cada cuanto cambiar la cadena y transmicion?

hola gente queria saber cada cuanto deberiamos cambiar la cadena, piñon, y corona. desde ya muchas gracias

estimado depende del uso lubricacion velocidad y limpieza aqui hay gente que le dura 15000 km siempre la original despues no se ya que la catalano no me inspira confianza.-limpiala tensala con moderacion limpiala y seguro supera los 15000 tranqui. saludos

mi pregunta es xq el mecanico dice q ya hay q cambiarla y tiene 11000 km. gracias x la respuesta

FACIL MIRA LA CORONA.. SI LOS DIENTES ESTAN MUY AFILADOS HAY Q CAMBIARLA, NORMALMENTE TE EMPIEZA A JODER ANTES IGUAL.. SE TRABA, O SE VUELVE RUIDOSA, VES Q NO ANDA DEL TODO BIEN.. LOS KMS ES DEPENDE EL USO Y EL MANTENIMIENTO

QUISIERA SABER SI A ALGUNO LE PASO QUE SE LE DEFORMO LA CADENA??

LES PREGUNTO PORQUE ME PASA QUE MIRANDO LA CORONA Y EL PIÑON ESTAN MUY BIEN LUEGO DE SUS 14000KM RECORIDOS PERO LA CADENA CUANDO GIRA EN UN PARTE SE TENSA DEMASIADO Y LUEGO AFLOJA. PUEDE SER QUE SE DEFORME LA CADENA SOLAMENTE??

ROUSER220BLACKSTORM escribió:QUISIERA SABER SI A ALGUNO LE PASO QUE SE LE DEFORMO LA CADENA??

LES PREGUNTO PORQUE ME PASA QUE MIRANDO LA CORONA Y EL PIÑON ESTAN MUY BIEN LUEGO DE SUS 14000KM RECORIDOS PERO LA CADENA CUANDO GIRA EN UN PARTE SE TENSA DEMASIADO Y LUEGO AFLOJA. PUEDE SER QUE SE DEFORME LA CADENA SOLAMENTE??

quiza le falta liñpiesa y lubricacion , suele ser el sintoma que contas

HACÉ UNA COSA, SON LAS REVISIONES SENCILLAS QUE SE PUEDEN HACER PARA SABER SI LA TRANSMISIÓN ESTÁ EN CONDICIONES:
SACÁ LA TAPA CUBRE PIÑÓN, RETIRÁ LA CADENA, REVISÁ COMO PRIMERA MEDIDA SI LA CADENA NO TIENE ESLABONES ENDURECIDOS, LUEGO LA COLOCÁS ESTIRADA EN EL PISO A LO LARGO COMO IRÍA EN LA MOTO Y TORCELA COMO FORMANDO UNA MEDIALUNA, SI LLEGA A FORMARSE EN DEMASÍA, ES HORA DE CAMBIARLA, PUESTO QUE YA LOS ESLABONES ESTÁN DEMASIADO GASTADOS, Y EN FUNCIONAMIENTO SE PANDEA DEMASIADO.
REVISÁ SI EL PIÑÓN TIENE TODOS LOS DIENTES DERECHOS, SUELE PASAR QUE SE DEFORMAN FORMANDO ALGO ASÍ COMO UN DIENTE DE UNA SIERRA, O SEA SE INCLINAN, SI ESTO SUCEDE, ES HORA DE CAMBIARLO TAMBIÉN.
REVISÁ EL JUEGO DEL MANCHÓN DE LA CORONA, SI LA CORONA SE MUEVE CON RESPECTO A LA MAZA MÁS DE 5MM ES HORA DE REEMPLAZAR EL MANCHÓN.
REVISÁ TAMBIÉN EL ESTADO DE LOS DIENTES DE LA CORONA, DE LA MISMA MANERA QUE SE HACE CON EL PIÑÓN.
SI TODO ESTÁ EN CONDICIONES, LAVÁ TODO(LA CADENA CON QUEROSENE O GAS OIL) LUBRICALA Y VOLVÉ A ARMAR.

Consulta, si muevo la moto hacia atras, por ejemplo unos 5 mts, siento un cla cla cla. Es porque anda mal algo en la transmision? porque esta muy cuidada, y no le encuentro explicacion.
Perdon por el Off topic.
Saludos

El Conde

El_Conde escribió:Consulta, si muevo la moto hacia atras, por ejemplo unos 5 mts, siento un cla cla cla. Es porque anda mal algo en la transmision? porque esta muy cuidada, y no le encuentro explicacion.
Perdon por el Off topic.
Saludos

El Conde

REVISÁ LO QUE MENCIONÉ ANTES, SI ENCONTRÁS ALGUNA ANOMALÍA, PROCEDÉ A CAMBIAR LO DEFECTUOSO.

Fijate que este trabajando en linea la corona con el piñon, te vas a dar cuenta por que el piñon se come mas de un lado y esto prvoca que se deforme la cadena mas rapido de lo normal, tambien se jode el manchon ya que trabaja mas para absorber la diferencia de ambos.