Cual sería el salto natural de la 220?

La pregunta apunta a saber sus opiniones respecto a que modelo pasar luego de disfrutar de las R220, hasta poder llegar a las 600 cc que se ven tan lejanas..será la Ninja 250?, o esperar a ver que ofrecen por encima de 300 cc honda y yamaha?. Ayer vi la Ninja 250 en U$ 8800 y la Hyosung 250 en U$ 8700 me parece una barbaridad para 250 cc. Espero sus opiniones.

Yo me quedaría con una Yamaha Fazer 250 cc. $ 28.000 Saludos.

ofmazu escribió:Yo me quedaría con una Yamaha Fazer 250 cc. $ 28.000 Saludos.

Pero te parece Federico que tiene tanta diferencia con la 220 como para pagar 10 lucas mas? Te aclaro que nunca me subí a una y hablo desde el desconocimiento. Slds

Mira tengo una amigo que tiene una y la verdad es una maquina muy noble en todo sentido, aparte de ser muy linda, el precio sugerido de la pagina de yamaha es de $ 24.110 entra en la pagina oficial de yamaha-motor.com.ar

er6f

Hoy en dia,el mercado argento no ofrece ninguna opcion para saltar de la 220 a otra moto de igual o mejor calidad y de mas prestaciones , por $4000 - $5000 mas...es lamentable que Honda,Yamaha,Kawa,Suzuki, Bajaj mismo o alguna marca reconocida no ofrezca ninguna opcion...te tenes que terminar yendo a una FALCON o una Ninja que se van al carajo en precios por practicamente las mismas prestaciones que nuestras 220...asi que me sigo quedando con la 220...

E SALTO NATURAL PODRIA LLEGAR A SER UNA NINJA 250...

Yo creo q las posibilidades podrían pasar por algún mecanismo de compra alternativo q nos permita acceder (Si es q estamos dispuestos a pagarlo) a los desproporcionados precios q se paga en nuestro pais por cualquier vehículo. Cuales serían esos mecanismos alternativos?:
1º ej.: Honda tenía un plan de ahorro previo con el cual uno podía ir capitalizando previamente la compra de una moto (Creo q hasta la TW y al adjudicarte podías cambiar x un modelo mayor), pero ahora lo discontinuó.
2º ej.: Leí esta semana q el Bco Provincia lanzó un plan q consiste en un sistema de leasing para la adquisición de automotores y motovehículos de alta gama.... pero de fabricación nacional . Me puse a pensar ¿Cual será la moto de alta gama de fabricación nacional? .....
Por ende no hay muchas alternativas..... a ahorrar pesito x pesito con constancia y sacrificio y quizás podamos llegar a pagar U$S12.000 x la misma moto q en otros paises se paga U$S 7500.
Mientras tanto sigamos con nuestras indiecitas q no pocas satisfacciones nos estan dando!!

eduim2 escribió:er6f

Está hermosa...pero el salto es muy grande !!...tal vez esperar alguna cbx 300 o su competidora en Yamaha..

salto natural hyosung no te gusta ninja 250 2008 2009 algun twister barato o yamaha 250 porque despues todo se va al carajo ninja 250 nueva 2012 8700 gringas que es mu cha plata ya

la ninja puede ser.. hyosung para nada no es natural su posicion es mas emparentada con la ninjita.. a eso te referias con natural? a un mismo estilo de moto?

No te quemes la cabeza con esta pregunta q es muy simple y paso a resumir una respuesta q ofrece el mercado: depues de la 220 muy pegadito (en prestaciones) biene el maguelli y ya te vas a las hyousung y a la ninja 250 las cuales no convienen x lo q decis al principio.
La magelli; lo q no me convence es el tema repuestos! pero debe caminar un poco mas q la 220 (xq pesa 135kilos y tiene 27cv sin mencionar su posicion de manejo y aerodinamia) y x lo q dicen los test es muy racing (la aceleracion, la posicion, la caja, el escape) pero la utilidad en ciudad es baja por su relacion de caja y su posicion de manejo.
Sale 25 mil mas o menos lo cual la hace ser un gran salto en valor y uno pequeño en prestaciones.
En definitiva yo seguiria renovando la 220 hasta q salga algo q sea superior y mas competitivo q estos ejemplos q propone el mercado.
Esta no es una respuesta de fanatico al contrario trato de ser lo mas objetivo y evaluar todas las posibilidades.

kawaex500juan escribió:salto natural hyosung no te gusta ninja 250 2008 2009 algun twister barato o yamaha 250 porque despues todo se va al carajo ninja 250 nueva 2012 8700 gringas que es mu cha plata ya

Por lo visto Juan..son las únicas opciones..pero fijate que de un 220 pasas a un 250 nada mas....en fin.

Shor escribió:la ninja puede ser.. hyosung para nada no es natural su posicion es mas emparentada con la ninjita.. a eso te referias con natural? a un mismo estilo de moto?

Claro, a eso me refiero...un mismo estilo..

axel escribió:No te quemes la cabeza con esta pregunta q es muy simple y paso a resumir una respuesta q ofrece el mercado: depues de la 220 muy pegadito (en prestaciones) biene el maguelli y ya te vas a las hyousung y a la ninja 250 las cuales no convienen x lo q decis al principio.
La magelli; lo q no me convence es el tema repuestos! pero debe caminar un poco mas q la 220 (xq pesa 135kilos y tiene 27cv sin mencionar su posicion de manejo y aerodinamia) y x lo q dicen los test es muy racing (la aceleracion, la posicion, la caja, el escape) pero la utilidad en ciudad es baja por su relacion de caja y su posicion de manejo.
Sale 25 mil mas o menos lo cual la hace ser un gran salto en valor y uno pequeño en prestaciones.
En definitiva yo seguiria renovando la 220 hasta q salga algo q sea superior y mas competitivo q estos ejemplos q propone el mercado.
Esta no es una respuesta de fanatico al contrario trato de ser lo mas objetivo y evaluar todas las posibilidades.

Muy lógico lo que decis...es cierto

risco1 escribió:

Shor escribió:la ninja puede ser.. hyosung para nada no es natural su posicion es mas emparentada con la ninjita.. a eso te referias con natural? a un mismo estilo de moto?

Claro, a eso me refiero...un mismo estilo..

descarta hyosung y megelli entonces.. nada q ver.. twister y ninjita podrian ser.. uno no es un salto en prestaciones pero si en calidad, y la otra es comprar ya en dolares y una pavada.. en resumen para mi no hay saltito.. si puede ser un gran salto a un 600, para mi ir por una ninjita no me convense

UN SALTO??????
LA MÍA ESTÁ APRENDIENDO EL SALTO DEL TIGRE.........
FIJATE, HAY MUCHAS OPCIONES, ELEGÍ LA QUE MÁS TE GUSTE Y TE CONVENZA.

la verdad yo creo que hoy por hoy no hay una moto que sea un salto, para llegar a algunas, tenés que "tomar una avión"... y aún así la diferencia no es tanta... creo que lo mejor es ahorrar un toque más y pasar a algo 400+cc hyo650, er6n, k65 (si viene, parece que no sería una mala opción!) y esas cosas...

este sector del mercado está muy pobre... pero en general, te diría que no busques un salto sino que te fijes cuál es la que te gusta y la pongas como meta.... sería lo mejor hoy por hoy....