Cuando esta fria arranca mal y luego anda bien

Hola

tengo una 220 modelo 2015 con 4000 km... esta nueva... la compre hace un mes... como tenia esta falla cuando la compre la lleve al mecanico a hacer una afinado completo y parecía que habia quedado bien.

La falla es la siguiente :

La moto cuando arranca por primera vez luego de estar parada 8 hs o mas... arranca mal... si la quiero acelerar a mano se apaga... la tengo que dejar sola que regule un poco mal... el cebador eléctrico la acelera un poco pero no regula en forma pareja.. asi esta por lo menos 30 o 60 segundos... recién ahí la puedo acelerar a mano y ya se acelera aunque regulando un poco mal... otros 60 segundos... y a partir de ahi ya anda bien.... la puedo parar y volver a arrancar y no falla para nada... el tema es cuando esta fria ...

a alguien le paso ?? alguna idea ??

Gracias ...

Mario
Tucuman

Es una falla clasica, la mia lo hace tambien (no tanto como la tuya), es el tps (sensor electrico del cebador), usa el buscador que aca hay tips para regularlo, yo no lo regule nunca por que le chape la mano y no tengo un tester

Para mi no es falla, es algo clasico de motores carburados, esta fria no funciona bien, abrile media o una vuelta el tornillo piloto, con eso engordas la baja y vas a notar como mejora, de ahi la vas regulandovos, poquito mas, poquito menos

No entiendo lo siguiente, vos cuando corta el cebador automático querés salir al toque?, si es así es normal que falle porque el motor todavía está frío, déjalo calentar un par de minutos más para que el cilindro este cerca de la temperatura de trabajo, si la moto no fallara en frío sería porque está gorda de combustible, siempre tenes que dejarla calentar un poco, ahora si vos querés poner en marcha y salir dale más nafta y no va a fallar.

dermi escribió:Para mi no es falla, es algo clasico de motores carburados, esta fria no funciona bien, abrile media o una vuelta el tornillo piloto, con eso engordas la baja y vas a notar como mejora, de ahi la vas regulandovos, poquito mas, poquito menos

Si, clasico en un motor mal carburado, si el cebador funciona bien no tendria que parase ni fallar, ni andar tocando nada, para eso es el cebador, para engordar asta que caliente un poco

Eso mismo puse ??, que no es falla sino carburar un poquito la baja. El efecto es de todo motor, en los carburados mas notorio x no poder regular, los inyectados corrrigen solos.
Y con respecto a lo otro, aca no podes regular ni el tiempo ni la abertura del cebador, asi que cuando desconecta se puede parar x estar muy fria aun

Buenas Amigos

Les comento que yo tenia una falla muy parecida, por las mañanas no quería encender a la primera, limpie el carburador, regule válvulas, cambie bujías de iridium, cambie filtro de aire, apreté todo los lugares donde se podía filtrar algo de aire en la carburación, hasta cambie el sensor del cilindro que ayuda al choke y no era eso.

Mi solución fue cambiar las 2 bobinas de alta y se acabo el problema, enciende de una y las mezcla de aire y combustible esta en 3 vueltas, luz de válvulas 0.05 admisión y 0.10 escape, luz de bujías 0.7 puede ponerse a 0.8 de ser necesario, espero les sirva mi solución.