CDI Modificado o Alternativo o lo que se pueda hacer

Hola muchachos hoy les vengo hacer unas preguntas complejas pero tal que a mas de uno le sirva lo que estoy tratando de hacer.
Les comento que me robaron la moto y la logre encontrar con algunos faltantes, uno de los faltantes es lo del CDI, carburador y Radiador de agua.
Como ya les comente no tengo el CDI y ademas esta la instalación toda desarmada. Hace meses que estoy buscando y no logro dar con algo barato para poder terminar de armarla, por lo tanto estoy pensando en adaptar un CDI de cualquier de las otros Bajaj que vienen con 2 bujias.
Espero que me puedan guiar un poco,ya que se mucho de mecánica automotriz pero de motos tengo muy poca experiencia con respecto a este tema.
Quiero colocar un CDI de la 135, que segun me han dicho es el mismo que el de la 200 y el de la 220, esto es segun una fuente poco confiable por lo tanto espero que si no es asi me sepan corregir. Por las demás modificaciones de tablero y accesorios no me importa por el momento. La clave de la pregunta es que si se puede dejar andando como corresponde el motor de la 200NS con cualquier otro CDI de bajaj. Repito solo me interesa por el momento el buen funcionamiento del motor. Mis dudas son si va a poder controlar a las 3 bujias, si es compatible el TPS, si el corte de RPM es acorde al motor y si el avance es el correcto.
Espero que puedan darme una mano, yo se que el tema es complejo, pero se que seguro hay unos muchachos que me pueden guiar como para salir del pozo.
Desde ya muchas gracias y disculpen los errores de ortografía.

que moto tenias?

Tengo una 200 NS.

imposible che ya que el cdi controla el encendido de las 3 bujias en base a los datos del tps del carburador y del sensor de posicionamiento del cigueñal del volantin no se puede adaptar otro que no sea el original por ese tema por ahi pietcar o alguna otra empresa lo fabrica deberias preguntar...

Con respecto a lo que me decis tonny. si la que tiene 2 bujias, tiene dos boninas, y la ns que tiene 3 bujias tiene 2 bobinas, una simple y una doble. por lo tanto con respecto a lo de las bobinas se puede dar la adaptacion, ya que al fin de cuentas es lo mismo visto del punto de vista del CDI. vamos muchachos cualquier ayuda o concepto me sirve.

yo te di mi opinion che la doble corresponde a las bujias laterales y la simple a la central mas que es algo deberias hablar con un tecnico de bajaj o probar si tenes la posibilidad ojala arranque

tengo los faltantes de tu moto (carburador, cdi y radiador), que eran de la anterior NS mia (dada de baja), por ahi te sirven. saludos

Vamos muchachos,todavia no logro solucionar nada. No hoy uno que sepa algo del tema o que tenga algun conocimiento para aportar.

German Guillo escribió:Vamos muchachos,todavia no logro solucionar nada. No hoy uno que sepa algo del tema o que tenga algun conocimiento para aportar.

ya te hice mi aporte si necesitas esos 3 repuestos, los tengo de mi ns (la roja de la foto) dada de baja.
vos vivis en mendoza y yo voy todas las semanas para alla,

Te mande un mp Cristián.

y lo solucionaste?

No aún, sólo parece que vos y yo tenemos idea respecto al tema.

y no te habian dicho que tenian lo que necesitabas? si queres escribime por mp... comparaste ambos cdi en una casa que tenga ambos haber que onda?

Por fuera nada que ver uno con otro, pero eso no es el problema, la cuestión es que cumplan la misma función.si salio un muchacho, pero le mande un mp y no me ha contestado.

ahh comprendo la fichas,la cantidad de pines,forma de la ficha se parecen? a eso me refiero eh... que mal che crei que pedia mucha plata...

Ya adapte el de la 135 y la moto arranca lo mas bien. por el momento la hice andar con el carburador de la Fz 16. Por suerte consegui el radiador original. tengo que conseguir uno mas grande porque le falta morfi. pero me quedo tranquilo que el motor no esta dañado.
Proximamente tengo ganas de fabricar mi propio CDI programable. pero todavia me falta recopilar mucha info a cerca de avance a las distintas rpm del motor, entre otras cosas. Se que hay un muchacho que los estaba fabricando, pero lo dejo de fabricar por la mala calidad de los materiales, pero no me dio informacion alguna cuando le hice la consulta.

ahh mira vos que buena info che las 3 bujias andan de lo mas bien? y si por lo menos te sacaste las dudas me alegro mucho por vos che...

comanda las tres bujías lo mas bien. arranca de primera, tengo que terminar de ver unos detalles y comienzo con el CDI programable, ya veremos que sale de todo esto.

genial me intereza si logras algo que vale la pena con el cdi chiflame por mp nomas... saludos

suena muy interesante el tema del cdi programable, contanos como vas con el evance, jajajaj suerte

http://olx.in/item/racing-cdi-for-pulsar-200ns-IDSn0Kl.html algo asi seria? ojala se pueda