Futura compra de NS 200

Como están?, bueno quizás en estos días si sale la venta de mi fiel Honda Cg titan 150 2012 mi idea es comprar la tan vistosa Rouser NS 200 ! , quería saber sobre experiencias, cosas positivas/negativas de la motito, vel. final , etc. Una pequeña descripción de los usuarios...

Desde ya muchísimas gracias.

Hola EduNahuel, comprala sin ningún temor.
Por ahora la unica contra que le encontré es que con mi 1,80 quedo demasiado adelante cuando me agacho, pero la verdad no me cambia la vida, se que muchos le ponen parabrisas, pero para mí no hace falta.
Es una moto que acelera bien, tiene un frenado excelente y es muy maniobrable. Tiene poco ángulo de giro moviendola a pie, pero andando se deja tumbar de maravilla.
El consumo es una exito! en mí caso que la castigo un poco anda en los 4l cada 100km.
La velocidad es bastante generosa, yo la testee una sola vez cuando la compre y llego a 152km/h, ahora calculó que va un poco más, pero no la suelo pasar de los 140km/h.
Lo único que le hice es cambiar las cubiertas por unas Michelin y ajustar la suspensión a mí gusto.
Espero que te sirva de algo, nose si conteste a tus dudas, pero cualquier cosa pregunta...

Sin dudas la ns lamejor relacion precio producto. En mi caso 15550kms de satisfaciones todos los dias floresta monte grande floresta x autopista y viajes a rosario, lobos,atalaya etc.
Cambiale el aceite cada 2500 kms usala que es unaexcelente moto. Tuve cb 750f, kaw ltd 454, jawa 350, xr 400, shadow 600 -la tengo todavia- motomel c70, y te digo es una excelente moto. Si la compras te aconsejo cambio de cubiertas, sliders, varila rotulada de ka rs para los cambios, bujias iridio, filtro k&n y chipeo. Con eso te queda u moto con la misma potencia, mejor calidad de neumaticocos que la ktm 200 por 20 lucas menos.

totalmente de acuerdo que es lo mejor en precio calidad y prestaciones que se pueda adquirir en motos . de diez poder poseer tecnología de punta . los frenos son excelentes y anda demasiado para tener solo 200 cc .hace todo bien estoy re conforme { ni bien la sacas ponle cubiertas buenas . la mia tiene michelin 140 .70 detrás y delante misma medida de fabrica . saludos

Muchisimas gracias a todos, la verdad me aclararon bastantes dudas y me terminaron de convencer jaja, estaba entre la twister y esta pero x precio me inclino mas a esta y como dicen ustedes se nota que es fiel...
cuando la compre mandare una foto de la nueva morocha ( negra la quiero :P )

saludos!

lautarolorenzo escribió:Sin dudas la ns lamejor relacion precio producto. En mi caso 15550kms de satisfaciones todos los dias floresta monte grande floresta  x autopista y viajes a rosario, lobos,atalaya etc.
Cambiale el aceite cada 2500 kms usala que es unaexcelente moto. Tuve  cb 750f, kaw ltd 454, jawa 350,  xr 400, shadow 600 -la  tengo todavia- motomel c70, y te digo es una excelente moto. Si la compras te aconsejo cambio de cubiertas, sliders, varila rotulada de ka rs para los cambios, bujias iridio, filtro k&n y chipeo.  Con eso te queda u  moto con la misma potencia, mejor calidad de neumaticocos que la ktm 200 por 20 lucas menos.

Coincido pero falta aclarar lo siguiente la amortiguacion y freno es otra historial realmente distinta, realmente son superiores.

lautarolorenzo escribió:Sin dudas la ns lamejor relacion precio producto. En mi caso 15550kms de satisfaciones todos los dias floresta monte grande floresta  x autopista y viajes a rosario, lobos,atalaya etc.
Cambiale el aceite cada 2500 kms usala que es unaexcelente moto. Tuve  cb 750f, kaw ltd 454, jawa 350,  xr 400, shadow 600 -la  tengo todavia- motomel c70, y te digo es una excelente moto. Si la compras te aconsejo cambio de cubiertas, sliders, varila rotulada de ka rs para los cambios, bujias iridio, filtro k&n y chipeo.  Con eso te queda u  moto con la misma potencia, mejor calidad de neumaticocos que la ktm 200 por 20 lucas menos.

Una pregunta, tengo entendido que el chipeo a los motores a inyección corrigen los mapeos de combustible, en una palabra la carburación, pero se puede modificar algun valor en el CDI de la NS??

La ecu controla la mezcla y el encendido, en cambio el cdi solo el encendido.
En otras palabras con el cdi podes cambiar en que momento se tira la chispa (avance), pero la mezcla la controla el carburador.

Claro eso lo entiendo pero como mencionaron chipear la AS 200 que es a carburador, pensé q se podía hacer algún ajuste al CDI, cosa que no creo pero siempre salen cosas nuevas.