quiero hacer ruta 40

gente en abril cambio mi 135 por la 220 f.
Tengo pensado hacerme con la 220 todo ruta 40.
Se la bancara?
La tendria Que modificar?
La compro con carenado o sin?

hay mucho ripio, bancar se la banca, mira un loco de bs as llego con una zanella 150 y re contra cargado de equipaje(buscalo en internet te cuenta todo), yo le podria otras cubiertas mas de tierra.

lubla92 escribió:gente en abril cambio mi 135 por la 220 f.
Tengo pensado hacerme con la 220 todo ruta 40.
Se la bancara?
La tendria Que modificar?
La compro con carenado o sin?

la 220 creo que se banca cualquier cosa mecanicamente es un caño!!, aunque para el ripio no te la aconsejo ,es una moto baja, no tiene las cubiertas adecuadas, la rueda delantera es chiquita, la posicion de manejo es un poco inclinada hacia adelante ....hace poco andubimos por el sur y nos toco ripio 500Kmts , en partes hay que andar muy despacio si te bancas eso metele tranquilo
en ruta le sacas mas el jugo a estas motos

lubla92 escribió:gente en abril cambio mi 135 por la 220 f.
Tengo pensado hacerme con la 220 todo ruta 40.
Se la bancara?
La tendria Que modificar?
La compro con carenado o sin?

mandale un mp a tegart que el fue hace poquito con la rouser 200 y estuvo en la ruta 40.

hola lubla
yo hice solo 100km de la vieja ruta 40 de abra pampa a las salinas
la verdad la parte que hice yo esta muy buena por el paisaje y todo eso pero como ruta es complicada, nada del otro mundo tenes que estar a costumbrado al ripio para poder llevar la moto a una velocidad como para poder terminarla en el mismo mes jajajja
si nunca anduviste en ripio al principio te va a costar un poco hasta que te acostumbres que en ese piso siempre la moto se mueve para todos lados y que es normal que lo haga. yo como pensaba seguir por caminos dificiles decidi ponerle una cubierta on off son las del transamp o la del tornado que andan bien en asfalto y en ripio o tierra te ayudan un monton.
con esos pisos no podes calcular nunca los kilometros que vas a hacer en un dia, capas que algunos dias metas 200 300 km y otros 100. para que te des una idea nosotros tardamos casi 7 horas en hacer esos 100 km jajaja ojo perdimos una hora entera y mucha energia en sacar la 220 de un pantano que se armo por un rio que crusa la ruta y como las dos noches anteriores había llovido ese rio había subido y se había llevado un pedazo de ruta jajajaj

presta atencion a lo que tenes adelante y ante la menor duda bajate y camina para ver como esta el piso y si podes pasar con la moto
tambien mira las huellas que hay en la ruta porque muchas veces los quee conocen dejan la ruta y van por el costado porque ya saben que ese tramo es complicado
si vas con paciencia y con tiempo se puede hacer

como todo viaje mientras que estes haciendolo te vas a preguntar mas de una ves porque se te ocurrio hacerlo y vas a decir que es una tortura pero cuando terminaste el dia y de te pasa toda la calentura del camino te das cuenta que vale la pena y cuando lo terminas hay si vas a decir que estuvo buenicimo
anda pensando que algun dia te vas a tener que armar la carpa al costado de la ruta por alguna tormenta o porque te agarro la noche y no llegas a ningun lado siempre lleva agua y algo para comer por ejemplo pate y galletitas que no ocupn nada y es una buena comida

te dejo algunas fotos del tramo que hice yo

una pregunta cuantos kms de ripio tiene la ruta 40 en el sur
fijate en esa foto con una grua tenes que sacar la moto si se te enpantana asi
increible . aparte el costado tambien debe estar asi de embarrado
a 50 kms por hora deberias ir como mucho

La idea es cambiar las cubiertas y llevar todos los repuestos necesarios como para prevenir ciertos inconvenientes que pueden ocurrir.
Este viaje tengo pensado hacerlo en enoro del 2013. Pero ya tengo que ir ahorrado dinero.
al final no me quedo claro de que si la moto se la va a aguantar o no?

Creo que ese es el sueño de unos cuantos, al menos es el mío. Te recomiendo que visites el blog www.ushuaiaenmoto.blogspot.com , es de un gran amigo mío que hizo Zapala-Ushuaia el año pasado en una Guerrero GMX150 (aunque parezca increible) y lo gozó y padeció de manera única. Si te hace falta avisame y te pongo en contacto con él inclusive, tiene la mejor onda. Y metele para adelante, tenés tiempo para prepararte, y no lo vas a olvidar en tu vida. Un abrazo.

la 220 seguro que lo aguanta
yo esos 100km los hice entre 80 90 km/h y la moto termino de 10 aparte no solo fueron esos 100 km todo el viaje fueron mas de 5000km y lo único que le hice fue un cambio de aceite y sacarle el filtro de aire para pasar el paso de jama que esta a 4800 mts sobre el mar después la moto se porto de 10.

tegarg escribió:la 220 seguro que lo aguanta
yo esos 100km los hice entre 80 90 km/h y la moto termino de 10 aparte no solo fueron esos 100 km todo el viaje fueron mas de 5000km y lo único que le hice fue un cambio de aceite y sacarle el filtro de aire para pasar el paso de jama que esta a 4800 mts sobre el mar después la moto se porto de 10.

y lo del filtro de aire orgánico (bahh, la cebolla) no lo contás??? jejej

muchas gracias, ah toda persona que quiera realizarlo esta invitada.

gente de la 220 que velocidad crucero tiene la moto en ruta de asfalto?
a y el consumo?

a 110 vas a donde quieras sin q lo note y a esa velocidad creo q debés tener una autonomía de + de 400 km.

genial muchas gracias.
cada ves me gusta mas esta motito

mirá la foto de mi firma, eso es Caleta Olivia, rumbo a Zapala, tocamos 7 provincias en 15 días, en ese viaje hicimos 5400 km, en ruta íbamos a 100/110 y hasta hicimos 400 km de ripio. Las motos de 10!!!!!
Lo fundamental es ir bien equipado pero con lo indispensable para no cargar sobrepeso.
Si pensás hacer mucho ripio cambiá cubiertas por on-off (Fijate lo q recomienda Tegarg en el viaje q terminó hace 2 días)

y los amortiguadores se la bancan bien?

los amortiguadores traseros los puse en el tercer punto de dureza y los delanteros te aseguro q después del ripio quedaban "limpitos" en todo el recorrido del pistón y sin embargo ni transpiraron, una maza estas Bajaj!!!

Lubla; Si de viajar se trata podes darle tranqui que se la banca de 10... por ahí puede que te tire un par de gotas de aceite cuando ya está "cansada"

nosotros metimos un viaje hace poco, 6200 km en 8 días

hicimos 5660 km de asfalto y 540 de Ripio

Con solo decirte que el primer día para arrancar bien, llegamos a estar 16 hs arriba de la moto (tramo de 1100 km) y cero problemas...

el 2do día... tramo de 800 km con viento de 100 km de costadoo

el 3ro tramo de 400 con viento de 120

en fin... fuimos bajando los km por día e iba subiendo el viento

que bueno muchas gracias ya me quedo todo mas que claro.....
muchas gracias por sus ayudas.....

AdolfoAlbinegro escribió:Lubla; Si de viajar se trata podes darle tranqui que se la banca de 10... por ahí puede que te tire un par de gotas de aceite cuando ya está "cansada"

nosotros metimos un viaje hace poco, 6200 km en 8 días

hicimos 5660 km de asfalto y 540 de Ripio

Con solo decirte que el primer día para arrancar bien, llegamos a estar 16 hs arriba de la moto (tramo de 1100 km) y cero problemas...

el 2do día... tramo de 800 km con viento de 100 km de costadoo

el 3ro tramo de 400 con viento de 120

en fin... fuimos bajando los km por día e iba subiendo el viento

Eso te pasa x porfiado... nosotros fuimos para donde nos llevara el viento!!! jajaj

jajajaajaa, nonono...somos rebeldes nosotros e ibamos en contra del viento !!!


ya de por si, nuestras decisiones en cuanto a caminos eran "reberldes"

la verdad que manejar en la isla con ese viento, en el ripio con cubiertas de calle, eso no se olvida mas jajaja

aca te dejo un link y saca tus propias conclusiones si la 220 se la aguanta.
http://www.club-bajaj.com/t7232-viaje-a-ushuaia-desde-neuquen-por-ruta-40

saludos.