Repuestos por las dudas :p

Bueno el cocecionario donde compre mi 220 me consigue los respuestos que le pida, asique mi idea es comprar por adelantado lo que mas comunmente pueda fallarme, ya pedi filtro de aire, pastillas de frenos y un conjunto completo de cilindro, que mas tendria que tener en cuenta, prefiero estar prevenido a andar un mes a pie hasta que llegue un respuesto, desde ya les agradesco sus repuestas.

Perdoname si me rio, tal vez mantener en casa un stock de los repuestos consumibles no parace a priori nada descabellado, siendo que en reiteradas oprtunidades lei las dificultades para obtener rapidamente alguna de estas piezas, pero hombre, comprar un conjunto de cilindro y piston es como mucho, no quiero ni pensar el dia que tengas una tetracilindrica, vas a tener que guardar el stock de repuestos de la moto en una caja de seguridad de una entidad bancaria.
Slds

y sí compras otra x las dudas??
La verdad q no es mala la idea... Pero comprar el conjunto del cilindro tenés muchos km??

ah, no puse... El conjunto de transmisión x lo q leí es medio complicado te convendría preguntar...

Cuando decís "y un conjunto completo de cilindro" te refería a pistón, aros y demás también?? es mucho me parece.

Si quisiera anticiparme a faltante de repuestos pediría: transmisión primaria y secundaria (completas), pastillas de freno, cables de embrague y freno, filtros de aires y aceite.

Seguro que si hago eso se me cae la moto y se me rompe un espejo que no hay en stock

Tiene 707 KM pero me gusta ser prevenido, cancelo el conjunto del cilindro? con lo que me sale capaz compro aun mas cositas, lo pedi porque dicen que no se puede rectificar, cadena tambien tengo pensado pedir, pero me parece que en el foro hay alguien que vende conjuntos de transmision regina asique le compro a el, por ahora lo que se me ocurrio son las pastillas de freno, el filtro de aire, y bue lo del cilindro, que me sugieren?

Es verdad, hasta donde se no se puede rectificar. Que precio te lo cobran?

Lo habitaul a tener como stock seria.
Filtro de aceite (desconozco si tu moto lo lleva)
Filtro de aire( aunque en muchas motos viene el filtro de esponja de poliuretano que se lava)
Set de frenos delantero y posterior
Cable de comando de embrague
Transmision si es que piensas quedarte a tu moto un buen tiempo
Acople elastico del porta coronas
Alguna lampara si es que no se consiguen con facilidad
Set de bujias si no se consiguen con facilidad
Y no se me ocurre que mas
Aunque te jugue una cargada, yo siempre trate de tener un stock de piezas de recambio, las cuales fui comprando y armandame un stock, no se en tu caso pero a mi me ha pasado querer hacer algun trabajo en la moto un sabado por la tarde y por aqui no hay agencia que venda repuestos que este abierta, ademas, como les sucede a uds, algunas piezas de recambio hay que pedirlas y no se consiguen de inmediato, son pocas las veces que pasa, pero pasa.
Por otra parte, si no las usas, las puedes vender cuando decidas el cambio de tu moto
Slds

y sí no tenés planeado hacerle nada extraño x ahi te convendría esperar un par de km para el cilindro... Y sí comprar alguna otra cosita... Bah, según lo q te lo cobren y la disponibilidad de $$$ q tengas y el uso q le des a la moto...
Ojo la idea de comprar otra no es mala, es más hasta el día q la quieras cambiar de color un par de tornillós y voala!!!

el cilindro de la 200 se puede rectificar...

el de la 220 ni idea tengo...

me parece demasiado pedir el kit de piston aro cilindro... lo demas, ya lo dijeron los chicos...

bendix,

Cables de Acelerador y Embrague?
Alguno que sepan que se le halla cortado? A los cuantos Km aprox ?

solo conozco un solo caso , pero era falla del material no por desgaste

con todo lo que tenes pensado gastar en repuestos no te alcanza para un tw que tenes repuestos en todos lados y no es necesario comprar las cosas con anticipacion!

FerRosario escribió:con todo lo que tenes pensado gastar en repuestos no te alcanza para un tw que tenes repuestos en todos lados y no es necesario comprar las cosas con anticipacion!

Pienso igual che, si confias tan poco en la moto vendela. Yo tengo una 180 con 700 km y no pienso comprar ni una arandela hasta que se joda.

De todas maneras interpreto que los repuestos los querés para no quedar a pata y salir del apuro... yo mejor me compraria otra motito pedorra para moverme mientras espere que el concecionario traiga los de bajaj.

Como kovain que se compro una suzuki gs500 para ir a comprar los repuestos de la 220 .

Saludos!

pietrosoft escribió:

FerRosario escribió:con todo lo que tenes pensado gastar en repuestos no te alcanza para un tw que tenes repuestos en todos lados y no es necesario comprar las cosas con anticipacion!

Pienso igual che, si confias tan poco en la moto vendela. Yo tengo una 180 con 700 km y no pienso comprar ni una arandela hasta que se joda.

De todas maneras interpreto que los repuestos los querés para no quedar a pata y salir del apuro... yo mejor me compraria otra motito pedorra para moverme mientras espere que el concecionario traiga los de bajaj.

Como kovain que se compro una suzuki gs500 para ir a comprar los repuestos de la 220 .

Saludos!

Creo que no es una cuestion de confianza hacia la maquina.
Todas las motos y autos demandan la reposicion de elementos de desgaste habitual, en su gran mayoria son los que le mencionamos al usuario que efectuo la consulta.
No me parece nada ilogico disponer de esos elementos en casa, maxime que como se ha leido la provision de repuestos de la marca no es muy confiable, entonces cuando uno decide o la moto demanda la reposicion de uno de esos elemntos es suficiente ir al armario y disponer del mismo.
Toda mi vida hice esto y me dio buenos resultados, suponte como te pondrias si un sabado por la mañana decides hacer una travesia y detectas que el cable de embrague
presente problemas, frustracion total, que se podria haber evitado de tener un recambio a mano.
Slds

mira, yo creo q mas que juego de cables y filtros... no necesitas mas... pistones aros... demasiado... para q se te raye el cilindro tenes q tener mucha mala leche!

tengo 30.500 km, te puedo decir, si le vas a hacer ruta, o darla manija al acelerador, tene en cuenta kit de transimision, pastillas de freno delanteras (si frenes mucho, en ruta no existe casi desgaste) juego de lamparas de posicion (25.000 km se me quemaron (3$ c/u)) cable de acelerador se estaba cortando ahora justo asi que lo cambie (estaba medio cortado hace 10.000 km y aguanto) cable de embrage cambie ahora estube con un cable alternativo de 8 $ por 4.000 km no lo cambiaba porque andaba bien, lo cambie porque estube parado por un golpe y aproveche. cubiertas trasera, duracion aproximada 10.000 a 15.000 o hasta 20.000 km segun como le des rosca. juego de bujias 35 $ c/u yo he tenedi problemas para conseguirla del modelo justo pero porque aca son un cago de risa con los repuestos y las bujias son ngk, aun que me consiguieron los repuestos de la 200 en algunos casos muy rapido.
filtro de aire, tambien.. mas si vivis en algun lado con mucha tierra.
lo del piston o cosas serian necesarios bajo dos cosas, si vas a correr con la moto o si no le haces el cambio de aceite necesario.
comprate un par de aceites para tener si qures, yo siempre tengo 2 litros en el deposito, salgo los finde a la ruta y un domingo no hay agencias asi que me salvo por si evapora tambien.

lo que se te pueda romper ya es extraordinario o dependiendo de la paliza que le des. ha avido pocos casos por el bendix, quedaria a tu criterio. si te queda y vendes tu moto lo sumas al precio de venta

yo en casa tengo, pastillas, corona, cables de embrague y acelerador, cintas de freno traseras, cada vez que puedo compro algo que me parezca apropiado, nunca cambie nada, tiene 12000 ni las pastillas, pero mejor prevenir que curar, aparte le salve las papas a mas de uno con mi stock de repuestos, ahora voy por la transmicion y el bendix

FerRosario escribió:con todo lo que tenes pensado gastar en repuestos no te alcanza para un tw que tenes repuestos en todos lados y no es necesario comprar las cosas con anticipacion!

Hace poco un amigo se cayo en su CBX y estuvo 2 meses para conseguir los pedalines traseros, no consiguió los manillares originales y tubo que adaptarle unos truchos así que no sera la solución, ademas que le tengo mucha fe a la rouser, pero así como le tengo fe la quiero cuidar y el día que necesite algo porque el uso lo demanda me gustaría tenerlo a mano, bueno descarto lo del juego de cilindro, me habían dicho que 1200 mas o menos en el concesionario no se si estará bien ese precio...
Hasta ahora lo que me han dicho es:

- Pastillas de freno
- Filtro de Aire
- Cables de Embrague y Acelerador
- Bendix
- Luces (supongo que la de atrás ha de ser eterna así que no la cuento)
- Filtro de aceite

respecto a las luces, las unicas que vi que se quemaran hasta ahora, son los piojitos de posicion...

las de atras son eternas, los giros ni con los golpes mueren...

si el te dice q con golpes no se rompen... creele!

se estan olvidando de la transmision, que no la e leido me parece???
y por lo que estuve leyendo es bastante jodido de conseguir!!!

sisi, esa tambien se tomo en cuenta...

aunque la transmicion no es jodida de conseguir, la original si, pero algun repuesto alternativo no...

comprate una cadena japonesa DID y al carajo q seguro es emjor q la original

hay un loco que posteo, que no consigue la original y se compro una transmision de cb 250 y la tuvo que adaptar!

alesio_sps escribió:........

Hasta ahora lo que me han dicho es:

- Pastillas de freno
- Filtro de Aire
- Cables de Embrague y Acelerador
- Bendix
- Luces (supongo que la de atrás ha de ser eterna así que no la cuento)
- Filtro de aceite

+ juego de transmisión c/manchón
- filtro de aceite (no se cambia)

mira que la cadena dura menos que el piñon y la corona, yo le puse una de tornado porque estaba muy bueno lo demas y ahi sigue, y tengo la original para meterle completita.
filtro de aceite se limpia.

[u]el cilindro se puede rectificar ,lo que no creo es que consigas el piston y aros supermedida grafitado o sea original bajaj pero mas grande . inmajinate que si no tienen pastillas de frenos,bendix y todas esas boludeces , menos te van a traer piston ,aros perno de piston,etc etc. yo estoy reconforme con la moto, yo tengo la 220 y mi hijo la 200 pero cuando llegue a los 20 o 25 mil k la cambio y se acabo el problema.

Bueno hasta ahora llevo comprado:
Pastillas de freno
Filtro de aire completo
Transmisión completa
el mes que viene voy a pedir los cables de acelerador y embrague y el sensor de velocidad...
Pido algo mas? pensaba mandarle bujías de plata pero eso después de los 12000, se me ocurrió pedir el embrague completo (creo que no le pasa igual que a la 200 pero por si las moscas :p) sera mucho?
Si hay algo mas díganme para ir pidiendo así estoy cubierto ante cualquier falla.

PD: cualquiera que necesite alguno de los repuestos que he pedido me avisa y no tengo drama en mandarselo.

El bendix.

Yo lo unico que tengo es el Aerosol que Emparcha Infla y Sella jajaja.. No es ni repuesto! Ya compraré algo cuando me sea posible
Por lo pronto mañana o pasado un casco nuevo! Porque el que tenia de la 110cc es una pedorreada :P
SALE AGV! ;)