cuando utilizar la reserva???

Buenas!!
Queria saber cuando se utiliza la reserva??
Por el momento nunca la use ya q siempre le cargaba cuando quedaban dos rayitas del medidor y prende la luz!!!
Pero las ultimas veces cargue cuando solo queda una rayita d despues d andar entre 50 y 60km desde q prende la luz!!
Siempre termino cargando 12 litros d nafta!!
Entonces cuando la paso a reserva?? Por lo q se tendria 3 litros mas y solo dos utilizables!!!

cuando se te acaba la nafta del tanque mostro, siempre hay q usarla lo menos posible

Shor escribió:cuando se te acaba la nafta del tanque mostro, siempre hay q usarla lo menos posible

+10,5

SI,SI,COMO DICE SHOR.
CUANDO VAS ENVUELTADO A LOS PEDOS Y VES QUE LA MOTO SE TE QUEDA Y NO SAVES QUE CARAJO LE PASA AHY TE ACORDAS DE MIRAR LA LUZ ROJA Y DECIS AAAAAA ME QUEDE SIN NAFTA Y AHY CORRES LA EXCLUSA.JAJAJA
SALUDOS.

En serio esta pregunta? Cuando se te acaba la nafta la pasas a reserva, que para eso está. Igual yo le cargo nafta cuando prende la luz cuando le quedan dos rayitas porque me rompe las bolas, tambien pensé en pegarle una cinta pero queda muy moncho

Pero, no es lo mismo andar siempre con la perilla en posicion de reserva?

Si el tanque es el mismo, solo que uno de los cañitos de la nafta es mas corto que el otro entonces agarra mas nafta (bah, cuando hay menos... llega el cañito mas corto.

O sea, podes andar siempre con la posicion de reserva, eso si, acordate de cargar nafta, porque la luz te la marca igual pero no se te va a "quedar" pidiendo que la pases a reserva

A lo q me referia era si la pasan a reserva cuando les queda una o dos rayitas, para evitar q la moto se te apague!!!
El otro dia iba en panamericana y de golpe se apago la moto y era q me habia quedado sin nafta y todavia tenias 2 rayitas, pase a la reserva y segui, es un garron q se t apague la moto en medio d la autopista!!!
Con esta moto en ningun momento le falto fuerza, ni hizo nada raro como para darme cuenta q tenia q pasar a reserva!! Por eso la pregunat!!!
El medidor es bastante mentiroso!!
Yo me guio mas o menos por la cantidad d km q hago (360 sin utilizar la reserva)

es un bajon quedarte sin nafta en la autopista, si, entonces cargale nafta antes de subirte papa :P

Pasa q desde q prende la luz hasta queda solo una rayita ando casi 100km mas!!!
Igualmente siempre cargo cuando queda solo una rayita!!por eso digo q el medidor miente!!

Creo que lo que preguntaba es: cuanto me queda desde que prende la luz hasta vacíar el tanque y cuanto rinde la reserva? En mi caso quiero saber lo mismo xq mi tanque de 10,5 lts cargo 11.7 y no me habia quedado sin nafta... Si me tiro a la Ruta me gustaria saber mejor que autonomía tengo.. Gracias.

Creo que todo depende de peso, viento, calcula cuanta autonomia tenes con tanque lleno sin reserva , lo mismo deberias tener con lo utilizable de la reserva (x litro).

A mi el mecánico de la agencia donde compré la moto me dijo que utilice siempre la perillita en reserva, leí en este posot que eso es perjudicial, la pregunta es ¿por que es perjudicial?
Perdon por al ignorancia pero es mi 1era moto.
Saludos.

Pero si usas la perilla siempre en reserva, cuando te quedes sin nafta cagaste!! Jeje
No te podes quedar sin nafta entonces!!
Perjudicial nose porq!!

jechu13 escribió:A mi el mecánico de la agencia donde compré la moto me dijo que utilice siempre la perillita en reserva, leí en este posot que eso es perjudicial, la pregunta es ¿por que es perjudicial?
Perdon por al ignorancia pero es mi 1era moto.
Saludos.

La perilla maneja el piquito, el piquito en reserva esta un poco mas abajo para que pueda chupar, cuando no esta en reserva simplemente baja la nafta y no chupa mas el piquito, ahi se te apaga la moto, pasas a reserva y te vas a cargar nafta.

ahora si estas en reserva siempre, cuando el piquito no chupe nafta, se te apaga la moto y a caminar, un poco ilógico,no?

la reserva se usa cuando venis andanso se te apaga, por falta de nafta, ahi la pasaa a reserva y te llegas a una estacion de servicio! por eso se llama reserva!!!! jajaja

jechu13 escribió:A mi el mecánico de la agencia donde compré la moto me dijo que utilice siempre la perillita en reserva, leí en este posot que eso es perjudicial, la pregunta es ¿por que es perjudicial?
Perdon por al ignorancia pero es mi 1era moto.
Saludos.

simple los sedimentos/mugre q puede contener el tanque de nafta al tener mas densidad q la nafta misma se alojan en la zona baja, o sea de donde chupa la nafta de reserva, entonces estas usando la nafta sucia por eso se debe usar lo menos posible, si usas la perilla asi todo el tiempo el carburador se come toda la mugre.

Shor escribió:

jechu13 escribió:A mi el mecánico de la agencia donde compré la moto me dijo que utilice siempre la perillita en reserva, leí en este posot que eso es perjudicial, la pregunta es ¿por que es perjudicial?
Perdon por al ignorancia pero es mi 1era moto.
Saludos.

simple los sedimentos/mugre q puede contener el tanque de nafta al tener mas densidad q la nafta misma se alojan en la zona baja, o sea de donde chupa la nafta de reserva, entonces estas usando la nafta sucia por eso se debe usar lo menos posible, si usas la perilla asi todo el tiempo el carburador se come toda la mugre.

bueno si, pero tarda en ensuciarse y en todo caso, lo haces 1 vez cada tanto para sacarle la nafta vieja, tampoco el "siempre usar reserva" , te vas a quedar y vas a putear jaja

es mas simple que eso!!!!! es mas que nada porque cuando te quedas sin nafta sabes que tenes algo de resto en la reserva, en cambio si te quedas sin nafta tieniendo siempre la reserva abierta!! te quedas sin nafta!! se entiende!!!!

Shor escribió:

jechu13 escribió:A mi el mecánico de la agencia donde compré la moto me dijo que utilice siempre la perillita en reserva, leí en este posot que eso es perjudicial, la pregunta es ¿por que es perjudicial?
Perdon por al ignorancia pero es mi 1era moto.
Saludos.

simple los sedimentos/mugre q puede contener el tanque de nafta al tener mas densidad q la nafta misma se alojan en la zona baja, o sea de donde chupa la nafta de reserva, entonces estas usando la nafta sucia por eso se debe usar lo menos posible, si usas la perilla asi todo el tiempo el carburador se come toda la mugre.

Gracias Shor, es esto a lo que me refería, quería saber que problema MECÁNICO podría aparejar utilizar constantemente la reserva.

entonces yo que me voy a comprar si dios quiere la 135 ls, tengo una perilla para pasar la nafta a reserva???no sabia pensé que era como los autos en el cual es automatico si te quedas sin nafta utiliza la reserva de manera autom. con la luz que se prende . Conclusion no entiendo si la moto te avisa antes de quedarte sin nafta cn la lucecita prendida o te quedas sin nafta paras y le moves la perilla..?? ayuda por favor soy nuevo en esto

con la luz pasas a reserva, si no le das bola ya te vas a dar cuenta cuando se pare

se puede quedar sin nafta 2 veces, en la primera moves la perilla y listo... en la segunda te conviene tener un buen par de gambas ... si ya tenias la moto en reserva sin saber, sonaste maneco segundo caso...
como es eso de los autos??? nunca supe que tuvieran reserva, simplemente el testigo...

santiago.klein escribió:

Shor escribió:

jechu13 escribió:A mi el mecánico de la agencia donde compré la moto me dijo que utilice siempre la perillita en reserva, leí en este posot que eso es perjudicial, la pregunta es ¿por que es perjudicial?
Perdon por al ignorancia pero es mi 1era moto.
Saludos.

simple los sedimentos/mugre q puede contener el tanque de nafta al tener mas densidad q la nafta misma se alojan en la zona baja, o sea de donde chupa la nafta de reserva, entonces estas usando la nafta sucia por eso se debe usar lo menos posible, si usas la perilla asi todo el tiempo el carburador se come toda la mugre.

bueno si, pero tarda en ensuciarse y en todo caso, lo haces 1 vez cada tanto para sacarle la nafta vieja, tampoco el "siempre usar reserva" , te vas a quedar y vas a putear jaja

Mira en un tanque de nafta como el de nuestras motos, no existe nafta "vieja", ya que se revuelve cuando le cargas el tanque, o sea que dejar la reserva para usar la "nafta vieja" me parece una utopia (por decirlo en forma elegante).

En mi experiencia concreta con mi R180, cuando se te enciende la luz de reserva, comprobé que me quedan aprox. 50kms, antes que me pida la reserva, que se nota porque te hace como una falta de potencia, le giré la manijita y sin que se parára el motor, segui derechito hasta la primer estacion de servicio.

Creo que hay que "valorar" el testigo de luz que nos brindan nuestras Indias, en las motos que tuve antes, solo te das cuenta cuando te pide la reserva por tironear, es mas en la GMX 150 no tienia ni siquiera medidor de tanque de nafta...........

y cuanto te rinde el tanque hasta usar la reserva de la 180??
porq a mi me dura 350 km y por lo q lei a muchos le dura de 400 para arriba, sin reserva!!!

talitob220 escribió:se puede quedar sin nafta 2 veces, en la primera moves la perilla y listo... en la segunda te conviene tener un buen par de gambas ... si ya tenias la moto en reserva sin saber, sonaste maneco segundo caso...
como es eso de los autos??? nunca supe que tuvieran reserva, simplemente el testigo...

Claro en los autos se enciende la luz y eso significa que automaticamrnte se empieza a usar la reserva

cuando utilizar la reserva??¿?¿
resp: EL MEJOR MOMENTO PARA USARLO ES CUANDO TE QUEDAS SIN NAFTA!!!!!!!!!!!!

gonza_09 escribió:y cuanto te rinde el tanque hasta usar la reserva de la 180??
porq a mi me dura 350 km y por lo q lei a muchos le dura de 400 para arriba, sin reserva!!!

Te respondo, poniendo en claro dos diferencias.
Cuando tenes 3 rayas en el tanque y se enciende la reserva, justo estas pasando a dos rayas.
Esto me pasa entre los 340 y los 370kms, segun sea la "rosca" que le venis dando, aclaro algo notable, en ciudad me rinde mas la nafta...........
La unica vez que una vez que le segui dando hasta que tuve que girar la manijita del tanque, fue a los 422kms, lo hice a propósito y en capital cerca de una estacion de servicio, no como vidrio........

Como comentario, la sensación es que la moto "no acelera", vos giras el puño derecho, pero no hay respuesta, ni tose, ni se te para (el motor ) , eso obvio, en velocidad de avenida (60kms/hr), no se como responde la moto en ruta cuando tenes que pasar a reserva, yo venia andando, note la falta de respuesta, giré el grifo, e inmediatamente siguio andando normal, a las pocas cuadras pare a llenar el tanque.

Conclusion:
Hasta que se enciende la luz de reserva (dos rayitas) 340/370kms.
Hasta que te pide girar el grifo de reserva unos 50 kms más (una sola vez lo probé) 420kms.
Supuestamente deberia ser posible con la reserva, recorrer unos 30/50kms, antes de quedarte absolutamente sin nafta utilizable (le queda creo 1 litro no utilizable, que queda en los recovecos del tanque.
Eso no lo recomiendo porque puede ensuciarse el carburador, en caso que tengas algunas basuras en el fondo.

Buenima aclaracion alejo!!!
Esta bien entonces lo q me esta rindiendo teniendo en cuenta q yo la uso un 90% en panamericana arriba d 100km/h y ahí es cuando gasta mas, la unica vez q anduve a menos d 100km/h el me duro 380km hasta q prendio la luz y quedaron dos rayitas!!!!
Gracias!!!

yo cuando estaba en ablande en mi 220f un tanque completo con reserva y todo hasta que se apage ( la prove llevando bidon de nafta ) me dio 563,3 km.
ahora por lo general me dura 400 y 430 km un tanque lleno.

muchachos por favor!!! con el bajo consumo que tienen estas motos es imposible quedarse sin naftaaaaaa, (alguna que otra vez puede pasar) pero si hay tiempo para lavarlas , tb hay tiempo para cargarle nafta no???

adrian271 escribió:muchachos por favor!!! con el bajo consumo que tienen estas motos es imposible quedarse sin naftaaaaaa, (alguna que otra vez puede pasar) pero si hay tiempo para lavarlas , tb hay tiempo para cargarle nafta no???

+1000000000000000000000000 jajajajajaja

Tienen razon, con el auto (Hyundai Elantra Wagon 1.8 Iny 16v) para hacer 420 kms necesito 42 lts y con la R180 con 12lts.....................

wewe escribió:yo cuando estaba en ablande en mi 220f un tanque completo con reserva y todo hasta que se apage ( la prove llevando bidon de nafta ) me dio 563,3 km.
ahora por lo general me dura 400 y 430 km un tanque lleno.

jajajajaja te imagino andando 563,3kms con un bidon de nasta como mochila jajajaja es broooooooomaaaaaaa! jajaja

Q hay q lavarlas??? a no eso no me lo dijeron en la concesionaria.. ahora la devuelvo...

adrian271 escribió:muchachos por favor!!! con el bajo consumo que tienen estas motos es imposible quedarse sin naftaaaaaa, (alguna que otra vez puede pasar) pero si hay tiempo para lavarlas , tb hay tiempo para cargarle nafta no???

Vení a Salta y vemos si no te quedás sin nafta... colas de 2 horas para que te carguen $50 por auto!!!
Es un embole, pero es la verdad, hace un mes que estamos así.

A mi por el momento no me convence el consumo!!
315 km por tanque!!
Estoy esperando llevarla a hacer el service para q vean q onda!!
Si esta mal carburada o q le pasa!!
Igual la moto anda perfecto!!

Amargo_77 escribió:

adrian271 escribió:muchachos por favor!!! con el bajo consumo que tienen estas motos es imposible quedarse sin naftaaaaaa, (alguna que otra vez puede pasar) pero si hay tiempo para lavarlas , tb hay tiempo para cargarle nafta no???

Vení a Salta y vemos si no te quedás sin nafta... colas de 2 horas para que te carguen $50 por auto!!!
Es un embole, pero es la verdad, hace un mes que estamos así.

salta la linda? porq a la vuelta de salta (la calle aca en capital) estuve 2 horas tambien para cargar pero por lo menos me llenaron el tanque.. un desastre!!

uhhh la puta madre!!!! mañana entro en reserva!!!! si me quedo por acceso oeste mañana alguien me empuja???
en teoria despues de mover el grifo son 3.2 litros o sea 80 Km seguro hago o no?

yo no jugaria con la reserva fede.. pero creo q si

Shor escribió:yo no jugaria con la reserva fede.. pero creo q si

Tarde Shor estoy en capital y ya hice 30 KM con la reserva

Fedeneuss escribió:

Shor escribió:yo no jugaria con la reserva fede.. pero creo q si

Tarde Shor estoy en capital y ya hice 30 KM con la reserva

Cada rousi es un mundo diferente.
A mi se me queda sin nafta estando en dos rayitas y la reserva me dura 4 kilometros. Yo contento cuando se me quedó porque la pasé a reserva y puum me quedé en medio del puente pueyrredon. Me tire por la bajadita hasta la estacion que estaba a una cuadra.

En teoria seran 3 lts de reserva??? si es asi tendria que llega ra mi casa... me faltan hacer 40 KM

Fedeneuss escribió:En teoria seran 3 lts de reserva??? si es asi tendria que llega ra mi casa... me faltan hacer 40 KM

Andando tranqui no pasarla de 90km/h el litro rinde 35/38km.

exacto si la pasas a reserva y le das murra se te consume de toque.. ya veo fede para cagarme yendo a 20kms/H jajajajajaj

Shor escribió:exacto si la pasas a reserva y le das murra se te consume de toque.. ya veo fede para cagarme yendo a 20kms/H jajajajajaj

Jaaajaja si a no paso las 4000 vueltas para volver.... Espero conseguir nafta en algun lado sino voy a tener que ir a la Dapsa que esta cerca del laburo

Entre la nafta de dapsa y una botella de grapa, prefiero la grapa que se como la destilaron..

JAAAAAAAAAAAAAAAa Tiene rico olor por lo menos.. le cargue un poco y como soy re bueno le di nafta a mi hermano JAAAAA