¿cambio de aceite en frio o en caliente?

fedeurvi escribió:CALIENTEEEEE

JorgeF escribió:El procedimiento de victurbo con la única diferencia que la camino por 10 o 15min para calentarla. Dejo que drene la mayor parte (1hora) le saco los dos filtros, cae más rápido, limpio los filtros y dejo que drene, si puedo toda la noche, con el motor tapado, se llena de bichos y tierra.
Luego sopleteo un poco desde el agujero del filtro de papel, limpio el alojamiento del filtro de abajo y lo que puedo desde el hueco del tapón, pongo los filtros, el tapón (bien limpio) y el aceite filtrado mezclado con el aditivo todo entibiado. Le doy un beso al tanque y le digo – no se te ocurra romperte.

juancho_mdq escribió:yo lo cambio en temperatura TIBIO (bien jodido el tipo, para llevarla la contra a todos jajajaja), na fuera de joda.

1º si lo hago apenas llego de usarla, va a drenar muy bien, pero va a quedar aceite arriba del motor y en el radiador.

2º si lo hago en frio, tarda una bocha en drenar todo el aceite.

3º y esto es lo que hago yo, luego de usarla, la dejo en el patio de casa unos 45 minutos y ahi si procedo a cambiarlo. ya con ese tiempo, bajo el aceite y drena bien porque no esta firo del todo.