220f usada..recomendaciones???

mauro.german escribió:que tal gente? estoy por cambiar mi amada suzuki y estuve viendo una 220f que parece estar muy bien. la voy a ir a ver y por foto pinta bien de pintura, plasticos, lineas generales.. es una mod 2013 con 30 mil y, si bien el kilometraje es un numero que poco dice, habla.
me gustaria saber que opinan en base a la experiencia con sus 220, y si hay algun temita en particular por prestarle atencion:
-alguien con alguna de igual o mayor kilometraje, como les resulto?
-principalmente en cuanto al ruido del embrague que se habia comentado, como puedo reconocerlo? hablo del famoso "tac-tac" jaja... yo no le tengo miedo al taller pero no es lo que pretendo, la verdad no tengo apuro para ningun cambio...
-las transmisiones son confiables? hablo de caja de velocidades basicamente.
-a proposito, aceite mineral anda mejor que semi? no soy de los ratones que por $20 no le compran algo mejor, pero escuche varias veces que el castrol mineral anda mejor que algunos semis (de hecho yo lo estoy usando actualmente)
muchachos mil gracias y espero que todo vaya viento en popa. saludos!!

MITO 011 escribió:
La mia tiene casi esos km, y recien se esta acentando jaja, es muy facil darse cuenta si esta bien, el tema es saber si tenes algo de experiencia en motos, pero te tiro algunos "tips": primero que nada aspecto gral. pintura, si esta bien, sin rayones, rajaduras de guard. etc. es que la cuidaron o al menos durmio bajo techo, luego segui por cubiertas, luces (que anden todas), trasmicion (subila al caballete y hace girar la rueda ahi te das cuenta si sirve o no la cadena/corona), luego probala, que arranque al toque, das una vuelta y te fijas que onda con el manillar, si esta cruzada es muy probable que haya tenido un palo, fijate que entren los cambios y no "salten", y finalmente papeles, que este todo en orden y listo loco, suerte.

mauro.german escribió:que tal gente? estoy por cambiar mi amada suzuki y estuve viendo una 220f que parece estar muy bien. la voy a ir a ver y por foto pinta bien de pintura, plasticos, lineas generales.. es una mod 2013 con 30 mil y, si bien el kilometraje es un numero que poco dice, habla.
me gustaria saber que opinan en base a la experiencia con sus 220, y si hay algun temita en particular por prestarle atencion:
-alguien con alguna de igual o mayor kilometraje, como les resulto?
-principalmente en cuanto al ruido del embrague que se habia comentado, como puedo reconocerlo? hablo del famoso "tac-tac" jaja... yo no le tengo miedo al taller pero no es lo que pretendo, la verdad no tengo apuro para ningun cambio...
-las transmisiones son confiables? hablo de caja de velocidades basicamente.
-a proposito, aceite mineral anda mejor que semi? no soy de los ratones que por $20 no le compran algo mejor, pero escuche varias veces que el castrol mineral anda mejor que algunos semis (de hecho yo lo estoy usando actualmente)
muchachos mil gracias y espero que todo vaya viento en popa. saludos!!

gayta65 escribió:Si vas a preguntar todo lo q dice david te van a mardar a la mierda y anda comprate una cero km.:

davideg escribió:mauro.german escribió:
que tal gente? estoy por cambiar mi amada suzuki y estuve viendo una 220f que parece estar muy bien. la voy a ir a ver y por foto pinta bien de pintura, plasticos, lineas generales.. es una mod 2013 con 30 mil y, si bien el kilometraje es un numero que poco dice, habla.
me gustaria saber que opinan en base a la experiencia con sus 220, y si hay algun temita en particular por prestarle atencion:
-alguien con alguna de igual o mayor kilometraje, como les resulto?
-principalmente en cuanto al ruido del embrague que se habia comentado, como puedo reconocerlo? hablo del famoso "tac-tac" jaja... yo no le tengo miedo al taller pero no es lo que pretendo, la verdad no tengo apuro para ningun cambio...
-las transmisiones son confiables? hablo de caja de velocidades basicamente.
-a proposito, aceite mineral anda mejor que semi? no soy de los ratones que por $20 no le compran algo mejor, pero escuche varias veces que el castrol mineral anda mejor que algunos semis (de hecho yo lo estoy usando actualmente)
muchachos mil gracias y espero que todo vaya viento en popa. saludos!! rock rock

Mira una de las cosas mas importante que particularmente me fijaria. Es el sonido del motor..Que no se escuche nada raro ningun traqueteo ni nad por el estilo..Acelerala un poco..escuchale el balanceador..acelerala progresivamente a ver si tose o escuchas algo raro. Tiene que prender al toque eso si..nada de mantenerla acelerada para que caliente..que no te metan el verso..Y lo mas importante..Fijate que el motor no tenga una gota de aceite por afuera..si lo vez muy manchado vas a tener que acerle juntas nueva con lo que implica y si transpira un poco pregunta..cuando fue la ultima vez que se abrio o se le dieron los 4kg a la tapa..a ver que te dicen...Pregunta como la ablando..que hacia con la moto..si laburaba..ciudad...ruta..todo eso sirve para sacar conclusiones luego..

Esteticamente cualquier golpe pregunta...si se cayo o lo chocaron..fijate el manillar el cuadro..mirala de atras que no este doblado..cuando la manejes si podes soltale el manubrio y tiene que ir sola...fijate que el cuadro tenga todos los tornillos..TODOS!! los de soporte, los de motor..todos..si ves alguno cagado a palo o redondeado toma nota...Las cubiertas!!! con 30.000km depende el uso que le den pueden necesitar un cambio..cuantos pinchasos tienen si las llantas tienen los balanceadores..Y la transmision..como dijo un compañero, subila al caballete y gira la rueda..

Despues viene todo lo demas con un poco menos de relevancia..Que anden todas las luces..que el juego de embrague, acelerador frenos este en orden...

Esto es masomenos a lo que podes ponerle mas atencion..

El motor por fuera tiene que estar limpio al tacto..si transpira o esta sucio particularmente no confiaria mucho.

aguila del desierto escribió:que tal como estas, comparto lo dicho con mis otros colegas, bno. mira yo tengo una 2013 con 31000 km y nunca pero nunca un problema y lo unico que podria agregar es que tambien es una cuestion de suertetbn. yo la tengo de 0 km y la verdad que estoy muy conforme y supero ampliamente las espectativas que tenia, asi que siguiendo los consejos y opiniones esta en vos decidirte x la compra o no, asi que suerte y seras el poseedor de una bna. makina te mando abrazo

gayta65 escribió:gayta65 escribió:
Si vas a preguntar todo lo q dice david te van a mardar a la mierda y anda comprate una cero km.:

Y bueno..si lo mandan a la mierda por algo sera...Si el loco es honesto y tiene ganas de venderla no va a tener ningun problema.

mauro.german escribió:la verdad que si.. yo de la mia doy fe porque  esta casi nueva, no es muy jodido probar el estado en que esta. y despues seguramente mire alguna de aca del club, no llego ni por puta a la 0km

davideg escribió:mauro.german escribió:
la verdad que si.. yo de la mia doy fe porque esta casi nueva, no es muy jodido probar el estado en que esta. y despues seguramente mire alguna de aca del club, no llego ni por puta a la 0km

Y si vas por la 135? Ósea pegas un saltito chico pero 0km