Luz Baja,Alta AYUDA

hola gente ! expertos!
tengo un problemita!!
paso a contar,
bajaj rouser 220 -s / . naked
hace un par de semanas al parecer se me quemo 1 lamparita de exposicion, y de la otra lampara se me quemo la baja!
me fui de compras y me compre,
2 para los de posicion.
y 1 lampara led smd, H4, " que trae la baja y alta"..
desmantele la optica segun el tutorial http://www.club-bajaj.com/t200-tutorial-desmantelar-optica-de-pulsar200
todo bien desarmarlo..

las lamparas de posicion funcionaron. pero la de H4, "alta y baja", no me funciono.
alguien tiene idea por que puede ser que no funke ? la enchufo como estaba la otra y no pasa nada!
esta es la que compre:


la lampara led la probe a 12v y anda perfecto baja y alta.. pero en la moto no.. en el enchufe no..

la que tenia la moto es esta:



las dos son h4!
pero no se que pasa..

gente les comento, parece que la lampara h4 led q compre, tenia los contactos al reves o no se.. la cosa que q tube q invertir los cables en la ficha de la moto donde va la lamparita.. y ahi anduvo..
lo que pasa ahora es que la alta si me anda como en la otra, y cuando pongo la baja prende y se apaga..y me titila el testigo de la alta.. pero no queda prendida la baja... y cuando pongo la alta si funciona...
medi con un tester los 3 contactos de las 2 lamparas.. en la de led, anda los 3 contactos, y en la original solo andan 2..
se me habia quemado la baja de la original..
ahora que puse la otra.. solo la alta funciona.. pienso que debe ser algo de cables.. fusibles. o contactos... ustedes que dicen ???
la h4 de led. la probe a 12 volt y andan baja y alta...

Voy a desarmar el contacto de l luz q esta en rl manillar. por ahi es eso. q esta mojado o mal contacto o no se..

no era eso y el problema sigue :S. tengo que andar con la alta o la de posicion..
no se q sera!

PASA LO SIGUIENTE: LA LÁMPARA HALÓGENA, AL TENER UN FILAMENTO(DOS EN EL CASO DE LA H4 GENERA UN CONSUMO QUE ESTÁ CALCULADO PARA EL CBU, EN EL CASO QUE SE CORTE EL FILAMENTO DE LA ALTA, ENCIENDE AUTOMÁTICAMENTE LA ALTA.
LOS LED, COMO SON DE MUY BAJO CONSUMO EL CBU INTERPRETA QUE EL FILAMENTO DE BAJA ESTÁ QUEMADO, POR ESO ENCIENDE LA ALTA.
OTRO CONSEJO: SI VAS A COLOCAR UNA LÁMPARA HALÓGENA COMO LA QUE TENÍA ORIGINALMENTE LA MOTO NUNCA TOQUES EL VIDRIO NI LA PARTE GRIS DE LA PUNTA, PORQUE SE LLENA DE LA GRASA DE LA PIEL Y DURA LO QUE UN PEDO EN UN CANASTO.

ahh bueno muchas gracias ! voy a tener que comprar una nueva lampara entonces !!
te agradezco por la info..
en cuanto ponga la halogena comento como me fue !!
gracias canoso45 !!

Hola Master, vi las fotos y casi me agarra un infarto. Nunca agarres las lamparas del vidrio con los dedos. siempre evita el contacto con la mano, por la grasitud. que no quede ninguna marca en el cristar poq ue la vida útil baja considerablemente. saludos!

Buenas, me pasó algo similar. De un momento a otro, la baja empezó a joder, y me comenzó a prender la alta nada más. Cambié lámpara por una h4 igual a la que viene, y para sorpresa, sigue sin funcionar la baja. El problema es otro, no sé cuál. Alguien que me pueda tirar opciones? Fusibles? cableado? Desarmar el manillar? Obviamente mi experiencia en mecánica evoluciona a medida que le meto mano. No quiero llevarla a arreglar y que me cobren un fangote de guita por algo que seguramente es una boludez

Hola no des mas vueltas llévala a un electricista de motos y listo no vaya a ser cosa que quemes el regulador de voltaje o algo peor .

Si la halógena funciona en alta y baja es un tema de carga, se podría poner una resistencia de potencia en paralelo para que simule el consumo de la halógena. Probaría con poner la original de nuevo y ver que pasa.