muy ruidosa, luego de mi Primer viaje en la 180...

Hoal! tengo una R180 desde hace 2 semanas. la use en ciudad pero siempre despacio. Hoy le hice un viajecito corto en ruta de 60KM...y la use a una vel promedio de 100/110. y una tirada al palo a 135/140. hasta ahi todo bien, pero en un momento se me aflojo el caño de escape en el la junta y hacia un ruido horrible, pero lo ajuste y listo.
Pero cuando volvi a casa, y escuche el motor regulando me di cuenta lo ruidosa ke esta...
es NORMAL eso'??

a lo mejor te no escuchabas el motor porq la brida del escarpe estaba floja y hacia ruido al ajustarla quiza ahora escuchas mas el motor.. la verdad nose.. nunca se q pueden ser los ruidos.. sino fijate algo q se haya podido desajustar..

llevala al servis lo antes posible , no le metas mano por tu cuenta. En todo caso revisale toda la tornillería como mucho. Seguro que es poca cosa. Saludos

Perdón pero... 2 semanas y ya la llevaste a 140? Escuchaste hablar del ablande? (de onda che, no te me vayas a enojar). Sin tener conocimientos de nada, te digo que si le pegás asi de duro debe ser normal sentir ruido por todos lados porque la vas a hacer pelota. Fijate que en el manual te recomiendan no pasar los 65 kmh antes d elos 1.000 km y no pasar los 75 antes d elos 2.000 km. Esto también esta recontra exagerado, pero la gran mayoría de los usuarios del foro te recomienda no pasar los 70/80 antes de los primeros 500 km. Al menos yo trato de llevarla mas o menos tranquilita pero si tengo que subir a la Panamericana o Gral Paz a menos de 80 no puedo ir y lo hago puteando por haberme subido y tener que estar olbigado a darle un poquito de rosca).

Por otro lado... Me muero de curiosidad de ver cuanto levanta MI moto. Pero hasta los 2.000 o 3.000 km no voy a saberlo

No deberias haberla pasado de los 60 km/h hasta no hacerle el primer service. Y tampoco deberías haberla pasado de 75 km/h hasta los 2000km.

Si te hace ruido despues de maltratarla llevandola a 130 con menos de 1000km no me parece nada raro.

Llevala al service, y trata de cuidarla, porque despues te va a quedar el motor con poca compresion de por vida.

ke balon loco...todo el mundo me decia "dale roska o t va a kedar chancha" y bue
, eso, mas las ganas de ir a la ruta con la 180 lograron ke la ponga a 130. un garron...pero les digo una cosa, es un sueño como andan estas indias...yo vengo de una Motomel 150, es un cambio 100% esta moto. Ahora hasta los 1000km no la fondeo mas, la voy a cuidar mas ke a mi Hermana jajajja

Acordate que a los 500km tenés que hacerle el primer service. Comprate un buen aceite como el Motul 5100, o el Castrol Actevo 20w40 y llevaselo al service, asi te aseguras de que le pongan un aceite decente.

También revisá que no este perdiendo aceite por las juntas, y que la batería no esté tirando ácido por el desagote que tiene al costado.

Ahora a bancarse el ablande!, jaja, es un garron, pero necesario.

jajajajaja como me encantan esos viejos mitos del achanche y el ablande largo..

si anda bien como parece , por lo que decis, no toques nada, acordate que esta duro el motor todavia, y levanta temperatura por ahi sea eso lo del ruido , y si le sumas que tiene un aceite de regular para abajo...lo unico que si haria es tirarle el aceite al carajo y echarle un semi

es como dice shor, si no sabes bien como hacerle el ablande mejor seguir los pasos del manual, si ya sos un experto ir subiendo de a poquito no mas de 15 segundos gradualmente. con 30 veces que lo hagas en las mismas revoluciones tu maquina ya va estar preparada y no te olvides de seguir subiendo gradualmente que es lo importante.

si se te aflojo el caño de escape, lo mas probable es q se haya kemado la junta... cambiala por una nueva y vas a ver q se va el ruido saludos!!

Me sumo a los que te dicen que hagas el ablande... lo que dice el manual es excesivo pero tenes que ir subiendo de a poco la velocidad y la exigencia.

Con una 220 tengo toooooooooodas las ganas de ver cuando da pero me aguanto. De 0 arranque llevandola a 65 km/h y sin acelerarla casi nada. Hoy en dia con 900 km no la paso de 80 y la acelero un poco mas pero nunca a fondo, mitad del manilla con suerte.

Si no sabe como hacer un ablande o distinguir entre una cagada a palos y un trato adecuado, mejor que siga el manual. Así se asegura de no hacer cagadas.
Yo hice eso, y es impresionante la compresion que gana el motor despues de los 2000km. Aumento 10km/h la velocidad en todo regimen de vueltas.

Gasolero escribió:Si no sabe como hacer un ablande o distinguir entre una cagada a palos y un trato adecuado, mejor que siga el manual. Así se asegura de no hacer cagadas.
Yo hice eso, y es impresionante la compresion que gana el motor despues de los 2000km. Aumento 10km/h la velocidad en todo regimen de vueltas.

Es verdad!!! a mi me pasa igual, la veo mas furiosa, ademas de q yo soy una pluma entonces la moto tuvo un ablande sin alguien q la maneje jajaja

bueno entiendo la desesperación del colega por probar la velocidad final de su maquina, yo hice algo parecido y luego me sentí culpable, pero la ventaja es que yo ya le había hecho el primer cambio de aceite y ya tenia 550 km recorridos, la subí en la panamericana a 105 km por unos 20 segundos y luego baje la velocidad,

pero por suerte todo bien con el motor, no le he notado ningún ruido extraño, ahora llevo 800 km y la estoy corriendo al suave de forma gradual, la ando a 75 a 80 y asi

Hola tengo la 220f, cuando la compré el meca de la consecionaria me dijo no la pases de 4mil vueltas y en ruta si tenes q pasar un camión hacelo y volve a las 4mil, luego del primer service ya podés darle un poco mas de rosca hasta las 6mil pero x poco tiempo vení a verme para el de los 3500 q le regulamos todo de nuevo, ahora tiene 1400km,si el q te la vende no te da los mínimos consejos e indicaciones para el funcionamiento y mantenimiento es un mal vendedor y poco profesional xq van a aparecer todos los usuarios reclamando, abrazo grande y éxitos con la nueva adquisición