comprar pulsar/rouser medio detonada?????????

bueno gente traigo este dilema:estube medio colgado del foro por distintos y variados temas,pero uno de ellos fue por darle una mano al senor x(por lo siguiente es el señor x jajajajajja)tube el agrado de casi desarmar integro el motor de un pulsar 200 para distintos arreglos,los cuales fueron:limar tapa de valvulas 1 punto,cambiar cadena de distribusion con sus correspondientes guias,conjunto de bendixy magneto,juego de aros,discos de embrague y rodillos de valvulas lo cual suma un total de algo asi como 660.ahora ustedes que piensan,comprarian para hacer este gasto y tener una moto en muy buen estado en lo que se refiere a motor.

calculando cambiar cigueñal con juego de rulemanes y viela estariamos sumando unos 420 pesos lo cual nos daria un total de 1080 y sumando algunas juntas 1100,quien aria esta inversion en una moto usada,yo les puedo decir que compraria una moto de estas caracteristicas teniendo en cuenta que este bien esteticamente.seria algo asi como comprado y reparado un total de 8000.que me dicen,lo harian?????????

BUENAS.
MMMMM....DIFÍCIL........
POR UNOS CUANTOS QUELINES MÁS UN 0 KM
MI OPINIÓN EH?

no no eso lo se el tema es que estamos hablando de un 200 contra una 135 0k o un 220 0k por eso pregunto ponele 8000 un 200 en muy buen estado 8500 un 135 de menos porte y distinta en comparacion a mecanica y si se quiere ver en durabilidad,y una 220 que si estamos hablando de una usada bien reparada es para descartar comprar una de 14000 lucas por eso digo que ami me da para discutirlo ya que vi un motor casi desarmado en su totalidad y con mas de 135.000 km...si 135.000 km y aseguro que el desgadte no es tan grande como se creeria,doy un ej;la viela puede tener un juego lateral de hasta 1mm,la que armamos con esta persona a el total de km que tenia,tenia 0,6mm de juego lateral en la viela

Vos decis que la que queres comprar tiene 135.000kms???? si todo lo demas esta en condiciones, y le pones casi motor nuevo, yo le daria para adelante...esta moto ya se recontrapago unas cuantas veces!!!!!

Yo la compraria por que ya la conoces y sabes lo que tiene bien el motor y lo que no. Igual una usada en buen estado te saldria unas 9 lucas, corriendo el riesgo de que se te cague algo del motor igual y tengas que meterle mas guita.

yo le entro.... si confias en el rectificador y el armador... metele

Si te das tanta maña con la mecanica entrale como gordo a la bondiola. Gracias a dios es una moto a la que no es muy cara hacerle el motor y dejarlo como nuevo

Yo compraría, arreglaría, y aprovecharía para cambiar rulemanes por japoneses... como se había hablado en el post del CDI.... haría mejoras en ese aspecto... algún detalle más que sepamos que no es de la mejor calidad posible también.... ahora digo lo de los rulemanes por que es algo que me quedó picando... jejejeje

bueno el tema no es que quiero comprar una moto con esas caracteristicas sino que queria saver que pensaban ustedes,tango te puedo decir que por lo que vi no hacia falta rectificar el cilindro o camisa simplemente ponerle unos aros nuevos ya que el cilindro tampoco estaba escalonado,fede es verdad,no es una moto cara,he aqui que traygo el dilema de saber que harian ustedes,juancho es verdad si se quiere podrias poner partes de mejor calidad(se supone)pero para que desarmas o desclavar los rulemanes que ya vienen en el cigueñal para poner otra calidad si la original te esta dando ese rendimiento,igual lo que es el conjunto de viela,cigueñal y rulemanes no se cambio