Ralenti: Queda trabado y acelerada! =( (SOLUCIONADO)

CANOSO45 escribió:FIJATE SI NO ESTÁ MUY TIRANTE EL CABLE DEL ACELERADOR, TIENE QUE TENER UN PEQUEÑO JUEGO EN LA EMPUÑADURA. PONELE EL CABALLETE, COLOCATE DEL LADO DERECHO DE LA MOTO , FIJATE QUE LA MARIPOSA DEL CARBURADOR NO SE MUEVA CUANDO MOVÉS EL MANUBRIO, DE SER ASÍ LO QUE PODÉS HACER ES CON UNA LLAVE DE 10MM AFLOJÁS UN POCO LA TUERCA DONDE ESTÁ EL SOPORTE QUE TIENE DOS TUERCAS ENFRENTADAS Y SEPARADAS POR EL SOPORTE UNA ADENTRO Y LA OTRA POR FUERA, AFLOJÁ UN POCO LA DE AFUERA QUE ES LA QUE ESTÁ MÁS CERCA DE LA TERMINACIÓN DEL CABLE Y TRATÁ DE DARLE UN POCO DE JUEGO: AFLOJANDO ESA TUERCA Y ROSCANDO EL CAÑITO ROSCADO QUE SOSTIENE LA TERMINACIÓN DEL CABLE LE DAS UN POCO DE JUEGO, PROBÁS QUE TE QUEDE UN POQUITO DE JUEGO LIBRE EN LA EMPUÑADURA Y VOLVÉS A APRETAR, O SEA, VOLVÉ A ENFRENTAR ESAS DOS TUERCAS. PONÉ EN MARCHA LA MOTO, CALENTALA, VOLVÉ A MOVERLA PARA VER QUE NO SE ACELERE SOLA Y AHORA SÍ REGULÁ LA BAJA EN 1500 RPM.
UN POCO COMPLICADA LA EXPLICA PERO ESPERO TE AYUDE EN ALGO.

CANOSO, se nota q sabés una banda papá...muchas graciasss!! Pero la verdad q voy a mirar trankilo mañana pero no creo q pueda hacerlo solito... :( Sino voy a tener q llevarla a Vte. Lopez el Lunes... ¬¬ GRACIAS DE NUEVO AMIGAZOOO!!

Santy escribió:Fijate lo que te fijo canoso, cuando le cambie los manillares a la max, me pasaba lo mismo, (aceleraba cuando doblaba para la derecha, justamente porque habia cambiado el manillar del acelerador y se ve que algo quedo tenso), hasta que lo regulé, no es muy grave, pero molesta y mas cuando doblas.
Suerte

Si, es horrible..y cuando frenás tenes que empezar antes o pisar mas el freno! =S Si alguien me sube una foto de lo q dijo CANOSO le debo una enormeeee!!