Aceite Castrol Actevo X-tra 20w50 opiniones?

Buenas muchachos,como bien les dice el titulo que opinan acerca de ese aceite en particular?pregunto xq ya la toca el service a mi motito y donde la dejo no tienen casi stock del motul 5100(era la idea ponerle ese) y me dijeron que es dificil conseguirlo por aca..en consecuecia me ofrecieron el castrol,alguno lo uso?sabe si es bueno?
Desde ya.muchas gracias muchachos!

Yo a mi 135 le hecho castrol 20/50 y por ahora ningun problema!! Espero que sea el correcto!!


YA SE QUE HAY POSTEOS DEL ACEITE

javimdq escribió:Yo a mi 135 le hecho castrol 20/50 y por ahora ningun problema!! Espero que sea el correcto!!

Uh de 10 entonces,me sirve tu opinion!gracias!

javimdq escribió:YA SE QUE HAY POSTEOS DEL ACEITE

jajajajaja!coincido en que ya hay posteos,pero en ninguno encontre alguna opinion acerca del castrol y si es conveniente usarlo en la 220..alguien mas que quiera opinar,estoy agradecido

Mira a un amigo con el motul 5100 se le saltaban los cambios.. cambio al castrol y ningun problema!! ya tiene 30mil kilometros su 220.

Hola, es un buen aceite.
Pero si queres seguir en 15w50 como es el Motul busca el Shell Advance AX7, es API SL JASO MA2.
No es facil de conseguir en lubricentros pero si tenes una shell cerca seguro tienen.
Los 3 son semi sintéticos

cnv666 escribió:Hola, es un buen aceite.
Pero si queres seguir en 15w50 como es el Motul busca el Shell Advance AX7, es API SL JASO MA2.
No es facil de conseguir en lubricentros pero si tenes una shell cerca seguro tienen.
Los 3 son semi sintéticos

El Advance lo usaba en la motomel en la p220 no lo prove lo notas mejor que el motul.

eduar220f escribió:

cnv666 escribió:Hola, es un buen aceite.
Pero si queres seguir en 15w50 como es el Motul busca el Shell Advance AX7, es API SL JASO MA2.
No es facil de conseguir en lubricentros pero si tenes una shell cerca seguro tienen.
Los 3 son semi sintéticos

El Advance lo usaba en la motomel en la p220 no lo prove lo notas mejor que el motul.

Hola, no use el 5100 en la Avy. Pero el de Shell es JASO MA2 y el Motul JASO MA, por lo tanto (al menos en teoria) el Advance es mejor para la caja/embrague.
Van unos links: Motul y Advance AX7

Yo usaba Motul 3000 (mineral), le puse Castrol Actevo 20-50 mineral y la siento un poco mas ruidosa, nada mas... no saltan los cambios ni nada, pero cuando regula la siento mas quilombera jaja

Yo ya le puse por 2da vez el castrol actevo y la verdad que me encanta, la moto anda re bien.

en mi experiencia anterior con mi r 200 despues de ablandar por 2000km con mineral,luego siempre la use con castrol 20w50 antes llamado GPS ahora ACTEVO. nunca un problema la caja suave buen ruido de motor etc....la moto de 10!

hoy en dia con mi R220 le mande mineral hasta los 2000km tambien. y quise hacerle caso a la mayoria que me decia usa el motul que va bien!! compre motul 5100 semi 15w50....la verdad no me gusto para nada....el motor cuando calentaba parecia que tenia agua adentro mucho ruido a metal,la caja dura y ni hablar encontrar el neutro...track...track!!! asi 2000km.
cuando cambie el aceite volvi al buen amigo castrol....y la verdad es otra moto.ni un ruido la caja una seda....ahora disfruto andar y no reniego de los ruidos.caja que te entra la neutra asi con el meñike del pie....tic..tic...una delicia..
conclucion::..al castrol no lo cambio x ningun otro!!!
saludos!;)

walys escribió:en mi experiencia anterior con mi r 200 despues de ablandar por 2000km con mineral,luego siempre la use con castrol 20w50 antes llamado GPS ahora ACTEVO. nunca un problema la caja suave buen ruido de motor etc....la moto de 10!

hoy en dia con mi R220 le mande mineral hasta los 2000km tambien. y quise hacerle caso a la mayoria que me decia usa el motul que va bien!! compre motul 5100 semi 15w50....la verdad no me gusto para nada....el motor cuando calentaba parecia que tenia agua adentro mucho ruido a metal,la caja dura y ni hablar encontrar el neutro...track...track!!! asi 2000km.
cuando cambie el aceite volvi al buen amigo castrol....y la verdad es otra moto.ni un ruido la caja una seda....ahora disfruto andar y no reniego de los ruidos.caja que te entra la neutra asi con el meñike del pie....tic..tic...una delicia..
conclucion::..al castrol no lo cambio x ningun otro!!!
saludos!;)

LO DEL MEÑIKE ES UNA MANERA DE DECIR LA FACILIDAD DEL CAMBIO. veo complicado meter cambios con el meñike,xlas dudas no hago la prueba.... jaja saludos!!

De 10 muchachos!muchas gracias por todas sus experiencias!vamos a probar a ver como se comporta el castrol,espero que no defraude jaja
Muy agradecido!!

yo siempre le he puesto el chell mineral 20-50 pero ahora compre el chell ax7 semi sintetico 15-50 para probar a ver q tal anda ya mi moto tiene 13000 km y nunca un drama el fin q viene le cambio regulo valvulas limpio filtros y le pongo ese aceite a ver q tal le va

luksfernandez escribió:Buenas muchachos,como bien les dice el titulo que opinan acerca de ese aceite en particular?pregunto xq ya la toca el service a mi motito y donde la dejo no tienen casi stock del motul 5100(era la idea ponerle ese) y me dijeron que es dificil conseguirlo por aca..en consecuecia me ofrecieron el castrol,alguno lo uso?sabe si es bueno?
Desde ya.muchas gracias muchachos!

Ese aceite es semi sintetico y es bueno pero te comento algo el API que tiene el SG. Hoy en dia hay aceites minerales mucho mejores. Chicos cuando compren aceite lean las propiedades del aceite hoy por hoy un aceite con API SG es obsoleto. Y te doy un ejemplo yo entre un semi Con API SG y un mineral con API SL elijo toda la vida el mineral, ya que es mejor que un semi con API obsoleto.

P.D me olvide mencionar que los ingenieros de bajaj recomiendan usar aceite SAE 20w50 API SL Jaso MA. Si cumple eso la marca y tipo lo elegís vos es simple.

el chell ax7 semi sintetico es SAE15W50 API SL JASO MA2 creo q va andar bien y mas cuando llegue el frio va a ayudar a un mejor arranque en frio no se me parece q esta bueno hay q ver cuando lo ponga en la moto si no se me pone ruidoso el motor si alguien ya lo uso q comente q tal anduvo con este aceite

El shell AX7 15w 50 anda muy bien, hace rato que lo uso (desde que me hizo el cambio de aceite Alewank, que de esto, algo sabe) y no tuve ningun tipo de problema, por eso lo sigo usando. me debo sacarme la duda con el Castrol, se sabe que es bueno!

SoydeBera escribió:El shell AX7 15w 50 anda muy bien, hace rato que lo uso (desde que me hizo el cambio de aceite Alewank, que de esto, algo sabe) y no tuve ningun tipo de problema, por eso lo sigo usando. me debo sacarme la duda con el Castrol, se sabe que es bueno!

gracias por el dato amigo ahora ya se q no voy a tener problema con ese aceite

Muchachos les comento que el castrol no fue tan bien como esperaba.. si bien los cambios estan mas suaves,al regular hace un ruiderio de la mier y ya me chupo bastante aceite!eso que le hice el service el martes voy a subir un videito para que puedan ver y escuchar

bueno les cuento q ya puse el chell ax7 semi sintetico 15w50 API-SL JASOM MA2 y les digo q muy bueno q esta se siente el motor diferente mas suelto los cambios una seda arranca en frio al toque queda regulando de 10 y el motor no se siente para nada ruidoso cuando regula de verdad muy conforme con este aceite q a partir de ahora es el q le pienso poner cada vez q le tque el cambio

Buenas, hago un pequeño aporte, segun lo que tengo entendido.
Con respecto a las normas, en los envases de aceite siempre aclaran la norma API y la norma japonesa JASO, que es especifica para motos. La norma API sea SG, SJ, SL etc para motos ya no son aplicables desde los años 90, ya que empezo a regir la norma JASO, que esta pensada específicamente para motores de embragues húmedos.
Para mi, lo que hay que controlar en las motos ante todo, es que el aceite cumpla el grado de viscosidad SAE que pide el fabricante, y la norma JASO, ya sea MA o MA2.
La norma API, sea SG o SL no es tan fundamental. No asi en autos, que ahi si las normas API son mas exigentes y hay que tenerlas muy en cuenta, y creo que lo ultimo que se suele ver en los envases para autos es SJ y SL.
Aca les dejo un link sobre especificaciones de aceites que puede ser util.

http://www.net4free.org/Other/miguel_harvarcete/aceite.htm

Saludos!

Aca les dejo una tabla como para que vean el tema del API en el aceite.

hay 2 tipos de castrol 20/50


Esta el mineral y el semisintetico ojoooooooooooo a no confundirlo porque los envases son casi igual.. cambia una boludes en la etiqueta (el mineral esta $38 y el semi $55

Yo ahora compre otra vez el Castrol Mineral 20w50

Tengo ganas de probar el Shell Semi... El mineral no me resulto.

Eaz escribió:Yo ahora compre otra vez el Castrol Mineral 20w50

Tengo ganas de probar el Shell Semi... El mineral no me resulto.

Yo igual... tengo ahí un litro para hacer un cambiaso al shell.

Pregunto, no tendriamos que comprar el Shell Advance 4T AX5 20W-50 (SL/MA) mas que el AX7 15w-50 (SL/MA2)?.
Saludos.

Dejo el datasheet del mismo para los mas entendidos http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_X_cbe_24855_key_140003561555_20100603030_1.pdf

yo le pongo ya hace tres cambios atras el ax7 semi sintetico y hasta ahora ningun problema anda de diez y el motor se le escucha ok en realidad no se q diferencia habra entre el SL/MA y el SL/MA2 de verdad q ni idea?

a mi morocha desde que le puse el castrol.. no se le saltan mas los cambios, la noto mas serena, nose si tendra que ver pero arranca mejor en frio (antes se me apagaba una o 2 veces cuando queria salir) ahora se mantiene.

bueno, con el shell mineral gastado por 2000km tenia la caja un poco dura, el cebador automático cortaba rápidamente y la moto no podía mantener el ralenti.

Con el Castrol mineral 0km el cebador automatico anda joya, dura un poco mas y luego se mantiene el ralenti joya. La caja se puso mas blandita tambien.

Vamos a ver cuando sume mas km!

walys escribió:
hoy en dia con mi R220 le mande mineral hasta los 2000km tambien. y quise hacerle caso a la mayoria que me decia usa el motul que va bien!! compre motul 5100 semi 15w50....la verdad no me gusto para nada....el motor cuando calentaba parecia que tenia agua adentro mucho ruido a metal,la caja dura y ni hablar encontrar el neutro...track...track!!! asi 2000km.
cuando cambie el aceite volvi al buen amigo castrol....y la verdad es otra moto.ni un ruido la caja una seda....ahora disfruto andar y no reniego de los ruidos.caja que te entra la neutra asi con el meñike del pie....tic..tic...una delicia..
conclucion::..al castrol no lo cambio x ningun otro!!!
saludos!;)

Mi experiencia con el motul fue exactamente igual a lo descripto por el amigo walys, pero bueno..... el mecanico del service era simpatizante del motul 5100, a pesar de mis comentarios favorables hacia el castrol......

Una calurosa tarde de verano, la moto estaba muy ruidosa, bochinchera, decidi entonces por mi cuenta cambiarle el motul 5100 que tenia colocado hacia solo 800 km ( en caliente parecia agua sucia ) por castrol actevo 20 W 50......

Cuando la puse en marcha, parecia que en lugar de haber cambiado el aceite, hubiese cambiado de moto.... tenia una serenidad notoria, iden el comportamiento de la caja de cambios, tal cual lo descripto por walys....

Hoy por la tarde le hice otro cambio de aceite, en el cual volvi a poner castrol actevo 20w50 pero la version " extra " que tiene otro paquete de aditivos mas completo, segun el fabricante.
Mas adelante les cuento como me fue con este castrol, pero seguramente no voy a tener problemas...

En la ultima pagina del manual fijense que aceite recomienda; por lo pronto con el Shell los cambios los noto mas suaves y el neutro mas facil de encontrar parado,de motor un toquecito mas sereno, si note que le cuesta un toque mas prender en frio.
Saludos.

lo use y no lo recomiendo igual que el mobil no se mejor usa el que recomienda el fabricante aca es shell alla ?

El Shell dice en el manual, ja

hola gente, me presento, mi nombre es leo, hace 15 años que trabajo con lubricantes, de los cuales 7 son en el laboratorio controlando calidad. lei un monton de cosas diferentes con respecto al aceite y les sugiero que prueben Bel Ray (en EEUU los usan para correr) tengo un mecanico amigo que le puso a su 220f el aceite EXP semisintetico JASO MA2, API SM (no hay mayor especificacion en lubricantes) y su 220 mejoro notoriamente, la palanca de cambios mas suave y noto menos vibracion en gral (desconozco que aceite tenia puesto antes) en mercadolibre hay publicados. por cierto muy linda la pagina, me sirvio para sacar muchos datos de la bajaj. saludos y buenas rutas

desiderato77 escribió:hola gente, me presento, mi nombre es leo, hace 15 años que trabajo con lubricantes, de los cuales 7 son en el laboratorio controlando calidad. lei un monton de cosas diferentes con respecto al aceite y les sugiero que prueben Bel Ray (en EEUU los usan para correr) tengo un mecanico amigo que le puso a su 220f el aceite EXP semisintetico JASO MA2, API SM (no hay mayor especificacion en lubricantes) y su 220 mejoro notoriamente, la palanca de cambios mas suave y noto menos vibracion en gral (desconozco que aceite tenia puesto antes) en mercadolibre hay publicados. por cierto muy linda la pagina, me sirvio para sacar muchos datos de la bajaj. saludos y buenas rutas

HOLA CAPO, UNA PREGUNTA PARA VOS O MEJOR DICHO RESPONDE LA PREGUNTA, QUE TE PARECE EL CASTROL??? YA QUE ESTAS EN LABORATORIO ........... PARA MI EL DE EEUU Y LO USAN PARA CORRER HABRIA QUE VER QUE SEGURO LO CAMBIAN EN CADA CARRERA, YA QUE A ESOS MOTORES LOS DESARMAN PARA CONTROLARLOS , EL TEMA DE LOS CAMBIOS CON CUALQUIER ACEITE NUEVO ANDAN SUAVE, EL TEMA ES DESPUES DE UNOS MILES DE KM.
POR ESO ME INTERESA TU RESPUESTA. VOS QUE ACEITE USAS Y POR QUE???

GRACIAS SALUDOS