Pregunta, a pocos dias de tener la 220f

Hola muchachos, hace bastante tiempo que sigo el foro, y estoy a punto de cambiar mi suzuki ax por una Rouser 220f, queria saber si cuando la compre me recomiendan hacerle algo o ver algo, nose, de algunas posibles fallas de fabrica o algo asi. un abrazo, cuando la tenga se las presento.

Ajuste de punta a punta, sin olvidar la tapa de cilindro y valvulas.

mirala toda! si no frena volve y q te lo arregle.. si las luces andan mal volve y q te lo arreglen.. si no acelera parejo volve y q te lo arreglen!! y asi.. creo q eso es lo mas importante si con el correr de los kms anda mal anda y q te lo arreglen y listo tampoco hacerse mucho la cabeza si es problema de otro.. y si te pasa algun problema no posties a ver q haces, mandalo a arreglar y despues postea la solucion al problema q tuviste.. eso haria yo por lo menos.. a menos claro q sea una moto usada y fuera de garantia

Gracias Ale y Short, cuanto torque lleva la tapa y cuanta luz las valvulas?

220_silver escribió:Gracias Ale y Short, cuanto torque lleva la tapa y cuanta luz las valvulas?

el especialista es ale.. si te digo yo meto la pata jajaja

Bueno esperemos que dice el especialista, esta apagado el club o me parece? se mataron algunos? jaja

noooo para nada lo que pasa es que se vinieron a ver la largada del rally de la vuelta de la manzana y los que no llegaron se los llevo el vientooooooooo que viento hijo de pu yo voy mas tarde total me queda a 150 mts la largada

Bienvenido!!!
La verdad es que lo que preguntás ni idea, yo el único torque que te puedo medir es el de la perilla del lavarropas jaja
La verdad me compré la moto hace unas semanas y no revisé nada, no tenía idea que había que mirarle esas cosas que te dicen los chicos.
Como hacía muchos años que no tenía moto no tengo idea si acelera, frena y todo lo demás bien.
Yo me subo y le doy para adelante jaja Bs y suerte!!!!

TE MOVI EL TEMA A ESTA SECCION

ajuste de la tapa y ajuste del motor al cuadro, chequea posibles rayones, que te den el manual y las herramientas, que ande todo!!! que ande el cebador automatico, etc!

Muchachos ya señe la moto en unos días me la dan. Nunca me dijeron el torque que lleva la tapa de cilindros, alguien sabe?. Ni bien la tenga le saco fotos y toda la bolada . Nos vemos

Hola Silver! El torque está posteado varias veces, hablan de 4 kgm y 1,2 kgm en otros tornillos, pero no sé identificarlos. Buscá que está. Alewank veo que es como el "gurú" de las Bajaj!!!
Respecto de los ajustes, es verdad, yo repasé todo, con un phillips, unas llaves fijas que no recuerdo las medidas y un par de allem, tenés todo! Excepto tapa cilindro y válvulas, porque no quiero tocar el motor, así como está anda perfecto!
La moto es excelente para mi gusto, a mi me encanta esta moto, y la verdad que estoy más que encantado. Actualmente estoy buscando un mecánico en quién confiar por acá, me dieron un dato, tengo que ir a averiguar.
Muchos se quejan de la vibración del carenado, es totalmente solucionable, y el que quiera una moto silenciosa, recomiendo la Honda Goldwing 1800, es muy silenciosa! pero no está 14000 pesos, eso seguro!
Te felicito por tu compra, dedicate a disfrutarla y no te hagas la cabeza con el tema de lo que a futuro te pueda pasar, mientras estés con la garantía, si tenés alguna duda con el funcionamiento o armado de la moto, ni lo pienses, acercate a la agencia y planteás lo que ves y te lo deben solucionar, seguramente no te va a hacer falta volver por garantía, como es mi caso.
Eso sí, Tiene un problema muy grande la 220F, seguramente las otras rousers también, el tema es que te subís y es adictivo, para mí al menos me cuesta bajarme! y me cuesta sacarme de la cabeza hacerme un lugarcito para salir a dar una vuelta!

Saludos y Felicitaciones nuevamente!

Javier

Ahi ya te lo dijo Javier, las 4 tuercas grandes 4 kg y los tornillos chicos 1,2 kg. los ajustás cruzado, eso es todo!!!

Shor escribió:mirala toda! si no frena volve y q te lo arregle.. si las luces andan mal volve y q te lo arreglen.. si no acelera parejo volve y q te lo arreglen!! y asi.. creo q eso es lo mas importante si con el correr de los kms anda mal anda y q te lo arreglen y listo tampoco hacerse mucho la cabeza si es problema de otro.. y si te pasa algun problema no posties a ver q haces, mandalo a arreglar y despues postea la solucion al problema q tuviste.. eso haria yo por lo menos.. a menos claro q sea una moto usada y fuera de garantia

La verdad esta muy bien eso que decis, pero en mi caso, la compro en otra ciudad y como voy a pedir que me la mandan en la caja (tengo terrible ca:censored2:so que me la rayen en el transporte) no voy a poder hacer eso de pegarme unas vueltas hasta que la tenga aca. Asi que voy a tener que confiar que va a venir todo bien. Respecto a los retoques de los bulones del motor, es necesario o se podria aguantar hasta el primer service? tan flojos bienen?