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escape deportivo IRA pra la 220

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Mensaje por javierrivero Jue Nov 29 2012, 11:24

hola amigos he estado viendo este escape no se q tal sonara pero me agrada esteticamente q opinan ustedes?
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Mensaje por culito Jue Nov 29 2012, 11:34

GUSTAAA LINDO LINDO !
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Mensaje por javierrivero Jue Nov 29 2012, 12:05

me compre un filtro k&n y lo tengo guardado hasta q me compre el escape y este me gusto mucho estoy pensando seriamente en comprarlo
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Mensaje por culito Jue Nov 29 2012, 12:35

cuanto duele??
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Mensaje por javierrivero Jue Nov 29 2012, 12:51

947 pesos acero niquel y aluminio
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Mensaje por culito Jue Nov 29 2012, 13:21

y si le sumamaos unas bujias de iridio y una buena carburada algo mas tiene que sumar en caballitos !
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Mensaje por CANOSO50 Jue Nov 29 2012, 13:34

MMMMMM IRA.......IRA......... ME SUENA A EL EJÉRCITO DE REPUBLICANO IRLANDÉS.......OJO QUE PUEDEN EXPLOTAR NO??? Laughing


Última edición por CANOSO45 el Jue Nov 29 2012, 14:08, editado 1 vez
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Mensaje por Cristian A7X Jue Nov 29 2012, 14:00

Yo tuve un escape ira en mi corven 150,tenia doble boca sonaba hermoso. nada que ver con spr,evr,etc,etc....(marcas wachiturras). lo unico,tuve mala experiencia con los remaches,me duro un año y se aflojaron. parecia un sonajero la moto jaja. yo mire en la pagina de IRA y hay uno sin remaches,eso si debe ser pesado xq es metal metal. fijate vos,pero suenan muy bien.
Saludos a todos!!!
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Mensaje por javierrivero Jue Nov 29 2012, 14:22

culito escribió:y si le sumamaos unas bujias de iridio y una buena carburada algo mas tiene que sumar en caballitos !

si ya tengo puestas las bijias de iridium cr9eix hace como 6 meses asi q solo me falta el escape y a poner filtro k&n q tengo guardado regular todo varvulas un poquito mas de nafta en medios y altos y ajuste de tornillo aire/nafta y a salir a probarla lo bueno q todas estas modificaciones no son fijas podes ponerlas por un tiempo hinchar un poco las bolas y volver a lo original sobre todo si sale algun viajesito no me atreveria salir a la ruta en tramos muy largos con todas estas modificaciones por el ruido y por el consumo porque algo mas de nafta va a gastar de seguro
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Mensaje por culito Jue Nov 29 2012, 15:06

y si mas nafta seguro tocandole las valvulas y la carburacion , poray una agrandada a los chicles de alta y baja (pequeña agrandada , eso haria yo y las valvulas a la de escape a lo sumo abrirla muy poquito mas te diria menos de una decima y a la admicion con toda la furia una decima
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Mensaje por javierrivero Jue Nov 29 2012, 16:00

por ejemplo la 220 lleva 0.05 adm 0.10 escape de cuanto mas estamos hablando?y yo tengo ya un poco agrandado chiclet de alta de 115 q lleva de fabrica lo aumente a 120 y la aguja la suplemente con una arandelita calibrada de 1mm ni mas ni menos y ahi anda perfecto hasta ahora hay q ver con el cambio q me pide
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Mensaje por CIRILATOR CBA Dom Ene 27 2013, 23:22

hola cmo andan vengo a preguntar, che yo tambien lo tengo entre cejas al escape, estuve en contacto con la gente que lo vende mrf argentina de santa fe, y hay una version que viene con tacho de acero que tiene 3 tornillos en la tapa trasera para cambiar la lana de vidrio por una mas gruesa, y tambien viene con una sordina por 52 pesos extra el modelo que te digo esta en $710 mas la sordina, poruqe yo tambien la viajo mucho a la moto con acompañante que va sobre el escape y si hace mucho ruido te liquidaaa, avisa si lo compraste que resultado te dio, yo calculo lo pido mañana paa tenrlo aca denttro de unos 10 dias

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Mensaje por fedebajaj Lun Ene 28 2013, 15:26

Hola chicos la verdad me encantaria volv er a tener un escape q suene lindo pero me gustaria saber q escape esta avalado osea q no este prohibido por esta put.. ley. Kiero saberrrrr.......
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Mensaje por José Luis Lun Ene 28 2013, 20:22

Perdón pero hay algo que, tal vez por ignorancia, no comparto.
Regular válvulas o "tocar las válvulas" no tiene sentido. La luz de válvulas que recomienda el fabricante son las medidas justas para que el motor rinda lo mejor. Si les dan poca luz, cuando se expanden los metales al calentar, pueden quedar abiertas y quemarse la válvula o el asiento. Si les dan mucha luz, rinde menos porque no entra suficiente mezcla y no salen todos los gases quemados.
Cuando hablan de tocar las válvulas en competición, es cruzar el árbol de levas para cambiar el momento de abertura y cierre, pero es otro tema. Sugiero no cambiar los valores de luz de válvulas.

Carburarla, dándole un poquito más de morfi.....hasta cierto punto, porque si no le das mas aire anda ahogada y tira menos.
Cambiar las bujías, puede ser, porque consiguen mejor chispa que las Champion que trae.
Saludossssssssssssss
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Mensaje por fedebajaj Lun Ene 28 2013, 20:55

Piede ser cierto pero lo que me dijieron los mecas q le pregunte. Me dijerom q ahy abrirlas un poco poco sino. Se keman claro si. Pones unescape deportivo por el pase de gases
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Mensaje por fedebajaj Lun Feb 04 2013, 10:49

chicos la verdad me encantaria volv er a tener un escape q suene lindo pero me gustaria saber q escape esta avalado osea q no este prohibido por esta put.. ley. Kiero saberrrrr.......
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Mensaje por CIRILATOR CBA Lun Feb 04 2013, 11:17

hola como andas mira el que compre yo justamente viene con sordina opcional que oo limita a 82 decibeles no se si el maximo es de 90 decibeles permitido es decir la sordina viene colocada y viene el caño completo con apertura trasera para cambiar lana de vidrio y sordina es marca ira lo fabrican en rosario despues que lo instale subo video, lo compre con la sordina porque viajo mucho y no quiero que me mate en ruta

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