Ya tengo 1000kmts

En un post anterior pregunte si Rouser o Twister y habia varios que les gustaba la tw otrs que por esa diferencia monetaria ni locos, y otros YBR.

Ahora despues de 1000 kmts quisiera expresar mi conclusion

Creo que se preocupan mas los de la tw en tratar de que no los alcancemos y ellos se fijan en nuestras motos, me paran para preguntarme y le sacan fotos(mcdonalds de haedo)

por otro lado la tw es una moto y como toda dos ruedas es fascinante, el hecho de andar en moto es sublime, expuesto esto y aclarando que culaquier moto es hermoso manejar paso a opinar sobre las nuestras.

Motor Me parece flexible muy buen consumo

Caja muy suave dficil de poner el neutro aunque ya le agarre la mano
a veces cuesta poner la primera jugando con el embrague se soluciona

Frenos Buenos bien dimensionados para la maquina

Amortiguacion Es muy Buena, la verdad nunca tuve monoshock pero me gusta esta como
esta

Estetica es lindaaaaaaaaaa por donde la mires me gusta la oto sin mucho recargo esta
justa ni mucho ni poco , sobria pero deportiva y llama mucho la atencion no por
lo ridicula.

Tablero El Mejor lejos

Iluminacion Ilumina Bien pero me gustaria menos parpadeo cuando regula

Conclusion como dicen en el boxeo creo que el la mejor opcion peso por peso que se puede conseguir, la mejor relacion precio producto

Quiero aclarar que me parece caro pagar 5.000 pesos por 10 kmts finales mas, y creo que por mas que uno salga mucho a la ruta el promedio de los motoqueros usa su maquina el 80 % de las veces, y no se puede usar a mas de 110 aca siempre y cuando usemos las autopistas y con las maquinas que tenemos Buenos Aires nos queda chica.

Cada uno puede opinar distinto pero si pudiera rtroceder el tiempo elejiria lo mismo.

Gracias a todos los que me aconsejaron comprar esta moto sobre todo a Wal que me ofrecio hacer una prueba con la suya sin conocerme.

AH!!! estoy de acuerdo, pero no quiero irme de tema.....yo comprobe antes de navidad, volviendo de carlos paz por la autopista, que no hay tanta diferencia, mas de 5 km de mas no hay.Ivamos los dos acostados al tanque y el se alejaba muy muy de apoco.......

eduim2 escribió:En un post anterior pregunte si Rouser o Twister y habia varios que les gustaba la tw otrs que por esa diferencia monetaria ni locos, y otros YBR.

Ahora despues de 1000 kmts quisiera expresar mi conclusion

Creo que se preocupan mas los de la tw en tratar de que no los alcancemos y ellos se fijan en nuestras motos, me paran para preguntarme y le sacan fotos(mcdonalds de haedo)

por otro lado la tw es una moto y como toda dos ruedas es fascinante, el hecho de andar en moto es sublime, expuesto esto y aclarando que culaquier moto es hermoso manejar paso a opinar sobre las nuestras.

Motor Me parece flexible muy buen consumo

Caja muy suave dficil de poner el neutro aunque ya le agarre la mano
a veces cuesta poner la primera jugando con el embrague se soluciona

Frenos Buenos bien dimensionados para la maquina

Amortiguacion Es muy Buena, la verdad nunca tuve monoshock pero me gusta esta como
esta

Estetica es lindaaaaaaaaaa por donde la mires me gusta la oto sin mucho recargo esta
justa ni mucho ni poco , sobria pero deportiva y llama mucho la atencion no por
lo ridicula.

Tablero El Mejor lejos

Iluminacion Ilumina Bien pero me gustaria menos parpadeo cuando regula

Conclusion como dicen en el boxeo creo que el la mejor opcion peso por peso que se puede conseguir, la mejor relacion precio producto

Quiero aclarar que me parece caro pagar 5.000 pesos por 10 kmts finales mas, y creo que por mas que uno salga mucho a la ruta el promedio de los motoqueros usa su maquina el 80 % de las veces, y no se puede usar a mas de 110 aca siempre y cuando usemos las autopistas y con las maquinas que tenemos Buenos Aires nos queda chica.

Cada uno puede opinar distinto pero si pudiera rtroceder el tiempo elejiria lo mismo.

Gracias a todos los que me aconsejaron comprar esta moto sobre todo a Wal que me ofrecio hacer una prueba con la suya sin conocerme.

Excelente descripcion, realmente la relacion costo beneficio de la marca bajaj es optima, tal vez al inicio de su comercializacion tuvo algunos temitas de desarrollo y repuestos que una vez solucionados terminaron de cerrar el circulo.
Fijate que lo digo siendo usuario de una >YBR 250 y ahora negociando la compra de una avenger para reemplazar mi otra moto , creo no estar loco y hacer uso de una oportunidad de disponer de otra buena moto a un precio mas que razonable.
A seguir disfrutando de la India y a cuidarla tambien.
Slds

FELICITACIONES AMIGO ! VEO QUE ESTAS CONFORME Y SATISFECHO A SEGUIR DISFRUTANDO

me encanta q estes conforme!!!! asi estamos todos gracias a dios!

Muy bueno tu resumen loco, fijate que hay un tema de cuantos km tiene tu pulsar/rouser donde vamos poniendo este tipo de cosas, resumenes, opiniones y demás a medida que van pasando los kilometros.

que bueno leer que esta moto es un caño!
la verdad que la espera por la 220 me esta volviendo loco y la gran mayoria me dice que no compre bajaj ...pero a la hora de darme un argumento solido se quedan en la nada!
yo sobre todo pido confiabilidad espero que esta moto me lo pueda dar .

Sublime tu descripción Edu!! Creo q has reflejado el pensamiento de todos los usuarios de esta moto...
La mia tiene 1500 y no deja de darme satisfacciones, cualquier pretexto es bueno para subirme a la Rouser, y lo bueno es q considero q a medida q van pasando los km la moto va para mejor, se va soltando y uno la va conociendo más.
Hay algo en q no estoy de acuerdo con vos: la moto no es "lindaaaaaa"; es por lejos la más lindaaaaa del segmento!!! jajaj
Cordiales Saludos!!!

Edu me encantaría ver tu descripción cuando sientas lo que sentí yo con un cero mas en esa cifra, es increíble lo que cambia la moto.-

Sin duda que todos quienes somos felices poseedores de una bajaj tenemos opiniones maravillosas sobre la moto, es más yo tengo casi 12.000 km y no le hice más que el mantenimiento normal (cambio de aceite, lubricación y estiramiento de cadena y nada más)
En cuanto a la posición de manejo es cuestión de acostumbrarse, al principio me dolian las palmas de las manos, pero cuando fui agarrandole confianza y soltandome un poco sobre la moto me dí cuenta que no es necesario tirar mi peso sobre manillar, que podía viajar relajado, lo cual solucionó el problema.