Mi Rouser 135 no pasa las 6mil rpm

Hola buenas noches!!!.
Como dice el titulo,poseo una Rouser 135 muy linda.la tuve retenida unos 2 meses asta que al fin la pude recuperar, bueno arranco lo mas bien calentó y salí agarre autopista tranquilo venía a 60 por hora ja hasta que tuve que acelerar para rebasar un auto y sorpresa no paso las 6mil rpm (70) pensé bueno la nafta esta vieja, seguí viaje llegue a casa me pongo a revisar y sorpresa tenia la junta soplada.
Al otro día temprano me puse a desarmar todo.limpie cambie aros de pistón,regule válvulas,limpie filtro, limpie carburador.arme todo listo arrancó salgo a probar lo mas bien 40,60 acelero y devuelta no pasa de 70 como que se ahoga.vuelvo a casa le cambie el diafragma pensando que era eso,el anterior ya estaba estirado ok entro perfecto salgo y otra ves lo mismo.
Lo raro que regulando en neutro puedo acelerar hasta las 11mil rpm.
Ya revise las bujías y tienen buena chispa,alguna idea? Sera el tps? Nunca lo toque solo desconecte la ficha para sacarlo.

Hola amigo que tal !! Bueno yo no se mucho de esta moto pero por lo que e leido en varios post te diria que revises el tps, y cheques luz de valvulas, y limpiar el carburador es lo unico que se me puede ocurrir

Si yo también me tiro al tps, lo de mas ya esta Todo mas que limpio y revisado.

Revisa eso pues y despues cuenta abersi era eso en youtube hay un video del compañero enry que dice en que valores deberia de estar

https://youtu.be/86RhBZyatB4

Si voy a medir el tps ojala sea eso.
Saben mi tps no es igual al de vídeo.

:/ entonces como es amigo pon una foto para que alguien del foro nos pueda orientar mejor

Hola no tenemos idea de cuantos km tiene tu moto. me sorprende un poco el soplado de la junta. lo raro que hayas cambiado aros... cuando pasa esto, lo primero que debes revisar es el carburador, ya que la nafta en el tanque puede llegar a estar buena por lo meses que estuvo parada, pero en el carburador es diferente. lo primero es darle una buena limpieza al carburador limpiando bien los cigielur (chicler) baja-alta. y probar. dando en principio 3,5 vueltas al tornillo de aire. si la falla persiste, revisar el filtro de aire que no este tapado. revisar estado de bujías. el Tps lo único que hace es el avance del encendido según aceleración del motor. valor normal es de 0,67v y apretura total del acelerador es de 3,62 volts. revisar vlavulas que admision tenga 0,05mm y escape 0,10mm. estos son parametros normales de un motor con buena manuntencion y estado original tenga los km que tenga. pero puede variar si el motor esta mal tratado.

El carburador ya lo limpie,cambien el diafragma porque se había estirado, el filtro de aire esta limpio.
El pistón es nuevo.
Ahora falla asta regulando. arranca los mas bien acelero hasta 6mil rpm y hay falla como que se ahoga lo mismo si acelero de golpe a veces se apaga.
Hoy voy a medir el tps a ver que valores tiene ojala sea eso.
Solo estuvo parada 2 meses.

Aunque un poco tarde.
Lo que pienso es que no creo que sea el TPS.
Tu falla esta en alta, por lo tanto debe ser falta de aire, cambia o limpia el filtro de aire, limpia bien el carburador de pronto esta algo tapado. Ya que no te alcanza el limite de RPM. Espero ya lo hayas solucionado. Cuentanos como lo solucionaste