Sonda Lambda NS200FI

Buenas! este post es para dejar registro de que la sonda lambda de las Bajaj es el mismo de los autos. En mi caso se me quemo la resistencia interna de la sonda lambda (circuito abierto entre los dos cables blancos de la sonda) por ende fallaba al regular en bajas vueltas o no respondía al acelerar la moto gradualmente. Al querer comprar una sonda nueva me quisieron cobrar un 10% del valor de la moto nueva y me pareció una estafa así que buscando información me encontré con que la sonda es igual a la de la gran mayoría de autos (en particular a la de la FIAT Qubo 1.4 motor Peugeot) tome la decisión de experimentar con una sonda marca Bosch (0 258 006 986) que viene con el cable largo y una ficha distinta a la verde de la moto. Realice la cirugía para cambiar la ficha original a la sonda nueva, monte el repuesto nuevo, borre los códigos de la ECU y probé la moto con resultados excelentes. La NS200FI recupero la agilidad, respuesta y no tengo ningún problema de compatibilidad en el repuesto que coloque.

les adjunto foto de la caja con el código por si a alguien le sirve.

Capooo gracias por la data.

Grande!!!

Excelente, gracias por el dato, sabes el codigo de la zonda de tu moto? Para saber si es el mismo de la dominar 400
Gracias!!

Gustavo Val escribió:Excelente, gracias por el dato, sabes el codigo de la zonda de tu moto? Para saber si es el mismo de la dominar 400
Gracias!!

No tengo el número de parte de la sonda lambda de la NS200FI. Por lo que se son iguales a la dominar 250 y 400 y la sonda de Bosch es universal para todo motor que use 4 cables. Fíjate la ficha, la de la ns200fi es verde.