Se le puede poner xenon a la rouser 135???

Olas amigos del club mi consulta es saber si algu o de ustedes le instalo xenon a su moto, ya ke estuve leyendo el tema de cambiarle las lamparitas y aclaran ke trae una cajita ke controla el voltaje del faro delantero, pero estuve leyendo otros foros como el de la fz16 ke trae una cajita parecida y no fue impedimento para poder ponerle xenon, lo ke aclaran es ke hay que ponerle una de la misma intensidad en el caso de nuestras motos 35/35w, Y a la salida de esta cajita le conectan el balastro o algo asi jejeje no comprendo mucho del tema, pero tengo mucho interes en saber si es ke se puede, me parece raro ke no se pueda, si un ybr y un fz16 puede xk nuestras rouser no??? Si alguien sabe ke me explike por favor si es ke se puede o no asi lo mando a poner ni bien la reciba, jaaaa me falta comprarla primero jajajaja pero de este lunes no pasa ;) saludos y gracias!!!

de poner seguro se le puede poner, es cuestión de estudiar bien como es el tema eléctrico/electrónico

Wenisimo!!! Muchas gracias x el dato papa!! Ahora voy a investigar yo calculo ke si, recien le pregunte a un amigo ke es tecnico electroniko y me dijo ke tiene ke coincidir lo ke consume el balastro y la lampara etc, si un ybr puede xk la rouser no...

Si se puede poner y me dicen como.. yo le meto mano

MoNo escribió:de poner seguro se le puede poner, es cuestión de estudiar bien como es el tema eléctrico/electrónico

que fachon tiene esa 135 con ese color y encima xenon... se abusaaaa!!!!

Suponiendo que la instalacion electrica de la 135 es igual a la de la XCD se puede de una! Y siendo que las maquinas son parientes, asumo que es asi.
Se puede hacer directamente un "saqui-pongui" es decir desconectar la lampara original, enchufar el kit xenon, colocar la lampara en la optica y listo!
Peeeeeero, lo ideal, igual que en cualquier moto, es hacer una instalacion aparte para alimentar el xenon, directo de la bateria, con su correspondiente fusible.
En mi caso ademas agregué un rele, por lo tanto el comando de la luz original, activa el rele y asi prende el xenon.
El xenon tiene un gran consumo inicial , durante el arranque de la lampara, y despues el consumo es un poquito mas que una lampara de 35w, con lo cual si se coloca usando la instalacion original, puede que se observe cada tanto el simbolo de carga de bateria, pero no es grave, y no es que la bateria está baja.


Salu2

muy buena explicacion funker.. ahora te hago una pregunta.. un amigo me instalo el xenon en la 200 y lo hizo directo de la bateria con un rectificador de corriente para que pase de alterna a continua.. y a veces cuando prendo el xenon se reinicia el tablero.. tenes idea que puede ser? o como se soluciona?

CHAMAKO22 escribió:muy buena explicacion funker.. ahora te hago una pregunta.. un amigo me instalo el xenon en la 200 y lo hizo directo de la bateria con un rectificador de corriente para que pase de alterna a continua.. y a veces cuando prendo el xenon se reinicia el tablero.. tenes idea que puede ser? o como se soluciona?

a mi me pasó eso 1 o 2 veces nada mas

funker escribió:Suponiendo que la instalacion electrica de la 135 es igual a la de la XCD se puede de una! Y siendo que las maquinas son parientes, asumo que es asi.
Se puede hacer directamente un "saqui-pongui" es decir desconectar la lampara original, enchufar el kit xenon, colocar la lampara en la optica y listo!
Peeeeeero, lo ideal, igual que en cualquier moto, es hacer una instalacion aparte para alimentar el xenon, directo de la bateria, con su correspondiente fusible.
En mi caso ademas agregué un rele, por lo tanto el comando de la luz original, activa el rele y asi prende el xenon.
El xenon tiene un gran consumo inicial , durante el arranque de la lampara, y despues el consumo es un poquito mas que una lampara de 35w, con lo cual si se coloca usando la instalacion original, puede que se observe cada tanto el simbolo de carga de bateria, pero no es grave, y no es que la bateria está baja.


Salu2

bueno amigos les comento que el sistema electrico es diferente el de una xcd y el de una pulsar 135 pues el amperaje de la xcd es menor por lo tanto para que no descargue la bateria toca repotenciar la bobina. y si le metes con rele eso te queda feoo y antiestetico y lento te descarga bateria y todo es mejor que te busques un hid compatible pues en colombia si lo consegui es solo cambiar el bombillo por hid y listo y para mas estetica tambien cambiar cocuyos por led o por bombillo blanco luz dia

amigos, ayer me cruce con una 135 negra divina, como la mia XD y me puse a verla...tenia xenon!

le pregunte al dueño si le habia sido dificil, y nada que ver...dice, es instalar y nada mas, sin dramas! tiene un relé nada más, que es lo que viene con el kit. alumbra una guasada, tambien le puso unos leds en los pilotos, y quedo muy fachera! asi que esa sera la proxima compra...

repito, se le puede poner xenon sin problema a la moto!

De cuanta plata estamos hablando con el kit andando? 300 mangos? No tengo idea cuanto sale pero la verdad que quedan muy buenas.

Ahora me voy a poner a googlear que onda con la intensidad y demas, tengo entendido que cuanto mayor el numero (por ej, 8000), mas azulada es la luz.

Se le puede instalar xenon tranquilamente y el consumo es el tipico de una lampara de 35 w. viene el quit de instalacion para motos que sale alredededor de 350 , 400 mangos pero es medio quilombo instalarlo , la otra manera es comprar el quit que viene para la instalacion del auto que saldra alrededor de 500 mas o menos y trae lo normal que es 2 balastros 2 bulbos ( a eleccion aconsejable 6000 o 8000k) y el cablerio. yo compre la instalacion de auto que es bulbo tipo H4 en bi-xenon me salio un poco mas caro , pero cualquier falla digamos que tengo la otra parte para cambiar

PERDON POR EL OFF TOPIC , QUIEN ES EL DE LA 135 NEGRA QUE ESTA PARADA SIEMPRE EN VALENTIN ALSINA .
CALLES JUAN DOMINGO PERON ( O COMO LE DECIMOS LOS DE ALSINA , LA CALLE ALSINA ) EN LA PUERTA DE UNA JOYERIA?????

No seria mejor ponerle unas Philiph Blue Vision, te dan el mismo efecto y son baratas, por lo menos no valen 300 mangos, o mas... Hay un post echo sobre esas lamparas...

Pero las lamparas blue vison son bastante dificiles de conseguir en 35/35.

Para nada, busca con el buscador, ahi esta el post, yo te averiguo por mi zona haber cuanto salen y donde las conseguis...

se le puede poner una philip blue o crystal vision de 35w para que cambie la iluminacion , pero es abismal la diferencia entre halogeno y xenon , tambien hay diferencia en precio y bastante . obviamente cada uno le instala lo que desee

no se consiguen muchachos la ke te venden es la estandard de phillips la amarilla, todas las demas ke se consiguen son de 55/60w, de 35w existen en blue vision y crystal vision pero no las traen x el kimlombo de la importacion etc.... ya me recorri todo capital asi ke es al pedo xikos yo le termine poniendo leds en las de posicion y una lampara china azulada, solo eso pude conseguir fui a los mismos distribuidores de philips y osram y no traen es al pedo... pero bueno otra ke se consigue esl a motovision de philips pero nahhhhhh no da es una luz amarillenta.... al ke consiga ke tire el dato asi paso a buscar pero no creoooooo posta, yo le pedi a mi primo de USA ke me mande 4 crystal vision de 35w x correo asi ke vamos a ver ;D

lastima q no se traigan las blue o crystal, pero si traen la de 55/60... medio raro
Igual use el domingo la moto de noche y la original me sorprendio gratamente, en mi Vespa no ilumina un joraca de profundidad, eso q es mejor q las lamparas q traia original comun. El tema es el diseño de la optica
no me desvelan las Xenon, ya que, ocasionalmente la uso de noche, si a la mañana temprano pero en ciudad.

hola muchachos, en el tema "bi xenon en mi 135" postee algo. yo ya le puse a la mía, es muy sencillo instalarla y queda súper! cuestan 260 mangos en lo del chino de mercado libre.

sergio8263 escribió:hola muchachos, en el tema "bi xenon en mi 135" postee algo. yo ya le puse a la mía, es muy sencillo instalarla y queda súper! cuestan 260 mangos en lo del chino de mercado libre.

compren el bi-xenon con protector, del que se unde, osea el que tiene el protector metalico al xenon, se comporta exactamente igual al halogeno, se los recomiendo, yo tengo una 135, y quedo re copada, las proyecciones de luz es exactamente igual a la halogena, pero con muchisimo mas potencia, lamentablemente tuve que usar la potencia de la instalacion y no directo de la bateria, por que ya me venía asi el kit. pero les recomiendo el otro, sino, miren su halogeno, los filamentos de alta y baja estan uno, exactamente atras del otro, y eso se logra unicamente su similitud con un retroceso.
tengan cuidado al desarmar y armar la moto, saque los tornillos del tablero, traten de desenchufar el tablero levantando un poco, sale con bastante presión, no podia sacarlo, tenia miedo de romper algo, pero salió.saque los 3 tornillos y saquenlo cuidadosamente, esta a presion, asi le sacas los otros 6 tornillos del farol asi se sale todo. espero les sirva.

poder se puede, el alcachuete de la bateria se te va a prender al poco tiempo que lo tengas y obviamente mientras andes con xenon prendido nada va a cargar la bateria, yo te recomendaria que le compres unas buenas luces blancas q van como trompada de mogolico en el pecho, para no cagarle nada!
SALUDOS!

Yo tengo Bixenon de 10k en mi 135, es un bolaso conectarlo, nada impide hacerlo, la bateria esta en perfecto estado, medido con tester de voltaje y amperaje! Es mi experiencia, cuando le iba a poner el kit a la YBR muchos me decian lo mismo, q te come la bateria, q no te carga cuando lo usas, bla bla bla, y absolutamente nada q ver, ya que el xenon consume menos q la lampara q trae de fabrica! :) Salu2

El unico consumo fuerte q tiene el kit, es cuando enciente, ya q se enciende con 23.000 volts, luego solo se mantiene, al margen de todo, no es recomendable usar el xenon sin la moto en marcha!

Alitoh135LS escribió:El unico consumo fuerte q tiene el kit, es cuando enciente, ya q se enciende con 23.000 volts, luego solo se mantiene, al margen de todo, no es recomendable usar el xenon sin la moto en marcha!

gracias viejo, me tranquilizaste, cuando se lo pusiste al xenon (o bi xenon, es lo mismo en cuanto al consumo)

A las 2 horas q la saque de la consecionaria! hace 1 semana! :P
Al margen de esto, lo consulte con 2 electricistas y todo deberia salir perfecto como te vengo diciendo! =)