choque con mi negra 200ns

Hola amigos les cuento que hoy me toco ami iba por una avenida de la localidad de zarate iba mano derecha como tiene que ser iba a 60 la velocidad permitida cuando voy a llegar a una intercepcion en la mano izquierda iba un hombre mayor en un falcon 400 y estando a 2 metros sin poner guiño dobla de una a la izquierda yo iba a 60 y clave los frenos a 2mts de la otra moto teniendo la mala suerte que habia una macha de aceite y patino la rueda de adelante y me al piso rodando en el piso miraba como mi negra se arrastraba en el piso sacando chispa me levanto unas ganas de llorar dije se me rayo toda el viejo para y me dice mil disculpas no sabia como disculparse levanto la moto y me encuentro con que no tenia ni un rayon gracias al querido mata perros tengo que cambiar el mataperros el guiño izq el espejo izq el soporte del manubrio izq por que que toca el tanque y el tanque quedo una marca chica pero lo paso igual por el seguro

uh. cosas q pasan por lo visto vos estás bien ......
lo demás tiene arreglo

Flaco! Que ojete, primero porque a vos nada te paso! esas caidas boludas aveces son las peores! pero bueno, la moto se arregla y tbn menos mal que no paso a mayores, llevala a una agencia oficial para que te presupuesten todo lo que tenes que cambiar, acordate que la 200ns es nueva y los repuestos estan caritos, asi sea un espego, un soporte, etc! Exitos looco y estamos contentos que la contas! jajajaj!

Que bueno que saliste ileso. Me paso algo parecido hoy pero casi parado. La rueda de adelante resbalo en barro mientras doblaba y el mataperros salvó la moto y mi pierna. Muy mal agarre en humedo tienen las cubiertas que vienen. Saludos y suerte con el seguro.

Suerte que no te paso nada a vos....
Suerte con el arreglo de la maquina..

Hola! Que bajon!
Yo también me cai hoy y comparto que el mataperro es genial. Igual que en tu caso, la moto impecable, minimo rayon en espejo, maneta de freno, contrapeso derecho y enderece el freno trasero. El mataperro con unas patadas quedó derecho.
A veces es suerte, yo no se que agarré y patine doblando con cubiertas nuevas.

Exitos y tomate un desinflamatorio.

Slds

hola , muchachos.. menos mal que estan bien .. eso es lo mas importante , con respecto a las cubiertas , no les tengo mucha confianza , la delantera por ahora nunca deslizo ,pero la tracera , con el freno a disco , ya patino varias veces . .no se si es por que frena demasiado o por que la cubierta no se agarra ..
con respecto a los contrapesos ,hoy a la tarde me puse en contacto con un tornero que tiene un torno con control numerico y tengo intenciones de ver si los podemos copiar ... si les interesan ,veo si podemos acelerar el tramite de la fabricacion. no les aseguro nada .. mi intencion es hacerlos para ver de fabricar unos cubre manillar .. pero es solo un proyecto ....
saludos.

Yo no quisiera ganarme el odio de nadie, pero si todos sabemos que en general las cubiertas que traen las motos (excepto las japo) son medio pelo, hay que conducir bajo esa consigna, dejar espacio suficiente respecto de los demas vehiculos, anticipar las maniobras de todo lo que nos rodea, y sobre todo utilizar correctamente los dos frenos.
Yo aprendi despues de muchos años que las motos tienen 3 sistemas de freno: 1) soltar el acelerador 2) bajar un par de cambios y 3) los frenos propiamente dichos.
Esto aunque parezca una pelotudes es lo que todos deberian hacer al manejar una moto; pero muy pocos lo hacen; y se acuerdan de todas estas cosas el dia que terminan en el piso.
Una vez me dijeron:"existen 2 tipos de motociclistas, los que se cayeron y los que se van a caer" creo que todos alguna vez nos fuimos al piso, algunos de manera boluda y no pasó nada y otros no pudieron contar el cuento.
Todo esto lo digo porque en el caso de nuestro amigo que tuvo la desgracia (con suerte) de caer por culpa del viejo boludo, es una prueba mas de que LOS AUTOS NO NOS VEN !!!!!!! metansé esto en la cabeza y toquen bocina, hagan luces, mantengan distancia, no se chupen a los camiones (como los veo todos los dias en Panamericana) y sobre todo no hagan "finos" a los autos, es lo peor de todo ya que quedamos en el "punto ciego" del conductor, como le debe haber pasado al viejo del Falcon y te la ponen.
Perdon por hablar como un viejo choto, pero soy un sobreviviente de 2 accidentes, uno por mi culpa y el otro un camionero HDP que me encerró porque no me vió...y la experiencia que adquirí hace que hoy pueda seguir disfrutando de esta pasion y me gustaria que todos puedan seguir haciendolo igual que yo.
A vos estariel te digo, tenes "otra oportunidad" no la desperdicies y cuidate loco, la moto se arregla y a seguir ruteando !!!
ABrazo !!!
Butch.

Los mataperros de la 200ns no son como las anteriores Bajaj que si se la bancaban mas; OJO con esto. Hasta como estan enganchados a la moto mermo en calidad (o lo pensaron mal, son 2 tornillos alem que los ajustan simplemente).

Con el tema cubiertas las probe ya en varias "situaciones" y no tuve mayores sobresaltos (hasta ya la entre a pista a la moto y tiene buen agarre a mi parecer). El freno trasero cumple con creces.

Con el tema repuestos vamos bastante mal todavia si ni filtros de aceite hay; menos un contrapeso, espejo, guiño o lo que fuera; recomendaria que donde aparezcan nos stockeemos (pastillas de freno, transmision, filtro de aceite/aire y alguna q otra cosa mas).

Saludos.

BUTCH escribió:Yo no quisiera ganarme el odio de nadie, pero si todos sabemos que en general las cubiertas que traen las motos (excepto las japo) son medio pelo, hay que conducir bajo esa consigna, dejar espacio suficiente respecto de los demas vehiculos, anticipar las maniobras de todo lo que nos rodea, y sobre todo utilizar correctamente los dos frenos.
Yo aprendi despues de muchos años que las motos tienen 3 sistemas de freno: 1) soltar el acelerador 2) bajar un par de cambios y 3) los frenos propiamente dichos.
Esto aunque parezca una pelotudes es lo que todos deberian hacer al manejar una moto; pero muy pocos lo hacen; y se acuerdan de todas estas cosas el dia que terminan en el piso.
Una vez me dijeron:"existen 2 tipos de motociclistas, los que se cayeron y los que se van a caer" creo que todos alguna vez nos fuimos al piso, algunos de manera boluda y no pasó nada y otros no pudieron contar el cuento.
Todo esto lo digo porque en el caso de nuestro amigo que tuvo la desgracia (con suerte) de caer por culpa del viejo boludo, es una prueba mas de que LOS AUTOS NO NOS VEN !!!!!!! metansé esto en la cabeza y toquen bocina, hagan luces, mantengan distancia, no se chupen a los camiones (como los veo todos los dias en Panamericana) y sobre todo no hagan "finos" a los autos, es lo peor de todo ya que quedamos en el "punto ciego" del conductor, como le debe haber pasado al viejo del Falcon y te la ponen.
Perdon por hablar como un viejo choto, pero soy un sobreviviente de 2 accidentes, uno por mi culpa y el otro un camionero HDP que me encerró porque no me vió...y la experiencia que adquirí hace que hoy pueda seguir disfrutando de esta pasion y me gustaria que todos puedan seguir haciendolo igual que yo.
A vos estariel te digo, tenes "otra oportunidad" no la desperdicies y cuidate loco, la moto se arregla y a seguir ruteando !!!
ABrazo !!!
Butch.

estoy con vos, el año pasado un FORRO mensajero en su ybr, paso en rojo me la puso de costado y casi no la cuento, estuve 20 dias internado porque cai mal y con casco y todo el borde de la vereda me dio en la cara rompiendome visor del casco etc

hay que manejar con 4 ojos si es posible, asi vos seas el mas precavido del mundo, siempre hay un sorete que no le importa nada y pasa lo que pasa. LA MOTO ES UN PELIGRO.. ironia que hoy por hoy volvi y sigo, me encanta, siempre en plan paseo o un poco de autopista de vez en cuando

pero por favor, sean precavidos y respeten velocidades.. hoy estoy aca escribiendo y contando mi experiencia

pd: en pocos dias tengo la mediacion con quien me choco.. le voy a sacar la cabeza a golpes, sigo con una calentura terrible, sorete!

aca las fotos




tengo mas golpes por que di un par de vueltas en el piso y es casco obiamente me salvo encima quede en una boca de tormenta con la cabeza apoyada en el borde

VOY A VER SI PASO PRESUPUESTO POR EL CUBRE TANQUE POR QUE AL QUEDAR DOBLADO EL SOPORTA MANUBRIO IZQ LLEGO A TOCAR APENAS EL CUBRE TANQUE Y QUEDO APENAS UNA MARQUITA NO SALTO PINTURA NADA TENDRA 1 O 2 MILIMETROS DE PROFUNDIDAD

estariel escribió:Hola amigos les cuento que hoy me toco ami iba por una avenida de la localidad de zarate iba mano derecha como tiene que ser iba a 60 la velocidad permitida cuando voy a llegar a una intercepcion en la mano izquierda iba un hombre mayor en un falcon 400 y estando a 2 metros sin poner guiño dobla de una a la izquierda yo iba a 60 y clave los frenos a 2mts de la otra moto teniendo la mala suerte que habia una macha de aceite y patino la rueda de adelante y me al piso rodando en el piso miraba como mi negra se arrastraba en el piso sacando chispa me levanto unas ganas de llorar dije se me rayo toda el viejo para y me dice mil disculpas no sabia como disculparse levanto la moto y me encuentro con que no tenia ni un rayon gracias al querido mata perros tengo que cambiar el mataperros el guiño izq el espejo izq el soporte del manubrio izq por que que toca el tanque y el tanque quedo una marca chica pero lo paso igual por el seguro

Afortunadamente te encuentras relativamente bien....es lo importante.
Saludos!

Sync! escribió:Los mataperros de la 200ns no son como las anteriores Bajaj que si se la bancaban mas; OJO con esto. Hasta como estan enganchados a la moto mermo en calidad (o lo pensaron mal, son 2 tornillos alem que los ajustan simplemente).

Con el tema cubiertas las probe ya en varias "situaciones" y no tuve mayores sobresaltos (hasta ya la entre a pista a la moto y tiene buen agarre a mi parecer). El freno trasero cumple con creces.

Con el tema repuestos vamos bastante mal todavia si ni filtros de aceite hay; menos un contrapeso, espejo, guiño o lo que fuera; recomendaria que donde aparezcan nos stockeemos (pastillas de freno, transmision, filtro de aceite/aire y alguna q otra cosa mas).

Saludos.

Comparto tu opinión sobre las cubiertas, personalmente les saqué hasta el IVA..jaja 20000 kms, lo del débil anclaje de los mataperros, me parece que lo tuvieron en cuenta al momento de diseñar, a mi parecer es un punto que debe colapsar para que no sufra daños el chasis o soportes del motor.
saludos!

Ahora mi consulta es al soportar semejante golpe el mataperros no sufre ningun tipo de deformacion donde va anclado?

Hola viejo! una mala pasada c suerte.. me alegro estes bien.. Deberias ponerte hielo en las zonas donde te golpeaste cada dos horas 20 min cada vez, todo lo q puedas, los raspones desinfectas y crema con vit A y listo.. peeero ojo consulta a algun traumatologo por las dudas.

Saludos! y tranqui que no paso nada por suerte.
  

BUTCH escribió:Yo no quisiera ganarme el odio de nadie, pero si todos sabemos que en general las cubiertas que traen las motos (excepto las japo) son medio pelo, hay que conducir bajo esa consigna, dejar espacio suficiente respecto de los demas vehiculos, anticipar las maniobras de todo lo que nos rodea, y sobre todo utilizar correctamente los dos frenos.
Yo aprendi despues de muchos años que las motos tienen 3 sistemas de freno: 1) soltar el acelerador 2) bajar un par de cambios y 3) los frenos propiamente dichos.
Esto aunque parezca una pelotudes es lo que todos deberian hacer al manejar una moto; pero muy pocos lo hacen; y se acuerdan de todas estas cosas el dia que terminan en el piso.
Una vez me dijeron:"existen 2 tipos de motociclistas, los que se cayeron y los que se van a caer" creo que todos alguna vez nos fuimos al piso, algunos de manera boluda y no pasó nada y otros no pudieron contar el cuento.
Todo esto lo digo porque en el caso de nuestro amigo que tuvo la desgracia (con suerte) de caer por culpa del viejo boludo, es una prueba mas de que LOS AUTOS NO NOS VEN !!!!!!! metansé esto en la cabeza y toquen bocina, hagan luces, mantengan distancia, no se chupen a los camiones (como los veo todos los dias en Panamericana) y sobre todo no hagan "finos" a los autos, es lo peor de todo ya que quedamos en el "punto ciego" del conductor, como le debe haber pasado al viejo del Falcon y te la ponen.
Perdon por hablar como un viejo choto, pero soy un sobreviviente de 2 accidentes, uno por mi culpa y el otro un camionero HDP que me encerró porque no me vió...y la experiencia que adquirí hace que hoy pueda seguir disfrutando de esta pasion y me gustaria que todos puedan seguir haciendolo igual que yo.
A vos estariel te digo, tenes "otra oportunidad" no la desperdicies y cuidate loco, la moto se arregla y a seguir ruteando !!!
ABrazo !!!
Butch.

Muy buenos consejos!!.. Totalmente de acuerdo.

cuando cobres el seguro comprate una campera :D

que suerte que estes bien!
me sumo a los consejos!
suerte y a tener mas precaución!

Mmmm cuando cobre el seguro? En esto soy totalmente novato con el tema de los seguros

una consulta hoy llamee al seguro que tengo atm completo le dije que tuve un accidente y me dijo que tengo que ir a la calle parana 456 4to piso de capital y yo soy de zarate cualquiera!!!

Todo lo del seguro de ATM se manejan así es un empome