Alguien conoce el aceite BEL-RAY 20w50

Buenas...
Como dice el título, alguien conoce ese aceite?? Cuando compre la moto, le comenté al dueño que había leido sobre el cambio de aceite en los primeros 100km, y si tenía un aceite para ello. A esto se fue a buscar y me dijo, toma este es muy bueno y también me dió una aceite para la cadena, y no me los quizo cobrar. que tal será, ya que no lo había escuchado??
Muchas gracias!

PD:Un capo el tipo, me saco el sombrero por la atención, no solo me dió esas dos cosas, sinóp tambien 2 remeras de bajaj-guerrero, y una funda para la moto. Y una semana despues de haber comprado la moto, se molestó en enviarme un mail preguntadome como andaba todo, y si la había podido patentar! El concesionario es NINJA MOTOS en Rivadavia-Mendoza.

Según un conocido me dio a conocer la marca y me dijo que era muy buena y tiene muchisimas propiedades que otras marcas conocidas e importantes no tienen. Me lo recomendó y dentro de poco ya se va a comercializar en Argentina.
Saludos!

En los años 80 venia esta marca de aceite creo que eran americanas de muy buena calidad despues la empezarona envasar a acá y se pudrió todo y desapareció

segun tengo entendido bel ray es de lo mejor, yo tenia un aceite para cadenas de esa marca..

Bueno veo buenos comentarios. Puede decir entonces que cuando me lo dió y dijo esto es de lo mejor no me estaba diciendo boludeces!
Lo pondré tranquilo entonces!
Gracias!

Bell Ray lo Tiene Alewank en el taller aunque el a las bajaj les pone shell adavance.
El que lo usa es Dany el pibe que labura con el Nashman creo que es el usuario... Preguntale a el cualquier cosa que se que lo usa hace mucho

HOLA SON MUY BUENOS ACEITES UN POCO DIFIL DE CONSEGUIR PERO SON DE LO MEJOR DE VERDAD

Hay cuatro cosas a tener en cuenta con un aceite:
1- El nivel SAE "W" de temperatura de trabajo por lo que se refiere a viscosidad según temperatura.
2- El nivel de servicio JASO para el tipo de motor destinado.
3- El nivel API sobre la composición química del aceite y el destino de su uso.
4- El nivel del fabricante que declara virtudes en la etiqueta del envase para que sean verídicas.

1- Para nuestras Rouser 220 se pide un "SAE" 20W50, osea un aceite que se comporte bien desde los -8Cº hasta los mas de 50cº ambiente de nuestra zona. Listo, chau.



2-En el JASO (japonés de automóviles Standards Organization) es necesario que se cumpla la JASO MA mínimo porque esta es la que nos garantiza realmente que es un lubricante adecuado para el embrague de nuestra moto; lubricantes con clase MA, MA1 y MA2 según la mayor o menor capacidad para controlar el deslizamiento del embrague, mejora con el MA1 y mucho mejor el MA2.



3-En el API  (American Petroleum Institute), podremos usar según el manual de usuario un API SL o superior, y según el manual de taller un API SG o superior. ¿Cuál será?. Bien pues los aceites se clasifican por  API SG, API SH, API SJ, API SL y la última es API SM, en este sentido lo preferible es tender a las especificaciones mas altas (SM es la mas moderna) ya que sale desde el año 2004 en adelante y se refiere a la economía del combustible y movimiento del aceite usado; un alto control del espesamiento disminuyendo la oxidación y nitración de depósitos a alta temperatura manteniendo la protección sin herrumbre ni corrosión mejorando la limpieza del motor. Ademas si tienes un vehículo con catalizador de gases de escape como nuestras R220, el uso de aceite "API SM" es indispensable para alargar la vida útil del catalizador ya que la reducción en el fósforo (un aditivo anti-desgaste) prolonga la efectividad del catalizador y ayuda a reducir los gases dañinos al medio ambiente.



El BEL-RAY es API SM y JASO MA2, lo más alto; en cuanto a la marca en si, veo que por su pagina es excelente:

http://www.belray.com/

ya que hasta brinda para descargar la información de manejo de sustancias peligrosas:

http://www.belray.com/sites/default/files/msds_files/bel-ray%20exl%20mineral%204t%20engine%20oil%2020w-50%20item%2099100%20us_spanish.pdf

Yo uso este aceite EXL Mineral SAE: 20W50, API: SM, JASO: MA2 desde que compré mi R220F en nobiembre del 2012, en menos de un año nada que decir del aceite en estos 18.500Km de uso; caja normal, embrague normal, suavidad normal, temperatura normal y hasta me atrevo a decir que la presión es normal ya que tengo medidor digital de presión de aceite.

medidor digital de presion de aceite... Mas clara imposible..

Muy buen aporte esto ultimo de los aceites, hace falta mucho esa informacion. y creo que deberia estar entre los temas importantes. o hacer un tutorial de como elegir aceites.