Pulsar Bajaj 220 vs Hero Honda Karizma Fotos y videos

Googleando me encontre con esta "criatura"
Como interesante: Inyeccion PGM-Fi de Honda, tablero digital, Corte de encendido por inclinacion (caida de la moto), 3 años de gtia, luz trasera leds.

Podes encontrar mas info y colorear tu Hero Honda:

www.herohonda.com/karizmazmr/index.html

Saludos

La karizma o la apache entran a este pais y no se vende mas una cg titan! o similar!!
Lo q si no puedo creer q la yamaha fz 160 se venda tanto,es una tortita esa moto,camina lo mismo q la ybr 125 practicamente pero sale como casi 6 pesos mas!!

Nooo!! La fz16 esta pareja c la r200!!!
Averigua bien...

gon_ escribió:Nooo!! La fz16 esta pareja c la r200!!!
Averigua bien...

te lo firmo ya q la fz 16 no puede segui el ritmo de una r200 en alta,pero por casi 20km/h menos.En baja no probe la fz16 todabia,saludos

nnaaa pareja con la 200 ni a gancho esa moto solo es de facha para la ciudad... anda en ruta y seguro q de 90 no pasa con viento en contra

si es dificil de creer!!!!
mira aca!
http://www.motovsmoto.com.ar/Moto.aspx?ID=285

gon_ escribió:si es dificil de creer!!!!
mira aca!
http://www.motovsmoto.com.ar/Moto.aspx?ID=285

Es ficha es cualquiera,la moto tiene 14hp y la velocidad maxima real es 102km/h.
Q de tablero la puedas poner a 120km/h con viento a favor,puede ser,pero los tableros mienten.
Incluso me causa risa por q la bajaj 220 tiene una velocidad final testeada en india de 127 km/h reales,q ovbiamente aumenta o disminuye segun el viento.
Saludos

El héroe Karizma Honda, es la moto deportiva más preferidas de la India. La moto tiene muchos créditos, como, es la primera bicicleta en la India para venir con llantas de aleación, yendo al frente y una moto deportiva única en la India. El aire 223cc, 4 tiempos refrigerado por motor con una potencia máxima de 17PS a 7000rpm ofrece un rendimiento sin igual para alcanzar una velocidad de 60 km / h en 3,8 segundos. La gran distancia entre ejes proporciona una unidad resistente incluso a altas velocidades. Sin embargo la parte trasera de 130 mm freno de tambor parece ser una decepción, donde se espera freno de disco para una moto rápida. El diseño aerodinámico, con bolsas de aire en la parte delantera el aire las lágrimas mientras se conduce en carreteras. La velocidad máxima de la moto se afirma que es más de 125 km / h, aunque la moto le va bien a 110 km / h y comienza a moverse después de eso. Como se ha dicho antes, llegar a ser la moto deportiva más preferidas de la India.

estilo internacional
4-tiempos, un cilindro, OHC, refrigerado por aire
Desplazamiento: 223cc
Potencia máxima: 17,0 PS @ 7000rpm
Velocidad máxima: 125 km / h
Aceleración: 3,8 segundos (0 a 60)
Embrague: Multi-placa de tipo húmedo
5 velocidades, toma constante
Estructura: tubular única
Brazo oscilante: rectangular
Distancia entre ejes: 1350mm
Distancia al suelo: 150 mm
Longitud: 2125mm
Ancho: 775mm
Altura: 1160mm
Suspensión delantera: amortiguadores telescópicos hidráulicos
Suspensión trasera: Brazo de un columpio con amortiguadores de 5 Paso tipo regulable choque hidráulico
Tiro Frente Tamaño: 2,75 X 18 a 42 P
Tiro trasero Tamaño: 100/90 X18 - 56 P
Llantas: Die Cast
la luz de la cabeza: trapezoidal, DC, Multireflector, halógenos, 35/35 W
Capacidad de combustible: 15,0 litros
Reserva de Capacidad: 2,0 litros
Freno delantero: Disco (276mm de diámetro)
Freno trasero: interior del zapato Expansión (130 mm)
Batería: 12 V, 7,0 Ah
Carburador: inteligente de vacío del carburador Tipo constante con CCVI (Carb Control Variable de encendido) del sistema
Encendido: Digital CDI (IAM avanzada del sistema de encendido del microprocesador)
peso en orden de marcha: 150 kg
Ef Off-Fuel: 35 a 40 KMPL
Hero Honda Karizma precios en la India (por la carretera de precio): Rs. 67,587 * Mumbai. Puede variar.

yo tambien google

fuente
http://www.keralapals.com/2010-hero-honda-karizma-price-in-india

ok mariscal !!!
esta moto, la karizma. creo k ya habian posteado hace un tiempo largo.
mucho no me gusta.
el carenado maso.
me sigo quedando con la 220f

muy linda moto ... como me gustaria probarla... saludos

Lo q tiene la karizma de bueno es un mejor porte para los q somos mas grandotes,pero la pulsar 220 en potencia le pasa el trapo.
Igual podria venir una moto asi ,220 antes de seguir trayendo 150 o 125cc.

siempre lo mismo honda si no le comprar una 600 para arriba te dan cualquier mierda con respeto dios ese colin da asco ni se compara con la estética de la 220 y apuesto que de serca debe ser mas mierda con respeto no cambio mi bajaj por nada

personalmente, me gusta la karizma, y respecto de lo que hablaban atras de la fz16 no creo que valga mucho la pena aclarar para los que ya hace rato que estamos aca, pero la R200 es muy superior a la FZ16. comprobado!!!