Fuga de aceite ns 200 lado del estator

amigos como estan, soy nuevo aqui ... Quería mostrarle el siguiente problema que tengo en mi pulsar ns 200, para ver si alguien me puede decir si le paso lo mismo y como soluciono el problema de la perdida de aceite que se ven en las fotografías, la moto tiene actualmente 10 mil kilometros es modelo 2016 y funciona correctamente hace un tiempo comenzó con estas fugas grotescas de aceite despues de andar algunos kilómetros, a veces es mas y aveces es solo una manchita. A mi entender la fuga es por los cables que salen del motor ...

efectivamente es por esos cables que pierden, la mia y varias mas tienen el mismo problema. En general es porque los cables vienen agarrados muy tirantes. Unsa solucion salvaje es mandarle sellador arriba y listo. Lo bueno es que es mas una transpiracion que una perdida, asi que no tenes casi nada de riesgo de quedarte sin aceite
Abrazo

hernanescuder escribió:efectivamente es por esos cables que pierden, la mia y varias mas tienen el mismo problema. En general es porque los cables vienen agarrados muy tirantes. Unsa solucion salvaje es mandarle sellador arriba y listo. Lo bueno es que es mas una transpiracion que una perdida, asi que no tenes casi nada de riesgo de quedarte sin aceite
Abrazo

    gracias por responder ... que tipo de sellador podría utilizar ...? se podran cambiar las gomas de esos cables o poner sellador desde adentro no creo que sirva ponerle desde afuera

hola, podes desarmar y poner sellador del lado de adentro, pero tene en cuenta que el estator esta en baño de aceite, asi que si o si tenes que cambiar aceite y la junta para desarmar

revivo el tema, lo solucionaste?? un amigo mecanico me dijo q teniamos q destapar y mandarle loctite

el chuy escribió:revivo el tema, lo solucionaste?? un amigo mecanico me dijo q teniamos q destapar y mandarle loctite

Si, la manera correcta sería como te dijo el mecanico. Creo que lleva forma-juntas.

Buenas noches! Alguien mas tuvo este problema, lo pudieron solucionar de alguna manera? No encuentro videos en la web de reparaciones de esto, y eso que segun dicen es un problema bastante frecuente...

Proba dando una reajustada a la tapa de cilindro

No es que el problema no lo tengo en la tapa. La moto es 2018 tiene nada mas que 2000 Km y pieree aceite por la tapa del lado izquierdo, la del stator. Por la tapa de cilindro no.

fue un problema muy comun en la primeras Rouser.. lo normal , es sacar la tapa del magneto, y ponerle forma junta. te recomiendo el Siloc 8600 30gr... primero lavas bien donde vayas aplicar que no queden residuos de aceite sea dentro y alrededor de la goma y tapa. si podes con mucho cuidado remove la goma de la tapa, para mejor limpieza y aplicacion. una vez que tengas todo limpio y seco, primero pones sellador donde hace tope con la carcaza (alojamiento) y colocas. despues desde adentro de la goma hacia afuera aplicas sellador (trata de ser prolijo.) con saliva mojas tus dedos para moldear el sellador y dejar una superficie plana.intenta que cuando aplicas el sellador de adentro hacia afuera salga por el orificio donde asoman los cables.una vez todo seco aseguras que no haya perdidas. (SOLO COLOCAR DE MANERA DESCRIPTIVA). ya que si dejas sellador mal esparcido por la superficie, corres el riesgo que se mezcle con el aceite tapando alguna vena de lubricacion del motor. paciencia. y saludos!