luz de valvulas escape deportivo

hola gente necesito saber q luz de valvula hay q darle cuando se pone un escape deportivo por ejemplo la 220 lleva 0.05 admicion y 0.10 escape q modificaciones habria q hacerle a esta medidas?

ninguna no es una moto de graaan cilindrada dale mas morfi y punto. Yo por tocar las valvculas del 135 cuando hice esto me volo una bonina ala mierda... y la bujia todo. deci que no habia nadie en la calle sino le sacaba un ojo :s jaja. Dejalas asi y dale mas morfi solo eso. Anda dandole de un 1/4 de vuelta. un abrazo.

No es necesario tocar la luz de válvulas, no las afecta el cambio de escape, posiblemente tengas que retocar la carburación en alta si el escape nuevo es mucho más libre que el original.

si es mucho mas libre ok gracias por los comentarios se agradece mucho mañana vuelvo a poner la valvula de escape en su luz correspondiente porque la de admicion la deje como dice el manual 0.05 y bueno a la de escape le di un poquito mas de lo q dice el manual q es 0.10 lo lle a 0.12 mañana rectifico y listo el pollo hoy la probe con el escape y el filtro y me dio una velocidad final de 153km y se siente mucho mas rapida de abajo eso si bastante ruidoso por lo menos para mi q no estoy acostumbrado muy grave el sonido

Hola mira yo le puse el molina y hablando con alewank todabia no la lleve a carburar ni a regular pero me dijo que se tiene que hacer y de valvula de escape hay que llevarla a 0,08 y carburarla no se vos fjiate yo te digo lo que dice el señor ale y asi y todo sin tocarla todabia solo con el escape me dio 152km con casi 12mil km's

consegui una sordina de hayabusa en un taller q preparan motos grandes r1 r6 maquinones se me salia la baba es una sordina con aletas de espiral agarra los gases y los hace girar mas rapido y salen por un orificio mas chico y le quedo perfecto a mi escape yoshimura no hace nada de ruido quedo casi igual q el original y gracias a la sordina no me retiene gases al disminuir la salida viene en escapes de motos q tiran 13000 vueltas es justo para acelerar los gases asi q me quedo igual libre pero sin nada de ruido estoy copadisimo y la moto reacciona muy bien despues le saco fotos y subo el video para q escuchen me costo 500 pesos esa pieza pero es original se la habian sacado a una moto chocada q se hizo mierda en una picada y el escape no servia mas asi q el vago le quedaba otra mas pero valio cada peso q pague la sordina entra casi hasta la mita del escape y de hay absorve los gases y los haces girar es espiral a una velocidad q saca todo rapidadmente increible

Hola javierrivero me parece por lo que leo que lo regulaste al revés, si queres que salga mas gases tenes que darle menos luz de válvulas, lo recomendado es 0.10 y si le das 0.12 la cerras para que abra un poquito mas tenes que darle 0.08

La luz de válvulas no se da para que abra más o menos y mejore el rendimiento del motor, porque te imaginás que dos centésimas de milímetros no pueden hacer diferencia. Se da porque si se dejan sin luz cuando se miden en frío, al tomar el motor la temperatura normal de funcionamiento, por la dilatación de los metales, las válvulas no cerrarían correctamente al quedar pisadas, perdiéndose compresión y quemando los asientos por la elevada temperatura que alcanzarían, ya que no puede refrigerarse y disipar calor a través de la tapa de cilindros.

Tenia entendido que funcionaba de esa forma ,veo que estoy equivocado gracias por la aclaración (eugenio) saludos

como pongo en posicion el cigueñal? la 220n no tiene el gueco en la tapa isquierda para moverlo manual!

David_frk escribió:como pongo en posicion el cigueñal? la 220n no tiene el gueco en la tapa isquierda para moverlo manual!

HACELO MÁS FÁCIL:
LEVANTALA EN EL CABALLETE, PONELE UNA MARCHA Y GIRÁ DESPACIO LA RUEDA TRASERA EN EL SENTIDO DE GIRO HASTA QUE LLEGUES A LA MARCA Y LISTO.

gracias...