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Me hartó el cebador automatco! 33vdwmr


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Me hartó el cebador automatco!

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Me hartó el cebador automatco! Empty Me hartó el cebador automatco!

Mensaje por garren Mar Oct 11 2011, 21:03

hola gente!, saben si hay alguna manera de regular el cebador automático????, por que dura como 3 minutos o mas en días de mucho calor!, osea no estamos en invierno para que se cuelgue se esa manera me embola subirme a la moto y tener que esperar a que largue el cebador, también voy al centro la dejo en el estacionamiento voy a la hora, la arranco y son otros 2 o 3 minutos esperando que deje de acelerar...
si saben como les voy a agradecer la ayuda!

Saludos! horse
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Mensaje por LittleLS Mar Oct 11 2011, 21:10

Es rarisimo...
Para mi lo que te esta jodiendo es el bulbo..

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Mensaje por CARLOS1988 Mar Oct 11 2011, 23:08

Si es raro,a mi me pasa lo contrario me gustaria q dure mas el cebador automatico,se me apaga a los 30 segundos y la tengo q tener acelerando yo un rato para que caliente si no se apaga por las bajas revoluciones!
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Mensaje por pitt91 Mar Oct 11 2011, 23:14

hola largate aunq este cebando y al toque se baja, fijate de ir regulando ee!
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Mensaje por daniiie81 Miér Oct 12 2011, 00:22

garren yo lo anule,y le puse un interruptor para usarlo cuando se me cante y el tiempo q quiera probalo queda de 10 bye1

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Mensaje por RODA Miér Oct 12 2011, 09:40

debe andar mal algun bulbo, los dias de calor el cebador automatico, dura apenas unos segundos, tanto en la xcd como en la rouser, el cebador automatico anda de 10.

Saludos.
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Mensaje por Alewank Miér Oct 12 2011, 11:36

Parece ser, tal cual te comentan los chicos, que lo que esta andando mal es el bulbo.
Por las dudas...
Fijate si esta bien apretado al cilindro y el cable que llega con el terminal tambien.
Como en la 135 va dentro de un guardapolvo de goma, puede darse el caso que haya entrado agua y al avaporarse hayan quedado sales que conducen, haciendo que el sistema malinterprete lo que recibe del bulbo.
Retira el guardapolvo de goma y limpialo bien con un trapo y alcohol.
Si asi y todo sigue haciendo lo mismo... no queda mas remedio que reemplazarlo por uno nuevo.
Saludos
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Mensaje por abnerwm Miér Nov 02 2011, 00:14

daniiie81!!
como hiciste eso?? como le pusiste el interruptor?

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Mensaje por Pretoriano Vie Feb 10 2012, 16:17

Estimados,
Les comento mi experiencia cuando retire la moto del concesionario, y encendi por primera vez el mecanico me comento acerca del cebador automatico que dependiendo de las condiciones climaticas se activa y la duracion es hasta que el motor tome temperatura, el tema es que hice como 4km y la moto seguia acelerada en 4000rpm cuando en realidad tendria que regular entre 1.000-1.300. No me calente para nada la desajuste el ralenti y se corrijo pero el cebador arranca 5seg y regula bajo y se para

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Mensaje por Zclema Vie Feb 10 2012, 17:10

OFF-TOPIC

ME MATAN ESAS EXPLICACIONES DE ALEWANK!! JAJAJA UN GROSO!


suerte con lo del cebador!! seguro algun dia lo entendere jaja
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Mensaje por taikun Sáb Feb 11 2012, 01:11

Los que tengan problemas con el cebador pasense por este post que tiene una posible solucion https://www.club-bajaj.com/t15785-porque-se-acelera-sola-la-rouser-135
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Mensaje por Gand4lf Sáb Feb 11 2012, 15:53

Yo pedi fotos para los menos entendidos en el tema, pero ni bola... o un video tutorial mstrando que hay que manosear..
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Mensaje por hardrokero135 Dom Feb 12 2012, 23:41

Gand4lf escribió:Yo pedi fotos para los menos entendidos en el tema, pero ni bola... o un video tutorial mstrando que hay que manosear..

Perdon.... en breve subo unas fotos..... tengo q desarmarla y no pude porque anduve complicado de tiempo....
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Mensaje por diego1988 Vie Abr 06 2012, 20:12

hola yo tengo un problema con el carburador lo limpie y no quedo bien : cuando la prendo regula normal en fria y caliente , y cuando la acelero se ahoga!! quisiera saber si me pueden ayudar para ver si la puedo areglar!! o si le puedo cambiar el carburador!!! muchas gracias!

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Mensaje por daniel 19 Vie Abr 06 2012, 21:01

dsconectalo y ponele un interruptor manual como hice yo y va de 10!!lo encendes cuando se te canta el culo,saludos

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Mensaje por esequiel2311 Miér Abr 18 2012, 08:35

yo tengo el mismo problema, me estaba andando lo mas bien el cebador, pero de una dia para el otro el cebador no se activo mas, ayer la desarme y saque el bulbo, y movi un poco el cable y arranco, lo volvi a colocar y hoy no arranco, voy a tener que desarmarlo devuelta y limpiarlo, cuando la arranco se ahoga y la siento que esta pasada de nafta, ya que esta voy a limpiar el filtro de aire..encima tengo turno con ale dentro de 2 meses!!!jajaj
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Mensaje por esijav Miér Abr 18 2012, 10:24

Me parece un desproposito anular una de las grandes virtudes de nuestras motos. Sugiero intentar lo que dice Ale que la tiene clara. Mas que seguro que es un problema de transmisión de temperatura hacia el sistema del cebador. Y si hay averia eléctrica, llamese bulbo etc, lo correcto seria cambiarlo.
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Mensaje por esequiel2311 Miér Abr 18 2012, 11:45

para mi tambien es un tema de que no transfiere bien el calor, porque subo a 1800 ponele y se siente despues como que se corta el cebador y baja a 1300, aparte cuando vas andando sube hasta 2000 a veces, el cebador funciona, no esta tomando bien los datos nomas
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Mensaje por taikun Miér Abr 18 2012, 11:49

le pusiste la grasita siliconada, yo desde q le puse anda joya.

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Mensaje por esequiel2311 Miér Abr 18 2012, 13:13

sisi, ya lo habia echo desde un principio, pero nose que le paso, el sabado la use lo mas bien, el domingo no la toque en todo el dia, y ya el lunes no anduvo mas,lo sacare lo limpiare todo bien y le pondre grasa siliconada devuelta
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Mensaje por PLASMA.16 Miér Mayo 23 2012, 23:23

A mi me pasa lo mismo que a Jorge, cuando la enciendo (R135) arranca el cebador unos segundos (varía depende el frío), se baja y se apaga.. hoy en un taller me dijeron que es normal, que la rouser tarda bastante en calentar el motor, pero cuando la vuelvo a arrancar no prende el cebador y se me apaga. Entonces solución: la tengo que estar acelerando, pero tarda MUCHO (hoy anduve como 20 minutos y se me seguía apagando en los semáforos)
Cabe aclarar que tiene 5 días y 450km aprox, esta totalmente en período de ablande.. ayudas?? :)

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Mensaje por juang75 Miér Mayo 23 2012, 23:34

GARANTIA.... NO PIENSES MAS..
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Mensaje por Javier2556 Miér Mayo 23 2012, 23:42

PLASMA.16 escribió:A mi me pasa lo mismo que a Jorge, cuando la enciendo (R135) arranca el cebador unos segundos (varía depende el frío), se baja y se apaga.. hoy en un taller me dijeron que es normal, que la rouser tarda bastante en calentar el motor, pero cuando la vuelvo a arrancar no prende el cebador y se me apaga. Entonces solución: la tengo que estar acelerando, pero tarda MUCHO (hoy anduve como 20 minutos y se me seguía apagando en los semáforos)
Cabe aclarar que tiene 5 días y 450km aprox, esta totalmente en período de ablande.. ayudas?? :)

La 135 que tengo la verdad que enciende muy bien, anda un ratito el cebador y nunca se paró. Adhiero a que la lleves a la garantía, porque te aseguro que el cebador anda y muy bien.
Lo que te dicen que tarda en calentar, la verdad que no creo, siempre la dejo un ratito andando, y soy de andar tranqui, pero a mi entender, basta unos pocos minutos para que se escuche el sonido normal del ralentí.

Saludos

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Mensaje por rnacer Jue Mayo 24 2012, 01:35

PLASMA.16 escribió:A mi me pasa lo mismo que a Jorge, cuando la enciendo (R135) arranca el cebador unos segundos (varía depende el frío), se baja y se apaga.. hoy en un taller me dijeron que es normal, que la rouser tarda bastante en calentar el motor, pero cuando la vuelvo a arrancar no prende el cebador y se me apaga. Entonces solución: la tengo que estar acelerando, pero tarda MUCHO (hoy anduve como 20 minutos y se me seguía apagando en los semáforos)
Cabe aclarar que tiene 5 días y 450km aprox, esta totalmente en período de ablande.. ayudas?? :)

te la hago facil flaco para q no reniegues, esta muy justa de nafta, regulale el ralenti, y dale un pokito mas, la 135 no te se decir cuanto tndria q regular en caliente fijate en tu zona que seguro dice, peor lo que contas es tipico de cuando esta pobre de nafta, te comento, la mia estaba de 10 y cuando la lleve al service le metieron mano al ralenti, y se me apagaba cuando la prendia recien despues de atarle una cagada calentaba el motor, y me regulaba en 1100! pokisimo para mi moto, q en realidad debe regular en 1500 en caliente, asi q lo mas seguro es eso esta pobre de nafta
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Me hartó el cebador automatco! Empty Re: Me hartó el cebador automatco!

Mensaje por esequiel2311 Jue Mayo 24 2012, 08:46

PLASMA.16 escribió:A mi me pasa lo mismo que a Jorge, cuando la enciendo (R135) arranca el cebador unos segundos (varía depende el frío), se baja y se apaga.. hoy en un taller me dijeron que es normal, que la rouser tarda bastante en calentar el motor, pero cuando la vuelvo a arrancar no prende el cebador y se me apaga. Entonces solución: la tengo que estar acelerando, pero tarda MUCHO (hoy anduve como 20 minutos y se me seguía apagando en los semáforos)
Cabe aclarar que tiene 5 días y 450km aprox, esta totalmente en período de ablande.. ayudas?? :)

te pregunto una cosa, a cuantas vueltas sube el cebador? yo tuve el mimso problema, el cebador me levantaba a 2000 vueltas y cuando cortaba se apagaba, resulto ser un problema de una de las bobinas, estaba desconectada, estaba andando con una sola bujia,jaja, una bobina esta arriba de las bocinas, entre el tanque y las bocinas. y la otra bobina esta del lado izquiero del tanque cerca de la cacha que abris con la llave. Son blancas las bobinas y la ficha es una cagada y se sale. hoy si tengo tiempo subo fotos de las bobinas, capaz es eso.
Despues de eso el cebador empezo a levantar 3000 vueltas y queda regulando en 1100 y no se apago mas
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Mensaje por PLASMA.16 Jue Mayo 24 2012, 14:26

Exactamente ezequiel!! Hoy la lleve al taller para que vean que le pasaba y era justamente eso!!! Estaba andando con una bujía sola por eso nunca llegaba a regular sin que lo la estuviese acelerando!!! Todavía no la arranque fría FRÍA con esta solución, pero ya la deje un rato y se nota que PROBLEMA SOLUCIONADO :D. Mañana les cuento como arranca a la mañana :)
Al que me pregunto por las revoluciones, sube a 4000 el cebador, pero con esta solución ya esta, despues regula sóla a 1700 aprox. (esta un poco subidita pero no hay drama)
MIl gracias genteee!!! :D

PD: Si a alguien le interesa, estoy super conforme con el taller de Alsina 1148..buena atención, se nota que los pibes saben lo que hacen y te dan soluciones!!! Recomiendo :D

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Mensaje por esequiel2311 Jue Mayo 24 2012, 15:58

que bueno que lo pudieron solucionar, a mi tambien era algo que me volvia loco, hasta que lei un comentario que puso alewank y listo problema resuelto!!
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Mensaje por esijav Jue Mayo 24 2012, 19:57

biggrinthumb Bien!!! nada de anular este gran detalle de tecnologia en nuestras indias.
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Mensaje por juanchoplus Vie Ene 06 2017, 10:54

somos dos, a mi en frio no actua y en caliente la paras y la arrancas y se activa, es molesto son 30 segundos pero se acelera al dope , esta mal eso, como se corrige ?, sumado a q el neutral cuasta, me esta desalentando esta moto saludos

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Mensaje por sbknoname Dom Ene 08 2017, 19:00

Yo directamente desconecte el cebador automatico. Me inflo las pelotas. De todos modos, edtando bien carburada en verano no lo deberia necesitar ya que mas alla de todo, los primeros kms hay que hacerlos tranquilo. Hago eso y chau!

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