Tutorial: Variar la altura del pedal de freno trasero [Rouser 200NS]

Aca les dejo un sencillo instructivo de como variar la altura del pedal de freno trasero, en mi caso para dejarlo mas abajo.

1- Marcar con pintura/tiza el eje y el pedal para tener referencia de la posicion original.

2- Con una llave o tubo (Creo que era 11mm, me olvide de prestar atencion), desajustan el tornillo y lo sacan, sino el pedal no sale.


3- Acomodan el pedal metiendolo de nuevo en la posicion deseada, ojo que lleva un resorte que tira para arriba para que el pedal no caiga por su propio peso y genere carga en la bomba, yo lo agarre desde abajo con una pinza de punta y con el pedal ya puesto lo volvi a colocar, no es para nada duro.
Aca un detalle de donde engancha un extremo del resorte en el pedal:


Detalle de la pinza de punta tirando del resorte:


4- Ya con todo colocado solo resta volver a poner el tornillo y ajustar bien.


Y eso es todo, espero que les sirva para estar mas comodos.

Saludos!

buena data!

Muy bueno!!!!!!!!!! Muchas gracias!!!!!!!!!!!!

Yo hice esto pero se me despurgo el freno. Que puedo haber tocado? La palanca quedo joya, un poco mas abajo. El tema es que cuando la fui a accionar se fue al fondo, miro el vacito del freno y estaba vació. Quiero saber que paso, no toque nada para que pase eso.
Mañana lo purgo, pero quiero saber por que paso.

Si se te hubiera purgado el freno no tendrías pintura practicamente.

Me juego la cabeza que el cilindro del freno te quedo suelto; entonces cuando accionas la palanca le tenes q dar a fondo y ni asi frena. Regulá eso, bajaste mucho la palanca.

Saludos.

Lo unico que haces con esto es variar la altura, no deberias tenes problema con la bomba pero coo dice Sync pr ahi te estas quedando corto de recorrido.

buen aporte loco!

hola yo hice todo como explicas y ahora no me frena u.u nose que abre hecho mal
hay alguna forma de solucionarlo? y como?

perdon por revivir el post

Fijate en la ultima foto que al costado del bulon que estoy ajustando, a la izquierda hay una tuerca con un puntito verde, aflojala y gira el esparrago de tal forma que salga para arriba un poco y volve a ajustar, ese es el ajuste del recorrido del perno de la bomba. Si lo bajaste mucho al pedal te va a quedar corto o por ahi tambien se te salio.

a bueno ahora me fijo pero para que quede duro como al principio lo tengo que poner mas para arriba ese esparrago?

Claro, que quede mas cerca de la bomba.

joya gracias

Se que no tiene nada que ver pero sabes como bajar la palanca de cambios?

Tambien hice un tutorial para eso, es practicamente lo mismo, buscalo.

Yo quiero retrasarlo porque se me clava el freno trasero y colea. Esta es la opción más sencilla?

La verdad, no entiendo como hiciste para que la palanca se mantenga abajo, si no suplementaste el tope que limita la subida de la palanca (mismo tope que tiene el gancho para el bulbo de la luz de freno).
Como lo veo yo, te quedo igual....