Usar embrague sin hacer cambios

No pasa nada ..

Cuando tenes que frenar fuerte se te estira la frenada, yo me siento mas seguro ir siempre en cambio.

Lo que se usa se gasta, aparte para frenar siempre es mejor ayudar con la caja, la moto se estabiliza mas, yo que vos primero aprenderia a frenar, esto te va a evitar un monton de malas jugadas

El embrague va suelto mientras circulas. Solo apretas para hacer un cambio de marchas. En todo lo demas estas haciendo trabajar el embrague al pedo. Como te dijeron mas arriba, practica mas y le vas a encontrar la vuelta. Que la ciudad tenga muchas calles empinadas te va a servir para aprender mas rapido a jugar con los cambios.
Otra cosa en una bajada, se circula con una marcha puesta, bajar con embrague apretado o en neutro es incorrecto.

En moto jamas hay que ir en PM, siempre con alguna marcha conectada, para, como dicen, tener mejor control de la moto, ponele que venis en una bajada media pronunciada en PM y está húmedo?, Indefectiblemente va a patinar la de atrás o la de adelante, si venis con alguna marcha podes frenar con el motor mas los frenos, y gastas menos de todo además.
En el auto es distinto y no es tan "obligatorio", aún así siempre voy con alguna marcha conectada, pero en la moto sí, para mi es obligatorio, además de que al frenar ya lo tengo como costumbre bajar cambios, a veces hasta 1era y la frenada se hace mucho mas pareja y menos riesgosa, y la moto no se maneja como auto, hay que ir variando las velocidades siempre, al subir y bajar, ágilmente, pero bueno son costumbres y buenas prácticas que con el tiempo vas aprendiendo, tendrías que ir de acompañante con alguno que no sea novato como para darte cuenta y como dice Mito, te va a salvar de muchos dolores de cabeza, no soy Valentino Rossi pero tengo unos cuantos kms en moto ya con sustos incluidos jajajaa
saludosss

Bueno como te han dicho, la moto no se maneja como un auto, el auto tiene cuatro ruedas es dificil que te caigas. De todos modos si se te apaga el motor del auto a velocidad tenés que meter un cambio y acelerar por que sino es indominable (no frena no dobla ) lo único que sigue operativo es el freno de mano. En la moto la regla es que siempre se debe estar en marcha colocada, ni se te ocurra doblar con el embrague apretado.... Otra cosa, no hace falta que frenes con el motor, usá los frenos que para eso están, puede que si te quedás largo en una curva, pero sino no. Que se gasten las pastillas de freno es mucho mas barato a que se te gaste el motor. cuando tengas tiempo mirate esta película

Ha me olvidaba, buscate el Manual del Dr. Infierno, creo que se llama asi, bajate un pdf y leelo te va a sacar muchas dudas.
Buenas Rutas.

MITO 011 escribió:Lo que se usa se gasta, aparte para frenar siempre es mejor ayudar con la caja, la moto se estabiliza mas, yo que vos primero aprenderia a frenar, esto te va a evitar un monton de malas jugadas

usas embrague de gusto...

por otro lado... siempre frenan con el cambio puesto? es decir, sin embragar (ni embriagar, recuerden, manejar embriagandose es malo)
desde mi humilde opinion la perdida de estabilidad, salvo en una curva, no es tan notoria como para frenar con el cambio puesto...

siempre se frena con un cambio conectado, como pasa con el auto, al embragar el auto/moto queda libre y la estabilidad ante una maniobra o al clavar es nula.
Como cuando pasa cuando algunos antes de llegar a la esquina pisan el embrague a mitad de cuadra y se paran en el freno, toda la inercia pasa al tren delantero ya que el auto queda libre y la frenada se hace mas brusca con lo que puede traer un accidente mas en lo mojado, en la moto mucho peor, hasta a veces no hay que dejar de acelerar un poco y pisar el freno para evitar resbalar...días de lluvia generalmente uso esa técnica.

en los autos frenar con el cambio puesto es de gusto... con cambio o sin cambio, inevitablemente la inercia lleva el peso hacia adelante...
en las motos, vuelvo a decir, la perdida de estabilidad me parece insignificante en linea recta, o frenas o frenas... reducir la velocidad para esquivar algo o dentro de una curva es otra cosa... o cuando llegas a una esquina, tanto en auto como en moto es de gusto embragar (o embriashar? :P ) porque lo q tenes q hacer es reducir la velocidad... con tocar el freno solamente alcanza...
pero si frenas -o sea FRENAS- corres el riesgo de que se pare el motor...

igual... ya vamos a tener abs por todos lados... hasta la twister viene con abs ahora

Jaja me mató lo del Twister jajajjaajaja
Lo que quise decir es que solo se apreta el embrague cuando se está a punto de apagar, siempre con el cambio adecuado, después no se usa mas que para salir en 1era.
Probá hacer una frenada media violenta con un cambio puesto (y obviamente desembragado) y en PM y vas a ver la diferencia, en auto o moto!

SebaT escribió:Jaja me mató lo del Twister jajajjaajaja
Lo que quise decir es que solo se apreta el embrague cuando se está a punto de apagar, siempre con el cambio adecuado, después no se usa mas que para salir en 1era.
Probá hacer una frenada media violenta con un cambio puesto (y obviamente desembragado) y en PM y vas a ver la diferencia, en auto o moto!

veniamos hablando de lo mismo me parece jeeejje...

che, q Hondita se modernizo! aun asi

no.. de ninguna manera es lo mismo frenar con la caja que apretando el embrague.. ni en auto ni en moto ni en colectivo ni nada...
porque?
porque uno en situaciones relajadas tiene que generar la memoria muscular y los reflejos para momentos de tension donde se reacciona por instinto o reflejo.. si por comodidad apretamos el embrague para frenar siempre en cualquier vehiculo.. lo que va a suceder es que un dia llegando a una esquina se va a cruzar un paspado que nunca falta.. y vamos a frenar con el embrague y todo... seguramente va a haber un charco en la esquina y la rueda se va a bloquear porque el motor no la va a hacer girar.. por consiguiente la frenada se va a estirar mucho mas.... el embrague es para poner los cambios.. nada mas.. no se mal acostumbren a jugar con el embrague en bajadas o frenando porque en el momento no es peligroso.. pero se va a volver peligroso cuando necesiten reaccionar rapidamente

decimetango escribió:no.. de ninguna manera es lo mismo frenar con la caja que apretando el embrague.. ni en auto ni en moto ni en colectivo ni nada...
porque?
porque uno en situaciones relajadas tiene que generar la memoria muscular y los reflejos para momentos de tension donde se reacciona por instinto o reflejo.. si por comodidad apretamos el embrague para frenar siempre en cualquier vehiculo.. lo que va a suceder es que un dia llegando a una esquina se va a cruzar un paspado que nunca falta.. y vamos a frenar con el embrague y todo... seguramente va a haber un charco en la esquina y la rueda se va a bloquear porque el motor no la va a hacer girar.. por consiguiente la frenada se va a estirar mucho mas.... el embrague es para poner los cambios.. nada mas.. no se mal acostumbren a jugar con el embrague en bajadas o frenando porque en el momento no es peligroso.. pero se va a volver  peligroso cuando necesiten reaccionar rapidamente

SABIAS PALABRAS! lo digo porque yo tenia esa mala costumbre y me paso eso de encontrarme con un paspado como dices, no me fue para nada bien. Así que ahora le doy manija con los frenos

Jeje, lo que no duele no molesta

decimetango escribió:no.. de ninguna manera es lo mismo frenar con la caja que apretando el embrague.. ni en auto ni en moto ni en colectivo ni nada...
porque?
porque uno en situaciones relajadas tiene que generar la memoria muscular y los reflejos para momentos de tension donde se reacciona por instinto o reflejo.. si por comodidad apretamos el embrague para frenar siempre en cualquier vehiculo.. lo que va a suceder es que un dia llegando a una esquina se va a cruzar un paspado que nunca falta.. y vamos a frenar con el embrague y todo... seguramente va a haber un charco en la esquina y la rueda se va a bloquear porque el motor no la va a hacer girar.. por consiguiente la frenada se va a estirar mucho mas.... el embrague es para poner los cambios.. nada mas.. no se mal acostumbren a jugar con el embrague en bajadas o frenando porque en el momento no es peligroso.. pero se va a volver  peligroso cuando necesiten reaccionar rapidamente

Impecable. Nunca lo había pensado así, sobre que si frenamos sin embrague, el motor va a lograr que, dentro de las fuerzas que estén actuando, nos ayude a no clavar la moto. Igualmente si frenás con el de adelante, si es a disco y le diste fuerte....

HOLA AMIGOS BUEN DIA
TOOL 13, RECIENTEMENTE LE HICE EL CAMBIO AL JUEGO COMPLETO DEL CLUTCH PORQUE ESTABA HACIENDO LO QUE DICES, ANTES DE VOLTEAR UNA ESQUINA PRESIONABA EL EMBRAGUE DESDE LARGA DISTANCIA Y NO USABA EL FRENO DE MOTOR, EL TECNICO ME DIJO LO MISMO QUE EL AMIGO - MITO 11 -LO QUE SE USA SE GASTA - PUES YA ESTABA PATINANDO Y CUANDO BAJABA REVOLUCIONES HACIA UN RUIDO MALUCO.   INICIE USANDOLO EL EMBRAGUE SOLO EN EL ARRANQUE Y AUMENTO DE VELOCIDADES, BAJANDO CAMBIOS USO EMBRAGUE, FRENO, SUELTO ( FRENO DE MOTOR ) Y ASI HASTA LLEGAR DE NUEVO A NEUTRO, ES MAS COMODO LO QUE HACIAMOS;PERO NOS DESGASTA EL CLUTCH, AHI LE VAS COGIENDO EL TIRO, AUNQUE LA MOTO LA SAQUE DE ALMACEN Y HASTA DESPUES DE DOS AÑOS Y MEDIO EMPEZO CON EL RUIDO...  
COMENTO MI EXPERIENCIA PARA SEGUIR APRENDIENDO DE USTEDES
BUEN DIA Y VAYAN CON BIEN!!!