Dudas con la Caja.

Cuando la compre, los cambios eran una manteca, el neutro siempre costaba entrar pero se entiende por q era 0km. Pero cuando la prendia en frio, la dejaba calentar 5 min. Pongo primera y hace "Bloom" Hace un martillaso q no me gusta nada. Cuando la dejo calentar un poco mas no pasa tan fuerte. La lleve al concesionario y me dijo q el cable estaba largo, o algo asi, entonces me ajusto el cable. Pero me seguia pasando. Y lo que me pasa ahora es q cuando embrago y meto un cambio es como que hace "crack". No siempre pasa, pero puede ser q le falte ajustar el cable de embrague?
Muchas gracias.

ami tambien me esta pasando lo mismo cuando la moto esta en frio pongo primera y como que hace un ruido fuerte pero una vez que calienta bien el motor ya no lo hace a la moto la tengo hace 1 semana alguien me puede decir que puede ser???haaa y como se ajusta el cable del embrague???

el tute.. rikrdo.. bienvenidos al mundo de las motos!!

es un problema recontrahablado.. recontratratado.. recontratodo..

son los discos de embreagues q se "pegan" cuando dejas en reposo la moto mucho tiempo, lo q hay q hacer es bombear el embreague una cuantas veces con la moto en neutro asi el aceite se va escurriendo entre ellos y el tiron es menor al despegarse..

de todas formas como digo siempre y todo el mundo me ignora..

LAS CAJAS DE LAS MOTOS FUNCIONAN EN MOVIMIENTO!!

si tan solo alguien me leyera de vez en cuando, si mueven la moto van a ver q tampoco se les va a hacer ese tironeo, lo mismo para cuando frenan a cero, si no entra el cambio si la empujas un cachito entra como si nada, por eso los cambios hay q hacerlos con la moto en movimiento mientras todavia se rueda

+1

Hola, yo les sugiero esta pequeña practica cuando arrancan en frio.

Poner el motor en marcha.
Embragar y dejar embragado por unos 30 segundos.
Cortar encendido con la tecla roja sin desembragar.
Poner primera (sin poner en marcha) y sin soltar el embrague.
Mover la moto hacia adelante/atras para que despeguen los discos.
Activar tecla roja y arrancar el motor (ojo que sigue en primera)
Listo... discos depegados.

Segun el compuesto de los discos, normalmente de corcho sinterizado, estos tienden a pegarse y se produce este efecto cuando se arranca mas que nada en frio el motor.
No es bueno que pegue esos tirones el embrague, ya que los engranajes y encastres de los mismos, al igual que los rodamientos de la caja sufren ese golpe.
Si se acostumbran a hacerlo no van a tener mas este problema y el riesgo de dañar la caja y sus componentes.
A futuro se podrian sustituir los discos por unos de mejor calidad y diferente compuesto, alli se terminan los problemas en frio.
Tambien es importante que el juego libre de la manopla de embrague sea el correcto.
No esta bien que no tenga juego, ya que si el embrague patina en su funcionamiento, los discos y separadores terminan por quemarse y desprender material que va a parar al aceite motor, interior del cigueñal, arbol de levas, rodamientos... etc... y esto es abrasivo... ojo.

Saludos
Ale

no hace falta tanto lio para arrancar la moto, con poner el cambio y moverla hacia atras y adelante apretando el embrage ees suficiente

Adhiero con matias.
En invierno hago eso. Antes de arrancar, presiono embrague, pongo 1ra y la muevo adelante y atras un poquito. Punto muerto, suelto embrague y listo. Darle arranque, dejar calentar un poquito al menos y salir.

Cuando está frío, también se puede arrancar con la 1ra puesta (embragando, obvio) y salir, no va a hacer el "golpe". Después en caliente no hay problema.
Saludosssssssssssss

José Luis escribió:Adhiero con matias.
En invierno hago eso. Antes de arrancar, presiono embrague, pongo 1ra y la muevo adelante y atras un poquito. Punto muerto, suelto embrague y listo. Darle arranque, dejar calentar un poquito al menos y salir.

Cuando está frío, también se puede arrancar con la 1ra puesta (embragando, obvio) y salir, no va a hacer el "golpe". Después en caliente no hay problema.
Saludosssssssssssss

Yo lo que hago siempre es encender la moto, cuando esta con el cebador funcionando y en neutro apreto el embrage y bajo hacia por la entradita del garage que tiene una pequeña pendiente que el embrage accionado..Empeze con esa tecnica hace un tiempo y me dio excelentes resultados, inlcuso hoy que arranque la moto con un ree frio y hacia 1 semana que no la usaba