ANTIGUOS PROBLEMAS DE AMORTIGUADOR EN LA BAJAJ 200 PULSAR (EN OTROS PAISES)

POR FAVOR ANTES DE LEER ESTE POST SE INFORMA QUE ESTO SUCEDIO EN PAISES DEL EXTERIOR EN EL 2008 MODELOS DE BAJAJ PULSAR 200 DE ESE AÑO TUVIERON LOS SIGUEINTES PROBLEMAS EN SU BARRAL , DADO A ESTO BAJAJ RECONOCIO SU EQUIVOCACION Y REPARO LOS DAÑOS , EN FIN COMO VI HACE POCO UN PSOT SOBRE ERRORES DE HONDA EN SUS MODELOS BAJAJ LOS TUVO Y FUERON LOS SIGUIENTES LOS CUALES LES DEJO FOTOS


DIFERENCIAS Y REMODELACION QUE SE LE HIZO ,



NO CREO QUE NOS ALLAN VENDIDO MODELOS VIEJOS PERO ES BUENO SBAER POR SI ALGUN PROBLEMA SUCEDE ,

lean esta data por favor

eso fue en los primeros modelos del 2008 cuando ingresaron (creo) a colombia.. LUEGO SE SOLUCIONO! Y JAMAS SE VOLVIO A PRESENTAR ESOS ERRORES...



Si vamos al caso... aca en argentina el problema fueron en los escapes... ALGO QUE TAMBIEN SE RESOLVIO... (y/o se utilizo la validez de la garantia para solucionarlo en los modelos afectados)

SI TOMY PERO PARA QUE SE SEPA QUIZAS ALLA GENTE QU NO SEPA ESTOS PROBLEMAS POR ESO LO PUBLIQUE

Ja!!!! Este ptoblema es desde antes que llegaran aca jejejeje. Habia otro post....

Esta bueno el post. Che tommy cual es el problema en el escape??

otra vez.. como reviven este tema que fue de unos pares.. que nunca llego a argentina .. que no hay data cierta.. mas que a mi que son palos por la contextura..

jaja cierto... habia otro post de esto "A long time ago in a galaxy far, far away..." porque no lo encuentro en ningun lado... asi que por ahora seguimos en este.. jajajaja

TOMMY escribió:jaja cierto... habia otro post de esto "A long time ago in a galaxy far, far away..." porque no lo encuentro en ningun lado... asi que por ahora seguimos en este.. jajajaja

jajajajaja

me parece que es un tema que no se debe hablar mas.. ya se aclaro en psico .. cuando se abrio este foro. y se repitio . y ahora se repite..

eso fue .. no es comun y fue hace años.. no afecta ala moto actualemente ni se ha habido algun caso que se haya sabido..

si eso se presento pero ya se soluciono y no se ha vuelto presentar otra ves saludos

nano no todos savbia de este problema quqizas gente no sabe que paso esto ,

pues ya lo saben pero eso es pasado bajaj ya corrigio la falla se trataba del mal acabo del material en fundicion ok 0

Sip!!! Eso leimos..ahora....
QUE MOCASO!!!!!!!

ok

estoy de acuerdo con ustedes... para que no se preste a confusion modifique el titulo del tema... para que quede bien claro que se esta hablando de este tema "en pasado" ... para que no se malinterprete la informacion (creanme, hay muchos que solo leen los titulos y se quedan con eso)

taba por hacer eso ja

OK SI DALE CAMBIALA

erikson martinez escribió:ok

amigo, vos que sabes, contanos situvo alguna repercusion o que paso! Jejeje soy chusma jijiji

listo... ... igual como dice dey... "que moco no?" ...

COMO ASI EXPLICATE
UN POCO MAS PARA DECIRTE LO QUE QUIERAS SABER

Y, cuantos problemas tuvo, si salio en la tv, o algun dato importante je je je. Aca, cuando pasa algo asi, sale por todos lados y queda marcada para siempre

PARA QUE TE DIGO SI NO SI SI,PERO LA VERDAD NO TE PODRIA DECIR PUES NO ME ENTENDERIAS YA QUE ACA EN COLOMBIA SUCEDEN MUCHOS CASOS,EN LAS PULSAR 180 MOLESTARON POR CARBURADOR,EN LAS PULSAR 2 180 Y PULSAR 200 MOLESTAN ES POR BALINERAS DEL CIGUEÑAL YA QUE PRODUCE UN RUIDO MUY FEO CUANDO LA MOTO ARRANCA O HACE FUERZA ENTON SUENA COMO UN CASCABELES RARO EN SU INTERIOR DEL MOTOR,PERO ESO BAJAJ AUTECO LO CORRIGE ACA EN COLOMBIA CAMBIANDO EL CIGUEÑAL COMPLETO LO QUE PASA ES QUE NOS E BASA EN CAMBIARLO SI NO EN CAMBIAR LA CALIDAD DE LAS BALINERAS YA QUE SON LAS QUE PRODUCEN EL RUIDO TAMBIEN EL ACEITE DE BAJA VISCOCIDAD COMO LO 15 W50 O LOS 10W50 ESO SON LOS ENCARGADOS DE HACER ESOS DAÑOS VES,EN YAMAHA LA FZ 16 TAMBIEN TIENE SUS PEQUEÑOS PROBLEMAS COMO LO ES EL MONOSHOK SE PARTE LOS CALAPIES LASD BALINERAS DELK CIGUEÑAL DEL MOTOR SE DAÑAN EL MOTOR COMIENSA A CONSUMIR ACITE DESPUES UN AÑO,EN LA HONDA CBF 150 LO UNICO QUE PASA ES QUE NO TIEN FUERZA Y SE DAÑA UN BOQUEREL DEL CARBURADOR VES ESO ES EN TODAS LAS MOTOS OK SALUDOS ALGO MAS QUE DESES SABER.

ahora si ., .ya que como decian alguno solo leen y ya se quedan con una impresion que no es ni fue.. ya que solo fue limitado, no hubo ni repercusion sobre este tema.. creo que hay temas mas importantes como los que remarca erikson que la tiene mas clara.. yo estoy muy compenetrado con el tema de las balineras, por eso creo que deberiamos dar una buena mano a los chicos nuevos con el tema que tengan mucho cuidado con el aceite y que lo reclamen en los services, que sea el correcto. ya que ahora sabemos que va produciendo el resalte de ese ruidito. creo que la mejor recomnedacion es a quien tenga la duda sobre el aceite en el service, que se gaste 40 $ y se lo cambie en forma particular!... yo ya no confio en los services, me decespcionaron . todo bien en el 1º por ahi en el 2º despues todo mal!

los comprendo y espero que me comprendan el porque este post , gracias

SOLO ESPERO QUE LES SIRVA DE ALGO LO QUE YO SE OK

che erickson quiero saber que tipo de llaves se necesit para re ajustar y cambiar el embrague de la moto

PARA CAMBIAR QUE EL EMBRAGUE O LOS DISCOS DIME

los discos

MIRA TENES QUE BAJAR LA TAPA DE EMBRAGUE PUES AQUI EN COLOMBIA ESO SE LLAMA CLUTS PERO ES LO MISMO,LA VERDAD TENES QUE DESCONECTAR LAS MANGUERAS DEL RADIADOR Y SI NO PUEDES SACAS CON CUIDADO LA TAPA Y LA DEJAS COLGANDO AUN LADITO, LUEGO SUELTAS UNOS 3 TORNILLOS QUE VAN EN EL CENTRIFUGO DE LA MOTO QUE SON PEQUEÑOS AHI HAY UNA TAPITA QUE QUITAS ELLA AVECES SE PEGA POR MUCHA SUCIEDAD DEL ACEITE Y PIEZAS DE DESGASTES OK,LUGO COGES UNA COPA TORRE LA INCRUSTAS Y SUELATS NORMAL.LUEGO LA INRODUCE EN LA PRENSA O SEA EMBRAGUE Y LA SUELATS AL LADO CONTRARIO ALA OTRA ROSCA OK TIENS QUE TENER CUIDADO CON LOS TIEMPOS DEL CIGUEÑAL Y DEL PIÑON DESBALANCEADOR YA QUE SI NO TE QUEDA CON UN RUIDO MUY TENAZ EN LA MOTO Y TE VUELVES LOKO ESO OK.CUIDADO CON EL RESORTE Y UN PIN QUE TRAE EN LA TAPA QUE VA PEGADO YA QUE ESO PEGA EN LA BOMBA PARA LUBRICAR EL CIGUEÑAL,CUANDO LO COLOQUES LE PONESUN POQUITO DE GRASA OK SALUDOS

ok vmaos a ver que sale , teno todavia el complejo de la juntas que aca no las consigo oajal en capital s

COMO ASI LOS EMPAQUES
MIRA NO ES NECESARIO SACAR COMPLETAMENTE LA PRENSA OK SOLO EL PORAT DISCOS Y YA PARA QUE NO SE TE PIERDA EL TIEMPO DEL CIGUEÑAL OK PARCE

Grax por la explicacion!!!!!!

erikson capo... creo que nos fuimos con el offtopic. asi que me voy a tomar el atrevimiento de crear un tema... y lamentablemente va a dedicado a vos porque la tenes clara... y se llama .. como hago para...? y ya te estoy preguntando la primer pregunta jajja..

DALE LO QUE QUIERAS ESTA BIEN PARA MI OK POR MI NO HAY PROBLEMA,LO QUE PASA ES QUE CUESTA APDATARME U POCO ALA FORMA COMO SE EXPRESAN AYA O LAS FRASES QUE UTILIZAN OK

vos habla que yo toy con el diccionario y traductor jajaja

Jajajajaja cierto!!!! Jajajajaja

OK

YO NO SOLO LES RESPONDO A USTEDES A LOS DEL CLUB DE PERU TAMBIEN LES RESPONDO ALGUNAS DUDAS QUE TIEN ELLOS AYA CON LAS PULSAR Y EN BOLIVIA Y ECUADOR TAMBIEN VES ES BUENO AYUDAR SIEMPRE Y CUANDO SEA PARA BIEN

http://clubpulsarargentina.superforo.net/dudas-y-consultas-f4/sera-verdad-esto-t73.htm

aca estaba el post... pero el publico se renueva