Que aceite le pongo a la cadena?

Acabo de comprar mi primer moto en serio, una 135. Tiene 15.500 Km. Por lo que se ve la transmisión le queda un rato mas todavia pero no quiero descuidar el tema de la lubricación. Cual es el que corresponde? La cadena es la original.
Gracias!

Comprá un buen aceite para cadena en Aerosol y ponele 1 vez por semana.
Yo uso el AMA y me dio buen resultado. Otros recomiendan el Ipone, va en gustos.
Si mojas la moto tambien ponele aceite una vez que esté seca. Si la ves muy sucia, hay varios tutoriales o consejos en el foro para limpiarla.

Slds!

yo la hago ree facil compro un litro de gasoe agarro un trapo lo mojo bien pero bien mojado y meto la cadena dentro del trapo y la mano y hago girar la rueda la limpio le saco la tierra y la lubrica bien queda como nueva y sin exceso de aceite q lo unico q hace es ensuciarte la llanta le hago esto una vez por semana y santo remedio no gasto un mango en ningun tipo de aceite es lo q mejor me ha dado resultado,cuando le pongo aceite para cadena con orring o el aceite q sea en arisol lo mismo me ensucia toda la llanta y me la engrasa toda y despues se junta con la tierra y ya tu sabes un asco ja ja y eso sin contar la mugre q se te junta en la tapa del piñon

Yo le pongo Motul,hay un modelo para orings

Hacela facil, lubricala con aceite para motor y listo..A mi en motos y bicicletas de competición me viene barbaro con muy buenos resultados y muy facil de limpiar la cadena..En estos momentos tengo elaion F10 que es para autos, me sobro algo y lo uso apra lubricar

Gracias por las respuestas, gente. Creo que me voy a quedar con la opción del aceite en aerosol. Lo veo como que va a penetrar mas entre los pernos de la cadena.

Un detalle sebas, siempre que lubriques deja que se asiente el lubricante en la cadena. Si podes una hora, dos mejor. Sino, si le pones y salis a andar, la cadena por el movimiento centrifuga y te tira todo el lubricante ademas de que te mancha la llanta. Salu!

callejero escribió:Un detalle sebas, siempre que lubriques deja que se asiente el lubricante en la cadena. Si podes una hora, dos mejor. Sino, si le pones y salis a andar, la cadena por el movimiento centrifuga y te tira todo el lubricante ademas de  que te mancha la llanta. Salu!

Si. Gracias por el dato. Me pasa en la bici cuando la lubrico y me olvido de sacarle el excedente.

A mi me dió excelente resultado el Ipone chain lube, se queda pegado a la cadena y no ensucia nada nada. Hay otros buenos también como el Maxima (USA) pero a mi también me ensuciaba aunque lo deje asentar, el AMA lo mismo. Así que para mi el mejor el Ipone.

Saludos

Otra cosa, la limpieza de la cadena es tanto o mas importante que la lubricación. De nada sirve usar un aceite de primera si no limpias la cadena hace 2000 km!

Yo la sumerjo en gasoil y la pinceleo. Luego sopleteo. Armo y lubrico con aerosol
El q m vendio la 220 le ponia un Elf, creo, quedaba como encerada, no mojada. Se solidificaba.

Al final compré un Motul para cadenas en aerosol. 190 pesitos.

Me gusta limpiarla bien y luego lubricarla. El último método, la sumergí en un balde con gas oil y la hice girar moviendo el balde con marcha ( para desprender la arenilla que se adhiere y es abrasiva ), la sequé con un trapo ( que igual quedó negro ), al tiempo que le hacía girar los rodillos ( con la roña tienden a atascarse ). Despues la sumergí en aceite de transmisión para autor ( que tenía en casa en un estante hacía 5 años ), la colgué de un gancho de carnicero sobre el recipiente donde la había sumergido en aceite para que chorree toda la noche. Al otro día la puse y no escupió nada sobre la llanta, cubrecadena y sector de piñon, cosa que el exceso de lubricación hace enchastre.
Colé el gas oil con embudo y algodón de filtro, y lo guardé para la prox. vez, mismo con el aceite, aunque obviamente se oscurecieron, ahorro y no contaminar.
Saludos.