Que mirar de una japo vieja ?

Armo este debate por que estoy por adquirir una kawa ninja 250 de los 90 y quería saber que mirar a la hora de comprarla para ver si esta en buen estado mas haya de lo estético , xq te dicen el motor esta echo nuevo hace poco pero no lo podes comprobar si desarmarla
esta es la moto: que opinan o aconsejan?

Tenes que tener en cuenta 4 características fundamentales
1:te tiene que gustar
2:arrancar
3:frenar
4:doblar
Lo demás es relativo,ojo no existe moto usada a la que no halla que ponerle plata.

en las ninja 250 dicen que los tornillos en el manillar se oxidan bastante si la dejan dormir afuera. eso capaz se lo tenes que ver, te puede decir algo. del arranque facil tambien te lo va a decir todo el mundo. que no fume aceite, que el ralenti sea regular y no muy alto. andandola prestale mucha atencion a los ruidos y a la suspension, no se bien como es en las ninjas pero si perdieron aceite los barrales x ej lo vas a notar.. que ande todo el instrumental y las luces. de estetica dale mucha bola a la alineacion de las ruedas, viste que con algun choque quedan desplazadas para un costado o el otro a veces.. el resto de estetica fijate, yo no le daria mucha bola. no podes pretender que la puntera de una moto de los 90 no tenga ni un rasponcito. suerte con eso!  

Hola Anibal! Yo a lo q' + le prestaría atención sería al conjunto motor transmisión, las variables son muchas: los metales serán los corresponden? los aros? fisuras? engranajes? etc. Tengo un par de conocidos con motos grandes q' merecen mi respeto y todos dicen q' los repuestos son fundamentales en las japonesas y sobre todo el armado. Tambien pensa q´uso le vas a dar pasear, rutear o la vas matar?, suena bien no humea, los fierros x lo general se pueden reparar. Sds.

nadie tiene fe che que sea una moto a la que solo tenga que echarle nafta y andar? jaja
el uso es mas de todo en el pueblo y algún viaje chico 40 km

jajajaj depende que pueblos.. mis viajes al interior de bs as me sacaron las ganas de ir al picodromo

anibal escribió:nadie tiene fe che que sea una moto a la que solo tenga que echarle nafta y andar? jaja
el uso es mas de todo en el pueblo y algún viaje chico 40 km

Lo normal y lógico seria q' no tuvieras problemas, como te dije no humea y suena bien, un amigo de mi hijo le compro a un conocido una Kawa 750 zxr una hermosura ya desarmo 2 veces el tormo, mis primos compraron una CBR 900, a mi mucho no me gustaba, le ponen nafta y es un avión, solo la carburaron así q' el tema tomando los recaudos del caso es a suerte o verdad con estos bichos. Sds.

Haaaa, queres una japo usada????, bueno, hacete la idea de que vas a disfrutar pero que tambien vas a renegar, putear y sobre todo gastar, mas aun con las kawas, no tiene muchos repuestos "alternativos" como honda, yamaha por ej. Tambien tene en cuenta que el que compra una deportiva, en este caso una ninja, no es precisamente para "pasear", osea, las cagadas a palos que deberia tener son casi obligatorias jajaja, distinto seria una "custom" que ahi si le podrias poner unas fichas al buen pasado que pudo haber tenido. Si sos de meter mano y entender algo de mecanica quizas te convenga, de ultima lidiarias solo con los repuestos pero si vas a lidiar tambien con mecanicos olvidate, bah, al menos yo no lo haria, quizas por que ya la pase, pero se que nadie entiende por cabeza ajena, el placer de andar en estas motos es muy tentador pero como ya te dijo alguien, es cuestion de suerte, si te sale buena bien, pero si te sale mal a bancarsela y pelar billetera nomas, suerte con la decicion.


Queda usted notificado, jajaja

estoy entre estas alternativas
esa kawa ex 250 bicilindrica de 36 hp que parece buena mod 92
una suzuki Dr 350 modelo 95 tmb se la ve impecable
una motomel xmm 250 0 km
Las limitaciones son el tema monetario mas de todo
después de vender mis dos motos la 200 ns y la tornado para comprar una auto , tengo que empezar de abajo de nuevo y estas son las alternativas , muchos dirán por esa plata comprate un ybr o un titan o una biz , no me gustan, y ya padesi de comprarme una moto que no me gustaba como moto pero me combenia económica por marca reventa o lo que fuese y es horrible por que siempre miras de reojo la que te gustaba aunque era menos moto , asi que estoy entre eso me gustan estilo pistera o enduro , otros modelos mas stree no salvo que sea algo como la ns mas agresivo , si alguno conoce alguna alternativa en ese rango escucho

Yo iria por la motomel, es 0 km y esta recontra probada que se la banca, la ninja es puramente rutera y no te sirve para el dia a dia, el dr es nu fierro pero asi tambien le deben haber dado y todo un tema con los repuestos. Los estilos que nombras tambien nada que ver entre uno y otro, son extremos, tendrias que fijarte que haces mas, si ruta o caminos sinuosos.

Esas GPX 250 de los 90, se hicieron famosas por cortar el cigüeñal en uno de los muñones de bancada (no recuerdo bien de que lado), eso era porque venían sin limitador de RPM, y dicho muñón sufría de problemas de lubricación en altas vueltas, a partir de las 13K me habían comentado, que el aceita pasaba de largo o algo así, no se metía en los metales para hacer su trabajo, y por eso las nuevas tienen corte como 1000 RPM antes, .
Personalmente vi 2, en dos talleres distintos con exactamente el mismo corte.
Averiguá un poco mas del tema en internet o mecánicos, y también preguntales a los vendedores el porque de hacerle el motor, si fue solo por consumir aceite o por algo mas, si se hacen los desentendidos, tirale lo del cigüeñal de una a ver que dicen

MITO 011 escribió:Yo iria por la motomel, es 0 km y esta recontra probada que se la banca, la ninja es puramente rutera y no te sirve para el dia a dia, el dr es nu fierro pero asi tambien le deben haber dado y todo un tema con los repuestos. Los estilos que nombras tambien nada que ver entre uno y otro, son extremos, tendrias que fijarte que haces mas, si ruta o caminos sinuosos.

hago mas de todo pueblo , pero todas calles que son un desastre así que calculalo un enduro mas o menos jaja la xmm me comentaron que es chicona puede ser=?

Estimado, la opinión de MITO es la voz de la experiencia. Una moto japonesa con mas de 25 años tiene muchos secretos y el gran problema es el motor, carenados, parte estetica, eléctrica inclusive parte ciclo como horquilla, amortiguadores llantas y transmision realmente es simple de reparar, avisan de un problema y no es tan fácil que te dejen tirado. Pero motor.....es el gran problema porque te deja tirado, es muy díficil encontrar mecánicos confiables y si hay que abrir es plata en repuestos ORIGINALES que hay que conseguir y despues armar bien. Cuando sacas la cuenta es mucha plata invertida y a veces no se llega a buen puerto. No se para una moto de todos los días lo pensaria, como proyecto de restauración y berretin si te gusta la mecanica es otra cosa.

Saludos

por el tipo de moto que buscas por ahi lo que mas cerca esta es la hyosung 250. es bicilindrica y un mecanico de honda me dijo que los usuarios de kawa 250 se querian matar: la hyosung anda mas o menos lo mismo y sale 30 mil pesos menos. dentro de las kawasaki se consigue bastante en repuestos de 250 pero agarrate porque salen fortuna..

vendo ex 500 ........