PRESTACIONES DE LA NS 200...

BUENAS TARDES QUIERO HACER UNA CONSULTA, TENGO LA NS 200 CON 500 KM, LE TOCA CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO, PERO MI CONSULTA ES LA SIGUIENTE, YO LA USO EN RUTA YA QUE MI TRABAJO QUEDA A 70 KM DE DONDE VIVO, LA VERDAD LA NOTO RARA EN ALTA, A 100KM/H ES COMO QUE SIENTO QUE DE A MOMENTOS SE FRENA UN POCO LA VERDAD NO SE QUE VELOCIDAD DE VIAJE CONSTANTE TIENE PERO SUPONGO QUE DEBE SER DE 100 O 110 KM/H LA SIENTO COMO SI ESTUVIERA ATRASADA EN ALTA POR ESE PEQUEÑO RATEO QUE SIENTO Y NO LA SIENTO FIRME EN SU MARCHA, ME QUEDA LA DUDA.... SI A ALGUIEN LE PASO O SABE QUE PUEDE SER LE AGRADECERÉ SU COMENTARIO..
MUCHAS GRACIAS, SALUDOS RONDAN LUIS C.

Como estas?. La moto aun esta en ablande, puede que este mal carburada. Vas a hacerle vos el service? o la vas a mandar a un service oficial por el tema garantia? Si lo haces vos fijate si no esta media estrangulada la manguera que baja desde arriba del tanque y pasa por debajo del mismo. Si vas en 6ta a esa velocidad tamb puede que ratee un poco. Fijate si en 5ta y a esa veloc hace lo mismo. O bien estira mas los cambios (llevalos a mas rpm antes de pasar al siguiente) y fijate como reacciona. Cada uno tiene su librito de mecanico y a cada uno le resulto de maneras diferentes el ablande en si. Yo senti q a los 5000km se solto un poco la moto y a los 10000 del todo. En lo personal yo cambie el aceite a los 500, a los 3000 y use mineral. Cuando llegue a los 5000 y hasta ahora use semisintetico cada 5000km. Siempre cambiando el filtro de aceite en cada service. Pero bueno, como te dije, cada uno lo hace de manera diferente.
Espero que te sirva! Salu2

NO LA MANDARE AL SERVICIO OFICIAL POR QUE DONDE VIVO ME QUEDA EL MAS PRÓXIMO A 200KM, PERO TENGO UN MUY BUEN MECÁNICO Y YA LE REGULO VÁLVULAS Y LE VIO LA CARBURACIÓN MEJORO UN POCO PERO SIGUE CON ESE RATEO Y CUANDO AGARRO UNA SUBIDA PIERDE BASTANTE VELOCIDAD, LA MANGUERA ESTABA ESTRANGULADA Y LA ACOMODO PERO EN ALTA ES EL PROBLEMA NO LLEGUE A COMENTARLE A MI MECÁNICO YA QUE EL SÁBADO LA RETIRE Y TUVE QUE VIAJAR...

Eso es tipico de falta de nafta, ya que es solo en alta que lo hace, fijate si la nafta baja bien o si tenes estrangulada la famosa manguerita

Coincido, es falta de nafta sumado a que está muy nueva aún, agrandá el chicler de alta y probá, saludos!!

JuanB escribió:Coincido, es falta de nafta sumado a que está muy nueva aún, agrandá el chicler de alta y probá, saludos!!

agrandar un cigleur a una moto con 500km??????????? que clase de negrada es esa? como consejero diria que vendas la moto y andes en bici.

GRACIAS POR LOS COMENTARIOS MUCHACHOS, A SOLUCIONE EL PROBLEMA AHORA SI QUEDO BIEN, TIRA PAREJO Y SE FUE LA RATEADA, SALUDOS...

rondanluis@hotmail.com escribió:GRACIAS POR LOS COMENTARIOS MUCHACHOS, A SOLUCIONE  EL PROBLEMA AHORA SI QUEDO BIEN, TIRA PAREJO Y SE FUE LA RATEADA, SALUDOS...

Pero que tenia a la final??

FALTA DE COMBUSTIBLE EN ALTA ERA EL PROBLEMA, UN CHICLER 120 LO SOLUCIONO, AHORA LE CONTROLO EL COLOR DE LAS BUGIAS Y QUEMA BIEN ASI QUE LA DEJARE HASTA EL PRÓXIMO SERVIS ASI COMO ESTA.
GRACIAS A TODOS...

Que suerte que hayas solucionado el problema!!! Saludos

Miche escribió:

JuanB escribió:Coincido, es falta de nafta sumado a que está muy nueva aún, agrandá el chicler de alta y probá, saludos!!

agrandar un cigleur a una moto con 500km??????????? que clase de negrada es esa? como consejero diria que vendas la moto y andes en bici.

Por suerte puedo seguir andando en moto!!!