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Discover 150 con problemas 33vdwmr


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Discover 150 con problemas

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Mensaje por rikeji Dom Abr 03 2011, 00:02

Q onda locos, tengo una Discover 150 con problemas de carburación, gasta mucho y después del proceso automático del Choke se apaga y hay que calentar el motor a la fuerza, es decir d nada sirve el choke, además no empareja al acelerar cuando esta fría, y para terminar cuando se llega a 60km/h vibra tanto el motor que los retrovisores son inservibles, espero que entiendan mi problema y puedan ayudarme porfa, aun tiene garantía la moto pero los del taller no saben nada como reparar estos problemas en esta moto porque ya son 3 veces q la revisan pero queda igual, a la porfa si consiguen el manual de taller, servicio y usuario se los agradecería, mejor si es en español, gracias!

rikeji

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Mensaje por rikeji Dom Abr 03 2011, 00:11

si puden responder a mi correo: richymoralitos1986@hotmail.com

rikeji

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Mensaje por daniel1973 Dom Abr 03 2011, 14:58

Creo que los Moderadores deberían pasar este tema a dudas y consultas para que sea más visible y tal vez alguien pueda ayudarlo.
En Argentina lamentablemente no se vende el Discover de todas formas creo que deberías hacer valer tu garantía sea el país de donde seas o que la importadora del país donde vivís y compraste la moto te de otro lugar donde reparar el desperfecto.

Saludos.
Daniel1973
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Mensaje por nanolanda Dom Abr 03 2011, 17:41

deberian fijarse si el diafragma no esta estirado o pinchado. le dan mas nafta para compensar, para mi es eso. la vivracion . fijate que tengas buen aceite y que te lo esten cambiando en el service
nanolanda
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Mensaje por elmermo Mar Ago 16 2011, 15:02

pero si se trata de una discover 150 c.c este no usa diafragma en el carburador el mismo carburador trae un cilindro que cuando aceleras este sube y baja.
y con respecto a que se te apaga mucho temprano es que una véz que te arranque no debes de acelerar deja que el motor trabaje solo si se apaga arrancas de nuevo y poco a poco le das gas, y tambien tienes que calibrar bien la aguja de marcha lenta y la del aire a dos vueltas y media.

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