Desgaste desparejo en la cubierta trasera

Hola, como andan?
Quería saber, porque se desgasta en un extremo de la cubierta más que en el extemo opuesto? El dibujo en algunos lados ya tiene 1mm y en otros lados 3mm.
El desgaste es bien en el centro de la cubierta. Le hago 60 km diarios en ruta, por suerte no vibra ni nada más allá de ese problema.

Gracias saludos!

Hola gonzalo, pasate por presentaciones!

Disculpa, pero no entiendo, se te gasta solo en un sector de la cubierta? es decir, solo un sector de la cubierta, o es que se te gasto a lo largo de ella en el centro?

fijate si tenes tambien desgaste desparejo en la corona

Pude ser rueda descentrada

Hola, tampoco entendí donde se desgasto mas.

Igual te comento, si el deshaste es muy pronunciado en la franja central, es porque tenes los neumaticos pasados de presion.
En cambio si el desgaste es en los laterales, los tenes bajas de presion.

No se entiende bien si el desgaste es desproporcional en forma radial o no.

Osea, si tenés desgastado el centro del neumático más que a los laterales, pero en forma pareja en toda la circunferencia, no es algo tan anormal para los que vivimos en el llano y nuestras rutas tienen pocas curvas, ya que la moto pasa poco tiempo inclinada y entonces el desgaste en la parte central del neumático siempre termina siendo mayor. Se me ocurren dos cosas para que veas, una como te dijeron la presión, fijate que la presión no supere los 28 si sos de andar sólo o los 30~31 si vas con acompañante... la otra si sos de desacelerar mucho en curvas y por ende a la moto la inclinás poco, eso hace que el neumático se desgaste todavía menos a los costados... pero si no pasan ninguna de estas dos cosas, no te vuelvas loco, todos los que hacemos mayoritariamente rutas rectas cambiamos los neumáticos más desgastados en el centro que en los laterales.

Si tenés desgastado el neumático en forma despareja pero transversalmente, osea, la franja central del neumático presenta mayor desgaste en una parte que en otra, por ejemplo la moto en caballete y la rueda la parte que queda mirando hacia arriba tiene menos desgaste que la parte más cerca del suelo, entonces tenés un problema de balanceo o la rueda descentrada.

Disculpen antes que nada por no prensentarme, ya lo pude hacer jajajaja!! Y muchas gracias por la data.

Claro el desgaste es transversal mirándola de frente en la parte de arriba tiene menos desgaste a la que está en el suelo. Siempre le puse 28, aún así a veces se nota q Salta.

Lo que vi anoche también,es q el punto amarillo de la cubierta está a 2 cm desalineado respecto al picó para inflar jodera eso también?

HOLA : Segun mi experiencia creo que se reduce a dos problemas , por un lado un defecto de fabricacion de la cubierta durante el proceso de fabricacion o de lo contrario deberias revisar el funcionamiento del amortiguador ,de ser el amortiguador el problema se magnifica con el desgaste. Espero te sirva mi comentario y seria importante que publiques cuando encuentras el problema ,suerte !!!!!!

El amortiguador funciona bien creo jajajaja! Creo que la única forma que lo voy a saber es cuando cambie de cubierta y ver que pasa! De encontrar algo raro les comento y gracias!