¿Es normal que la Rouser200 0km se Apague?

Hola a todos, ante que nada contarles que estoy ancioso dado este lunes me entregan la Rouser 200 Azul , a la cual le pondre de nombre "pendeja" :)

bueno, fuera de mi anciedad, les cuento que hoy cuando fui a la concesionaria a encargar y pagar mi Rouser 200 pude observar que en ese mismo momento se estaba haciendo entrega de una Rouser 200 Negra, entonces decidi acercarme a chusmear un poco ...
pero grande fue mi sorpresa cuando el vendedor encendio la moto y al toque se le detuvo el motor , con lo cual volvio con un segundo intento pero esta vez acelerando un poquitin y mostrandole que todo estaba en orden, al terminar de mostrarle solto el acelerador y volvio a apagarse , entonces el comprador le dijo "che, pero se apaga el motor!" con lo cual el vendedor respondio "si, es porque el motor esta frio, no te preocupes".

¿Es correcto lo que respondio el vendedor?

dato: al acelerar la moto, las luces delanteras perdian intensidad.

Muchachos que opinan al respecto, necesito de su experiencia, conocimiento y sabiduria, porque tal episodio me dejo muy desanimado que mi moto de entrada venga "fallada"

Y por supuesto que se va a apagar...... vos pensa que esas motos (las que estan en las agencias) estan dias enteros en exposicion sin prenderse ni nada... y con el minimo de nafta en caso de que alguien quiera verla funcionando.... y obviamente que en esas condiciones, si la prendes "asi nomas".. pues olvidate de mantener el motor encendido si no la mantenes a un regimenes de vueltas medianamente alto...... tenes 2 opciones:

1º Le pones el cebador y al encenderla dejas que regule en 3,500rpm
2º La mantenes acelerando a 3,500rpm


Asi de simple...


pd: sabiendo esto los vendedores podrian ser un poco mas cuidadosos... ya que como la "imagen" es lo que vende... evitarias esa pelotudes de que se te apague el motor y el cliente se vaya pensando boludeces...

La mia nunca jamas se apago, pero puede ser verdad lo que dice Tommy.
Ahora, me parece extraño que al acelerarla pierdan intensidad las luces... deberia ser al reves.

El tema de las luces me llama mas la atencion uqe lo del motor, puede ser que la moto estuviese mucho tiempo parada y por ende re contra fria, pero le tema de las luces como dijo nahu deberia ser al reves, eso si habria que hacerlo ver

Hola intermazter, felicitaciones por la compra...!!!

No te preocupes, es logico que si el motor recien arranca, y esta completamente frio, busque de apagarse ( salvo que tenga inyeccion electronica de combustible, que no es el caso de la rouser......)

Si yo soy el vendedor, le hubiese puesto el cebador de entrada antes de arrancarla, para que quede regulando tal como explico Tommy y evitar causar cualquier duda tanto al propietario como a los clientes que esta observando ( como vos ).

Tambien tenes que considerar la posibilidad que tal vez apenas tenga nafta en el tanque, parece una observacion trivial..... pero a mas de uno que la retiro de una agencia se le apago a las pocas cuadras.

El tema de las luces debiera ser al reves, cuando aceleras aumenta la intensidad de las mismas.

Suerte con la compra..!!

gracias peter por las felicitaciones y a todos por responder, realmente me dejaron mas tranqui. Nunca tuve una moto, es por eso que hago esta pregunta.

los de las luces lo voy a tener en cuenta, lastima que la voy a retirar de mañana, pero bue, cualquier problemita vuelvo por la garantia,

lo que si no me quedo claro el significado de "regular"

gracias nuevamente y cuando la tenga le saco unas fotos y seguro que la estoy subiendo al sitio.

"regular" en este caso viene a ser = "mantener por periodo de tiempo"...


es decir... 3.500rpm constantes...

HOLA AMIGO FELICITACIONES , ! IMAGINO TU ANSIEDA CHE ,,, BUENO CON RESPECTO AL MOTOR COMO TE DICEN LOS MUCHACHO ES COMUN TODO ESTA DURO , FRIO EL MOTOR PASA MUCHO TIEMPO SIN ANDAR Y DE SEGURO QUE TENIA POCA NAFTA REGULADA COMO VARIAS AN VENIDO Y ES ALGO SENCILLO SOLO ES CUESTION DE DARLES UNAS ACELERADITAS .. OTRO TEMA EL DE LA LUZ CREO CREO QUE PUEDE SER QUE QUIZAS LA BATERIA ALLA TENIDO MUY POCA CARGA (SE QUE LA BATERIA NO ALIMENTA LAS LUCES ) PERO QUIZAS EL ARRANQUE VARIAS VECES LE CHUPO UN POOC LA BATERIA LO CUAL SI ESTA MUY SECA EL REGULADOR QUIZAS TENGA QUE CARGAR LA BATERIA Y A LA VEZ ALIMENTAR LA LUZ , POR ALGO SE RECOMIENDA ANDARLA UNOS KILOMETROS MAS DE DIA QUE DE NOCHE PARA QUE TENGA UNA BUENA CARGA LA BATA ,, PIENSO YO ES UNA SUPOSISION SALUDOS AMIGO

jaja como a veces le digo a mi novia, que apenas prendo la moto me dice "dale arranca"...
a lo que yo le digo "para loca q esto no es un secador de pelo"!!
y si!!! hay q darle tiempo al motor q se lubrique y tome temperatura y mas aun si lleva varios dias parada...

Gracias mikilo, ya me convenciste man

Andres_Cba escribió:jaja como a veces le digo a mi novia, que apenas prendo la moto me dice "dale arranca"...
a lo que yo le digo "para loca q esto no es un secador de pelo"!!
y si!!! hay q darle tiempo al motor q se lubrique y tome temperatura y mas aun si lleva varios dias parada...

jajaja, chistoso

Bien amigo, como toda moto nueva, al,principio tenes que calentarla, es unas de las cosas fundamentales para acentarla. Por ello es normal....
Saludos

ESTA MOTO ES COMO LAS MINAS AHI QUE PEGARLES UNA FRANELEADA UNA CALENTADA , LA CAGAS A PALO Y DESPUES ANDAN HECHAS UNA SEDA JAJAJA

Si, decile eso a la mia.... Pobre jejeje