me dara un poco mas de velocidad final mi r 180??

que tal gente, les comento que en el dia de ayer pise a la rouser 180.. en recta por un par de segundos me dio 108 km... en bajada 120..(esta ultima no la tengo en cuenta ya que es bajada da un poco mas) la pregunta es si es logico que me da esos valores.? teniendo en cuenta que solo tengo mil docientos km echos solamente.
la verdad nunca la piso lo hice para que se suelte un poco el motor y no sea cosa que se ACHANCHE! porque siempre la ando maximo 80 km y cruzero cuando hago tramos en ruta de 20 km la pungo a 70 de crucero. necesito opiniones con erspecto a la vel final yo creo que mas adelante me va a dar un poco mas. asi cuando tenga que viajar la pueda llevar 110km para hacer el viaje mas llevadero. un saludo y gracias

la moto esta nueva todavia, el otro dia me hice un viajecito a lujan con una amigo(tiene una 180 con 30000 kilometros) a la ida ibamos re bien, 120 130 la llevo y a la vuelta habia mucho viento y viajamos a 110 mas no daba.
Dale tiempo

consejo si queres probar el "top speed" a la hora de probarla, trata de estirar los cambios hasta las 6000 rpm mas o menos, ponele la cuarta mas o menos la podes estirar hasta 80 km/h y recien largar la quinta, intenta eso, y avisa como te fue!, yo a la mia con poco menos de 1000 km, ya la pude hacer tirar 127 km/h y mas adelante hasta 135 saludos!

buena experiencia ezequiel.. es verdad el motor todavia esta duro... y con repecto a rnacer es verdad tirando a maxima revoluciones los cambios seguro el problema es que no me animo a tirar los cambios a 6000mil primero la tiro a segunda rapido ya que es muy corta y los demos maximo 4500 vueltas eso es lo que mayor temor tengo de pasarla d evuelta en el tiraje de los cambios x ahora no creo que lo haga pero es un buen consejo!

si en realidad primera y segunda no cambia mucho como lo hagas, en tercera un poco mas, pero fundamentalmente en cuarta tenes que tratar de estirar hasta 6000 antes de largar, y bueno ablandala un poco mas, no le va a hacer mal, pero estirndo de a poco los cambios, vas a sentir la moto un poco mas "picante" cuando necesites reaccion

estirale un poco mas los cambios pq sino le hace peor a la moto remontar velocidad a bajas vueltas y aparte se achancha, dale que no le hace nada

si te sirven mis datons tengo una r180 con 10mil km y la puse a 130

Mis datos, 2500km 137 km/h y a los 6000km 144 km/h ojo, que estaban dadas las condiciones climaticas para hacer esas velocidades, por que viento en contra no paso de los 112 km/h y un dia "comun y corriente" no paso de los 132 km/h

la mia con 20mil me daba 143 cuando la ponia a fondo fondo, ahora tiene 23mil .

wow la mia tiene 10mil km y nunca fue a mas de 132 km/h tiene larelacion de la 200 sera por el poco kilometraje?

debería dar mas!

HOLA MUCHACHOS LES CUENTO QUE ESTA EN 14 LUCAS Y ME DA CON CLIMA FABORABLE 135KXH ESO DEL VIENTO A TENER EN CUENTA Y LOS CAMBIOS SE LOS TIRO TRANCA SIN EXPLOTAR. SALUDOS

cristianfleitas escribió:Mis datos, 2500km 137 km/h y a los 6000km 144 km/h ojo, que estaban dadas las condiciones climaticas para hacer esas velocidades, por que viento en contra no paso de los 112 km/h y un dia "comun y corriente" no paso de los 132 km/h

cristian a cuantas revoluciones llegas a esas velocidades??
mi 180 tiene 4000 Km y en ruta a 8000 vueltas voy a 100-109 Km/h.
sino me voy a empezar a preocupar que mi mi negra esta achanchada jaja

ppuel escribió:

cristianfleitas escribió:Mis datos, 2500km 137 km/h y a los 6000km 144 km/h ojo, que estaban dadas las condiciones climaticas para hacer esas velocidades, por que viento en contra no paso de los 112 km/h y un dia "comun y corriente" no paso de los 132 km/h

cristian a cuantas revoluciones llegas a esas velocidades??
mi 180 tiene 4000 Km y en ruta a 8000 vueltas voy a 100-109 Km/h.
sino me voy a empezar a preocupar que mi mi negra esta achanchada jaja

a mi antes de llegar a lo rojo del tacometro(9000) me esta marcando 121 km/h a vos?

rnacer escribió:

ppuel escribió:

cristianfleitas escribió:Mis datos, 2500km 137 km/h y a los 6000km 144 km/h ojo, que estaban dadas las condiciones climaticas para hacer esas velocidades, por que viento en contra no paso de los 112 km/h y un dia "comun y corriente" no paso de los 132 km/h

cristian a cuantas revoluciones llegas a esas velocidades??
mi 180 tiene 4000 Km y en ruta a 8000 vueltas voy a 100-109 Km/h.
sino me voy a empezar a preocupar que mi mi negra esta achanchada jaja

a mi antes de llegar a lo rojo del tacometro(9000) me esta marcando 121 km/h a vos?

Ami Cuando Empieza a Titilar el Testigo va a 125 Km/h, Antes de Romper el Motor (maldita valvula de Escape) lo Hacia a los 126 km/h
Ahora Cuando voy a 8000rpm va a 115 km/h
Ahora que tengo el motor nuevo hace 1 Mes ya tiene 2000km echos y hasta el momento nunca la puse a tope aun
Pero eh llegado a ponerlo a 145km/h en Marzo
Pero Aclaro Yo tengo la Transmisión Original de la 200 (14 -38) que da un beneficio de bajarle 400 RPM al Motor a lo que equivale a 4 Km/H y No pierde Fuerza ni se Estiran los Cambios.
por eso mis números son diferentes a los del resto, claro que tenes que tener 10 puntos la nena sino es lo mismo que nada

cristianfleitas escribió:

rnacer escribió:

ppuel escribió:

cristianfleitas escribió:Mis datos, 2500km 137 km/h y a los 6000km 144 km/h ojo, que estaban dadas las condiciones climaticas para hacer esas velocidades, por que viento en contra no paso de los 112 km/h y un dia "comun y corriente" no paso de los 132 km/h

cristian a cuantas revoluciones llegas a esas velocidades??
mi 180 tiene 4000 Km y en ruta a 8000 vueltas voy a 100-109 Km/h.
sino me voy a empezar a preocupar que mi mi negra esta achanchada jaja

a mi antes de llegar a lo rojo del tacometro(9000) me esta marcando 121 km/h a vos?

Ami Cuando Empieza a Titilar el Testigo va a 125 Km/h, Antes de Romper el Motor (maldita valvula de Escape) lo Hacia a los 126 km/h
Ahora Cuando voy a 8000rpm va a 115 km/h
Ahora que tengo el motor nuevo hace 1 Mes ya tiene 2000km echos y hasta el momento nunca la puse a tope aun
Pero eh llegado a ponerlo a 145km/h en Marzo
Pero Aclaro Yo tengo la Transmisión Original de la 200 (14 -38) que da un beneficio de bajarle 400 RPM al Motor a lo que equivale a 4 Km/H y No pierde Fuerza ni se Estiran los Cambios.
por eso mis números son diferentes a los del resto, claro que tenes que tener 10 puntos la nena sino es lo mismo que nada

clarooo ya con trasmisión diferente es al pedo que hablemos de lo demas XD, sabes que vos estas corroborando algo que yo pensaba, osea mi duda era el xq las 200 rondaban los 140 o hasta los 145 km/h y las nuestras, como máximo 137 y alguna que otra 140, y al parecer en la trasmisión esta la cuestión no? en potencia tmb claro, las nuestras tienen un caballito menos, pero como decís vos, supongo que con un buen filtro unas bujias de iridum y una trasmision de 200 pueda pisar los 145

rnacer escribió:

cristianfleitas escribió:

rnacer escribió:

ppuel escribió:

cristianfleitas escribió:Mis datos, 2500km 137 km/h y a los 6000km 144 km/h ojo, que estaban dadas las condiciones climaticas para hacer esas velocidades, por que viento en contra no paso de los 112 km/h y un dia "comun y corriente" no paso de los 132 km/h

cristian a cuantas revoluciones llegas a esas velocidades??
mi 180 tiene 4000 Km y en ruta a 8000 vueltas voy a 100-109 Km/h.
sino me voy a empezar a preocupar que mi mi negra esta achanchada jaja

a mi antes de llegar a lo rojo del tacometro(9000) me esta marcando 121 km/h a vos?

Ami Cuando Empieza a Titilar el Testigo va a 125 Km/h, Antes de Romper el Motor (maldita valvula de Escape) lo Hacia a los 126 km/h
Ahora Cuando voy a 8000rpm va a 115 km/h
Ahora que tengo el motor nuevo hace 1 Mes ya tiene 2000km echos y hasta el momento nunca la puse a tope aun
Pero eh llegado a ponerlo a 145km/h en Marzo
Pero Aclaro Yo tengo la Transmisión Original de la 200 (14 -38) que da un beneficio de bajarle 400 RPM al Motor a lo que equivale a 4 Km/H y No pierde Fuerza ni se Estiran los Cambios.
por eso mis números son diferentes a los del resto, claro que tenes que tener 10 puntos la nena sino es lo mismo que nada

clarooo ya con trasmisión diferente es al pedo que hablemos de lo demas XD, sabes que vos estas corroborando algo que yo pensaba, osea mi duda era el xq las 200 rondaban los 140 o hasta los 145 km/h y las nuestras, como máximo 137 y alguna que otra 140, y al parecer en la trasmisión esta la cuestión no? en potencia tmb claro, las nuestras tienen un caballito menos, pero como decís vos, supongo que con un buen filtro unas bujias de iridum y una trasmision de 200 pueda pisar los 145

....1 ó 2 caballitos menos, pero el mapeo del CDI es diferente, permitiendo que el motor se deje exprimir un poco más, teniendo el corte unas 500 RPM mas arriba que la 200; en donde ésta última obviamente tiene más torque, dándole mejor salida y recuperación.

che vic, y por alla, no conoces de alguna 180 que haya sido modificada? que la hayan llevado a 200 250, o algo asi?

rnacer escribió:che vic, y por alla, no conoces de alguna 180 que haya sido modificada? que la hayan llevado a 200 250, o algo asi?

Claro que si, hay muchas que las llevan a 200, pero sin instalar radiador para el aceite, detalle que me parece delicado para la duración del motor; entonces que ganas con 20 CC+ y no poder darle duro porque ya JEJEJE

un chico de rosario, me comento cuando lo conocí en el nacional que la hizo 200 y luego 220, pero detono las 2 veces por que no tenia radiador, para tramos cortos y andar por la ciudad va de lujo pero si le pisas a fondo el motor muere enseguida.
rnacer con la transmisión original lo máximo que levante la 180 fue 144 y 142 en el mismo día (estaban las condiciones dadas,) además ya iba al corte la moto (10500RPM) con la relación de la 200 al bajarle 400RPM la pude levantar 145, 144, 143, 142 KM/h en diferentes días y no había llegado al corte aun por que estaba a 10.300 +/- 10.400 RPM estoy muy seguro que sin la quilla podría a ver llegado a 146 o hasta a 147 km/h
a todo esto ahí que tener la moto bien afinada y obvio con Bujías Iridium que dan un plus, ahora bien algunos pensaran que las velocidades que uno alcanzo
aparentan una fantasía o delirio de uno, pero leyendo en nuestro sub foro vas a ver que varios con transmisión original llegaron a 144 o 142.

la verdad que no vi... supe de algunos caso de 140 pero no mas de eso, igual pensando en relación original, nose como debería estar el motor para dar mas de eso, xq posta a 137 ya esta al máximo, igual nose cada motor es un mundo x eso no opino jaja, yo la fondie 3 o 4 veces en la vida de la rouser, después me conformo con que alcance los 120, mas de eso es para presumir nomas XD, por eso le preguntaba a vic lo de llevarla a 200, xq por mas que de esas velocidades la 180 a mas de 120 ya sufre :/ creo q necesitaria tener mas espalda para andarla a mas de eso sin matarlo

por eso mismo yo le puse la relacion de la 200, y ahora a 116 km/h vas tranqui (8000rpm) el dia que cambies la transmision te la recomiendo, no te vas arrepentir

cristianfleitas escribió:por eso mismo yo le puse la relacion de la 200, y ahora a 116 km/h vas tranqui (8000rpm) el dia que cambies la transmision te la recomiendo, no te vas arrepentir

sisi desde ya que me dejaste con ganas de hacerlo jaja, no te preocupes que mepa que lo voy a hacer seguro