Falla y contraexplosiones

Hola!
Les cuento que es lo que le sucede a mi colorada. El tema es que de un tiempo a esta parte me viene fallando la moto. Regular regula bien, el tema es que si la quiero sostener en 4-5 mil vueltas ratea y falla, ahora arriba no hace nada. Eso si, despues de un guachazo al acelerador desacelera con peditos.
Pase por la concesionaria Guerrero de A. Thomas y el mecanico me dijo q es normal que tiene que ver con el sistema de doble bujia ..... mmm.....
Que fue lo que hice? bueno, como tuve un accidente hace poco y tuve q cambiarle varias cosas a la moto aproveche a desarmar el carburador, limpiarlo bien, lo chicleurs y todo. Regule valvulas (cosa que tambien habia mandado a hacer un service y lo seguia haciendo ahi donde les mencione anteriormente) y cambie las bujias por unas que no son las originales ya que no tenian y me dieron la NGK E8 o algo asi.
Q puede ser habiendo tocado todo ello? La moto reacciona bien y anda lindo. El tema es esa maldita falla que me tiene loco! El tornillo de regulacion de mezcla le di 2 vueltas y un poco y lo msimo, cierro o abro y lo mismo es.
Espero puedan darme una mano!

Saludos!

Revisa el diafragma del carburador, puede haber quedado mal colocado o haberse dañado

Grcias por responder, eso me dijeron y ademas agregaron el tema de la bobina de alta. El tema es que el diafragma del burca no se consigue, hay q comprarlo entero.
Veré como hago. Igualmente, ya saque turno para que me la vean en Lider Moto asi no reniego mas. Basta para mi, basta para todos!
GRACIAS!

El diafragma segun lei x acá es similar al del dr 350, se consigue, así sea alternativo.
no creo que pase x las bobinas, lleva 2 y con una anda, deberian fallar las 2 juntas, medio raro

Ah buenisimo! voy a ver de conseguir el diafragma que me decis!
Muchisimas Gracias!

Hola capo, leete esto con tiempo y lo vas a entender todo!! es largo y bajonero pero lo vale!! Suerte con eso!!
http://www.psicofxp.com/forums/en-dos-ruedas.529/609546-el-killer-post-del-carburador.html

úede ser el carburador o las balbulas! por las dudas lo aria revisar! no le cambiaste el escape no???

no amigo, tiene el escape original. El tema es si no estara con algun agujerito put@ y me hago problema por esos gasecitos...

no nada que ver ! si quere sponete en contacto con aleguank o el pula (dario) son muy buenos mecanicos y conosen muy bien las rouser no deve ser nada grave!! yo me tiro mas para el lado de la carburacion