Saludos a todos y pregunta 220f vs ns 200

hola gente,
soy nuevo en el club (al menos escribiendo) muchas veces me conecté a revisar comentarios y post sobre mecánica.
Tengo una 220F roja desde el 2011, apenas tiene 3800 km. la tuve mucho tiempo parada antes de empezar a usarla, pero hasta ahora todo muy bien.
LA uso poco para ir a laburar a veces o para pasear un domingo.. pero no da mucho salir a la ruta, por que no me da seguridad la falta de resto al acelerar, mido 1,83 y peso 90 kg y nunca la pude poner mas de 100/110. No es para hacerme el Valentino, pero el tema de poder pasar un camión en autopista, sin problemas, me preocupa.
El tema es que el otro dia me puse a ver la NS200 y me gustó un montón y vi en lo del amigo Morea en su salsa el despiece de motor y según dice la moto es muy buena y da 140 km/h que es el resto que me haría falta para las maniobras de sobrepaso e ir a 100 crucero, mas pancho.
Por las dudas ya puse la moto en venta, pero antes de entregar la colorada asi tan joven, alguien tiene referencias de las 200ns y las diferencias con las 220f? vale la pena mas allá de cambiar el modelo que nunca está demás para no quedarse, respecto a prestaciones? (el vendedor dice que si, pero vive de eso...) otra es que medio la veo mas cortita... o eso parece, me subí pero no la manejé. la posición del manubrio me resultó cómoda, las piernas,( a lo que no le tenia mucha fe), casi que también, pero no se como responde en marcha y si altura/peso me irá a rendir...  alguien tiene alguna experiencia al respecto? Alguien hizo el cambio de una por otra?

Saludos a todos y muchas gracias.

Hola, tuve un 220f y lo camine mas de 40 mil km .. La cambie por el ns este año .

Creo que estas subestimando al 220 , es un maquinon y camina igual o mas en alta que el ns !!!
El 220 también llega a 140 km x hora y mantiene la misma velocidad crucero que el ns......
Yo hice mucha ruta con el 220 y ahora con el ns , no hay diferencia en lo que es velocidad en ruta .
El ns es mas chiquito yo suelo andar de a 2 y el 220 era mas cómodo .
el 220 mas para ruta y el ns es mas para ciudad .
Si puedo decirte que el ns es mas picante y acelera mas rapido de abajo .
El carenado del 220 f es una ventaja en ruta y si le pones el parabrisas es un golazo .

Yo mido 1,82 y peso 95 k mi 220 aceleraba sin problemas hasta 135 km x hora , tu 220 algún tema debe tener si no da mas de 110

Para mi todavía la manejaste poco porque recién le hiciste 3800 km , le falta ruta .Yo con 1400 Km salí para chile y no tuve ningún problema en la ruta .

Gente, primero gracias por tomarse el trabajo de contestar, se que muchas cosas son de novato nomas. Entiendo lo de la velocidad final aunque la verdad es que siempre me dijeron que era asi 110/120 final, de hecho el ultimo service de la moto lo hizo Alewank y la verdad que quedó muy bien respecto a lo que era, le limpió el carburador por tenerla tanto parada, y mejoró la relación de la carburación. Yo suponía lo del asiento en los viajes de a dos, aunque en general ando solo.
El tema es que es verdad, si no tiene pique en alta no se si justifica, que es lo que me jode por un tema de quedar regalado con los otros autos o camiones sobre todo en maniobras, yo no soy de andar muy rápido, pero en capital que es donde manejo, donde andas a 60/70 en avenida te sobra resto para pasar o salir de una situación en una maniobra.
Quizas el parabrisas sea una buena opción para la ruta en cuanto a confort pero creo que lo que necesito para esto es una 400cc o una 500cc, peeeeero los precios se me disparan al diablo, y tampoco vivo arriba de la moto para poner las 100 lucas de una Falcon en eso... en fin.. ya me llamaron para comprarla y ahora?

el mayor cambio es estetico , en ruta se comportan practicamente igual ......
una ventaja del 220 es la autonomia para ruta , el ns carga solo 12 litros con tanque seco !
las 2 van a crecerear en 110 km x hora . queda en vos !!!! jejejeje

y alguien sabe algo sobre la llegada de la Pulsar 400? a veces parece que estas cosas son como Pie grande o los unicornios... todos los conocen, todos lo vieron, ya esta por aparecer pero vas a buscar, te quedas esperando y nadaaaaa....

Me parece que va a haber novedades (concretas) de la 400 a fin de año recién... De ahí a que la empiecen a traer ya está difícil saberlo. Igual tené en cuenta que si vendés tu moto esa plata se va a ir devaluando. Si querés comprarte otra moto lo ideal sería que vendás la tuya y en el menor tiempo posible comprés la otra. Porque en cuestión de semanas ya te pueden cambiar los precios. Si tenés mala suerte capaz que en cuestión de días. Diferente es si seguís teniendo tu moto y la ofrecés a la venta cuando ya tengás algo concreto y salga un comprador. Suerte con eso che!

si gracias Angelo, creo tmb que mejor 200 en mano que 400 volando.. me parece que voy por esa y después si pinta la 400 y algún mango mas en mis bolsillos... paso a paso... como Mostaza...

Me alegro que te sirva che. Muchos éxitos con la nueva moto!

al principio tu duda era 200ns o 220 y ahora hablas de un 400.
la diferencia mas grande que vas a encontrar es que vas a poner 20mil encima por algo similar.
Yo gastaria en equiparla para la ruta,parrilla,balijon,parabrisas, equipo de lluvia,que tampoco es barato,entre campera casco y guantes yo puse 4mil este mes.
Aparte la compraste 0km y la va disfrutar cualquiera menos vos,usala,camina esa moto y la sacas a la venta antes del verano que se vende como falopa!ja ja

Jajaja te entiendo José, pero tmb pensá que la mia va a subir un poquito o nada y la otra nueva cada vez mas cara, quizas la onda es cambiarla e ir poniendole fichas a esa.. (parabrisas, baul, etc.) y lo del 400 es una meta, la moto para quedarse hasta que  los pelos ya esten blanquitos o no estén jajaja... si uno no sueña un poco despierto, vive adormecido  ;)