NO ESTAS CONFORME CON TUS CUBIERTAS???

SI CREES QUE TUS CUBIERTAS NO SON LO SUFICIENTEMENTE BUENAS PARA TU MOTO MIRA ESTO:



EN LA TRASERA, EXPLICA QUE EN LOS BORDES, SE SOBRECALENTO EN LAS CURVAS Y AL SER EL COMPUESTO MAS BLANDO EN ESA PARTE QUE EN EL CENTRO, LUEGO DE CALENTARSE, QUEDO CON UNA TEXTURA GOMOSA Y PEGAJOSA.
SE NOTA QUE MAS AL MEDIO, HAY UNA FRANJA MEDIO AZULADA, TAMBIEN SE DEBE A LAS ALTAS TEMPERATURAS QUE LEVANTO EL CAUCHO EN EL CIRCUITO.

EN LA DELANTERA, LO MISMO PASA EN LA PARTE EXTERNA DE LA CUBIERTA. EN EL CENTRO, SE NOTAN ALGUNAS ARRUGAS, Y COMO EL CAUCHO ESTA COMO "CORRIDO" EN LAS LINEAS DEL DIBUJO, ESO ES PORQUE AL CALENTARSE EN CADA FRENADA ANTES DE UNA CURVA EL CAUCHO SE ESTIRA, Y AL ENFRIARSE QUEDA CON ESAS ARRUGAS...IDEM EL DE ATRAS.

EL DUEÑO EXPLICA QUE "SE COMPORTARON BASTANTE BIEN PARA SER CUBIERTAS DE CALLE, CON UNA PRESION DE 28LBS ATRAS Y 26LBS ADELANTE, MEDIDO EN FRIO"

ES IMPORTANTE A LA HORA DE ELEGIR CUBIERTAS, VER EL RANGO, QUE ESTA INDICADO POR UNA LETRA...ELEGIR EL INDICADO PARA LA MOTO EN LA QUE SE VA A USAR...AL IGUAL, QUE SABER QUE PRESION DE AIRE USAR, DEPENDIENDO COMO SE LA VAYA A USAR.

Que BUEN aporte Mati... esta vuelta posta!

Muchas gracias por la traduccion tambien

OFF TOPIC EN

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1.


JAJA

matinvisible escribió:SI CREES QUE TUS CUBIERTAS NO SON LO SUFICIENTEMENTE BUENAS PARA TU MOTO MIRA ESTO:



EN LA TRASERA, EXPLICA QUE EN LOS BORDES, SE SOBRECALENTO EN LAS CURVAS Y AL SER EL COMPUESTO MAS BLANDO EN ESA PARTE QUE EN EL CENTRO, LUEGO DE CALENTARSE, QUEDO CON UNA TEXTURA GOMOSA Y PEGAJOSA.
SE NOTA QUE MAS AL MEDIO, HAY UNA FRANJA MEDIO AZULADA, TAMBIEN SE DEBE A LAS ALTAS TEMPERATURAS QUE LEVANTO EL CAUCHO EN EL CIRCUITO.

EN LA DELANTERA, LO MISMO PASA EN LA PARTE EXTERNA DE LA CUBIERTA. EN EL CENTRO, SE NOTAN ALGUNAS ARRUGAS, Y COMO EL CAUCHO ESTA COMO "CORRIDO" EN LAS LINEAS DEL DIBUJO, ESO ES PORQUE AL CALENTARSE EN CADA FRENADA ANTES DE UNA CURVA EL CAUCHO SE ESTIRA, Y AL ENFRIARSE QUEDA CON ESAS ARRUGAS...IDEM EL DE ATRAS.

EL DUEÑO EXPLICA QUE "SE COMPORTARON BASTANTE BIEN PARA SER CUBIERTAS DE CALLE, CON UNA PRESION DE 28LBS ATRAS Y 26LBS ADELANTE, MEDIDO EN FRIO"

ES IMPORTANTE A LA HORA DE ELEGIR CUBIERTAS, VER EL RANGO, QUE ESTA INDICADO POR UNA LETRA...ELEGIR EL INDICADO PARA LA MOTO EN LA QUE SE VA A USAR...AL IGUAL, QUE SABER QUE PRESION DE AIRE USAR, DEPENDIENDO COMO SE LA VAYA A USAR.

perdòn mat pero dijo que son 28 adelante y 29 atrás... dsp dijo que la proxima usaría 27/28 o tal vez 26...

AH SI....PUEDE SER...NO ME ACORDABA BIEN, PERO NO QUISE RECORRERME TODO EL VIDEO DE NUEVO JEJE

GRACIAS

jaja me pasa siempre, me olvido de algo y 0 ganas de volver a escuchar....

se nota la calida de las cubiertas.... de hecho, qué motó usó para correr?

PARECE UN NINJA...EN NINGUN MOMENTO DICE