Consulta cable de bobina..

Gente, les hago una consultita..
El sabado le encontre a mi moto un cable desconectado con una ficha roja en la punta.. estaba medio apurado y no investigué mucho.. recién usé la moto, y cuando llegue a casa me acordé y miré un poco.. es el cable de la bobina, está justo adelante de las bocinas (con adelante me refiero hacia el lado de la rueda delantera).. es un cable con un terminal, y una fundita de plastico color roja..
Mi consulta es si por casualidad la moto trae dos bobinas de encendido, ya que estando desconectada esa bobina, la moto funcionaba igual.. cuestión que se lo conecté, la aceleré un poco en vacío, y con la moto en marcha lo desconecté de vuelta ese cable, y al acelerarla es obvio que una de las bujias deja de funcionar, porque no levanta RPM con la misma facilidad, y se nota una pequeña fallita.. ahora estoy con la duda de si la usé todo el tiempo así, o fué algo reciente jaja.. mañana tengo que ir hasta tigre a buscar la patente, así que me muero por manejar la moto y ver si se nota la diferencia :P
busqué, pero no encontré el esquema electrico de la 135, principalmente quería sacarme la duda de si trae o no doble bobina..

ya tiene 260km, y cada km que le hago, y cada poquito que la miro me sorprende un poco mas esta moto..

En finnn, saludoss..

si trae dos bobinas con dos bujías, buscá en la secciones de manuales ahí está el de taller con toda la info!!!

Hola gente. A mi me paso lo mismo, ojeandola en casa mientas estaba en marcha vi un cable rojo desconectado y busque donde iba, resulta que de la bobina. Lo conecte y la pequeña falla que tenia se le fue al acto.

Hoa lea, fijate de cerrarle el terminal con una pinza un poquito, así queda bien apretado y no se vuelve a salir.. No debe ser bueno para el motor funcionar con una sola bujia, cuando en realidad la mezcla debería detonar con dos...

Saludos..

Si si repcont, ya lo hice. Ademas me tome el tiempo de repasar la moto por completo, tornillo por tornillo y ficha por ficha por suerte pocos tornillos flojos, jajaja.

ya se que este tema es algo viejo, pero tengo una 220 que me falla desde el dia que la compre.. en determinadas vueltas (de 2500 a 4000) falla y a veces mucho, le cuesta subir vueltas y tironea mucho.. ya pasadas las 4000 anda al pelo, y leyendo esto se me ocurrio chusmear pero no se de que cable hablan bien. Alguno me puede orientar?

gracias! :D

hola.segui el cable de la bujia hasta la bobina.un aparatito blanco o negro puede ser.de ahi vas a ver en el aparatito un cable negro con amarillo.esa es la maza.y despues tenes q tener otro enchufado con una fichita roja.esa es la q debe estar desconectada.bueno fijate en las 2 bobinas.osea segui las 2 bujias.estan debajo del tanke.suerte