luces rouser 220, los reguladores by TINCHO

subo fotos de los misteriosos reguladores de las luces (faros) en nuestras rouser 220 !!!
sabiendo que hay varios temas abiertos sobre el tema y es una consulta permanente en el foro. ahora podemos ver, donde y como son las rueditas tan dificiles de encontrar con todo el carenado armado !!!
a ver ...







espero ayuden estas imagenes !!!


tinchoregulado

para bajar las luz ¿Giro en sentido horario?

Tal cual Julio, podes hacerlo sin desarmar todo obvio, sacá el plastico negro que está abajo del carenado (4 tornillos philips), así es más facil (me lo enseño tincho tambien jaja) y con una linterna encontras el de baja, el de alta es al tanteo, pero con las excelentes fotos del amigo tincho lo sacas al toque

Para bajarlas, en sentido horario mirandola de frente cuando metes la mano, o en sentido horario de frente estando sentado en la moto?

Se bajan "enroscando" la perilla

muy buen aporte tinchoaportador

Muy bueno loco, gracias!

Buenisimo gracias, es util saber para que lado, porque necesita varias vueltas para bajarlas y con lo duras que son no esta para estar dando vueltas de gusto jajaja.

+10

hoy por suerte regule las luz baja, la tuve que girar como 960 grados, no bajaba más!!!6 de cada 10 autos me hacían ceñas de luces cuando circulaba por la ciudad de chascomús

tincho escribió:subo fotos de los misteriosos reguladores de las luces (faros) en nuestras rouser 220 !!!
sabiendo que hay varios temas abiertos sobre el tema y es una consulta permanente en el foro. ahora podemos ver, donde y como son las rueditas tan dificiles de encontrar con todo el carenado armado !!!
a ver ...







espero ayuden estas imagenes !!!


tinchoregulado

hola tincho, se que no me conoces hace poco que me uní al foro, quería agradecer tu aporte y preguntarte como hiciste para desarmar la trompa de la 220 ya que por lo que parece no se puede regular la luz alta tan fácil como la luz baja ya que si no me equivoco es casi imposible llegar con la mano hasta ahí desde abajo del porta patente..

PERDONEN MI IGNORANCIA LA PERILLA DE ARRIBA ES PARA LA LUZ ALTA?
Y LA PERILLA DE ABAJO ES PARA REGULAR LA LUZ BAJA??

Tal cual loco, en sentido horario bajan y viceversa

como-relampago escribió: por lo que parece no se puede regular la luz alta tan fácil como la luz baja ya que si no me equivoco es casi imposible llegar con la mano hasta ahí desde abajo del porta patente..

como va !!! te cuento. primero sacas el portapatente delantero !!! despues sacas el falso piso abajo del carenado, son 4 tornillos philips !!! ya ahi vas a poder ver el regulador de la baja !!! mas arriba, tanteando con la mano vas a encontrar el regulador de la alta !!! fijate las fotos para orientarte mejor !!! es mas, una vez que los ubicastes. ya no vas a necesitar sacar el falso piso para regular las 2 luces !!! otro tema es el dia que tengas k cambiar lamparas
creo k la baja la podes sacar por abajo, pero la alta ??? mepa k hay k desarmar el tanque y sacar el tablero !!!

saludos

tincho

graaaaaaaaaciassss!!! bah, te agradece mi santa madre que en estas dos noches que sali en la moto me dijo que le dolian las orejas... supongo que no fueron los buenos deseos de los automovilistas el causante
bueno habra que arremangarse, hacerse mier** los dedos y bajaj la luz

gente pregunta necesito regular las luces de la 180, tiene alguna manual para no desarmar todo ya que cuando les puse led de posicion y el xenon desarme la mascara entera, por suerte no me sobro ningun tornillo, y dejo de vibrar, pero ni ganas de volver a desarmar todo y capas que hay alguna forma de hacerlo rapido y sencillo

Encontré el regulador de la luz alta, pero ni He-Man, ni Superman, ni el Hombre Araña juntos podríaN GIRAR esa ruedita de mierda. ¿Tienen consejos para hacerlo?

Julio Ariel Lucero escribió:Encontré el regulador de la luz alta, pero ni He-Man, ni Superman, ni el Hombre Araña juntos podríaN GIRAR esa ruedita de mierda. ¿Tienen consejos para hacerlo?

Creo recordar tambien que alguien menciono que la baja tiene una chapita con una parte recta y una
parte chanfleada, que evita encandilar a quienes vienen de frente a la derecha (en la india se circula
por la izquierda), y ese alguien que mencionó la chapita, tambien dijo que la dio vuelta y santo remedio
con el encandilamiento con la baja.
¿No parece estos, temas para hacer notar a la gente de Guerrero, para que lo corrijan cuando arman?

Julio Ariel Lucero escribió:Encontré el regulador de la luz alta, pero ni He-Man, ni Superman, ni el Hombre Araña juntos podríaN GIRAR esa ruedita de mierda. ¿Tienen consejos para hacerlo?

hola JULIO !!!

fijate si te sirve esto ??? link:
http://clubpulsarargentina.superforo.net/t5214-kit-para-regular-luces-220f

saludos

tincho

MorganLeo escribió:
Creo recordar tambien que alguien menciono que la baja tiene una chapita con una parte recta y una
parte chanfleada, que evita encandilar a quienes vienen de frente a la derecha (en la india se circula
por la izquierda), y ese alguien que mencionó la chapita, tambien dijo que la dio vuelta y santo remedio
con el encandilamiento con la baja.
¿No parece estos, temas para hacer notar a la gente de Guerrero, para que lo corrijan cuando arman?

como va LEO !!!

buscabas esto:
http://clubpulsarargentina.superforo.net/t4830-el-por-que-las-220-encandilan-a-los-autos-by-tincho

exitos
tincho

Hola a todos, leyendo los mensajes para regular la luz baja les comento que no encuentro ningún falso piso por debajo del carenado, y que solo metiendo la mano puedo llegar a la perillita de ajuste de la luz baja.

Me habrán cagado en la venta de la moto y me vino sin el falso fondo?? en seguida envio una foto para que sepan a que me refiero.

Saludos

Buenas, revisando el tema para regular las luces de mi 220 encontre un metodo mas sencillo y sin desarme para la luz baja, lamentablemente la alta si hay que desarmar como lo demostro tincho.
Lo que hice fue lo siguiente:
1- Pare la moto normalmente con la pata lateral.
2- Gire el manubrio totalmente hacia la izquierda.
3- Estando en la posicion normal, osea sentado, meti la mano por el hueco que quedo en el carenado cuando se giro el manubrio hacia la izquierda
4- Me guie a ojo en donde deberia esta la ruedita para regular la luz basandome en la misma posicion de la luz baja
5- Gire hacia sentido horario y empezo a bajar la luz.

Esto es mas sencillo y no requiere desarmar nada de nada, solo se debe girar el manubrio hacia la izquierda. El regular se encuentra enseguida y la posicion de la mano es muy buena para hacer fuerza por las dudas que se requiera para girar el regulador.
Bueno es un aporte mas. Un abrazo a todos

jocha73 escribió:Buenas, revisando el tema para regular las luces de mi 220 encontre un metodo mas sencillo y sin desarme para la luz baja, lamentablemente la alta si hay que desarmar como lo demostro tincho.
Lo que hice fue lo siguiente:
1- Pare la moto normalmente con la pata lateral.
2- Gire el manubrio totalmente hacia la izquierda.
3- Estando en la posicion normal, osea sentado, meti la mano por el hueco que quedo en el carenado cuando se giro el manubrio hacia la izquierda
4- Me guie a ojo en donde deberia esta la ruedita para regular la luz basandome en la misma posicion de la luz baja
5- Gire hacia sentido horario y empezo a bajar la luz.

Esto es mas sencillo y no requiere desarmar nada de nada, solo se debe girar el manubrio hacia la izquierda. El regular se encuentra enseguida y la posicion de la mano es muy buena para hacer fuerza por las dudas que se requiera para girar el regulador.
Bueno es un aporte mas. Un abrazo a todos

Absolutamente cierto, mis manos no son chicas pero de esta manera se llega perfecto a la regulación de la luz baja. La perilla de la alta se alcanza tambien (ademas sabemos donde buscar gracias a las fotos de tincho) pero esta dura como piedra y con la punta de los dedos no mueve asi que a desarmar para la alta ...

hola una ayuda para jamaicordobes, la al ta si no pode girar, toma una soguita de 4mm mas o menos x 1 mt, doblala en dos y del lado q queda el lazo pone con los dedos en el petalo de la ruedita y rstira hacia bajo para hacer girar....... no se si fui claro............abeazos!!!!!!

firulay2011 escribió:hola una ayuda para jamaicordobes, la al ta si no pode girar, toma una soguita de 4mm mas o menos x 1 mt, doblala en dos y del lado q queda el lazo pone con los dedos en el petalo de la ruedita y rstira hacia bajo para hacer girar....... no se si fui claro............abeazos!!!!!!

SI loco!!! muchas gracias, claro, a modo de polea!! Muy bueno, la verdad que esto es (y acá parrafraseo a un conocido foro de descargas) "inteligencia colectiva"

Saludos!!

muy buen aporte soy nuevo en el club y habia hecho la pregunta me avive de buscar... no soy bueno en esto de internet jajaj muy bueno gracias...

jajajaj al igual que el chico de Chascomus..Ayer me fui con mi novia para alla, y en el tramo ese de la laguna hasta llegar a los Campings (Ruta completamente oscura) me comi todas las puteadas habidas y por haber...Llegue al camping, intente bajar la luz, y lo poco que la gire, la termine SUBIENDO...Cuando la fui a probar, pude divisar cuando una camioneta me paso por al lado y me dijo "PELOTUDOOOOOOOO"
Es facil llegar a la perillita, pero no es facil girarla.....Al final, quedaron como estan hasta que lo haga con mas tiempo..

P.D= Tengo Xenon, peor todavia jajajaja...

GRACIAS PUDE PONER A PUNTO LAS LUCES MUY BUENO EL FORO

tremendisissisissisisismo aporte Tincho, YOU ARE MY GOD

perdonen mi ignorancia...en la 220 N es igual? tb tengo las luces apuntando a los mono'

Dudo mucho que cambie el sistema, fijate los aportes sobre el tema donde usan un piolín yo lo usé (sobre todo en la alta) y no tuve que desarmar nada, es más en la mía bajando a tope la alta quedo perfecta, (ojo yo soy medio pesadingui ) Exitossssss

nachog escribió:perdonen mi ignorancia...en la 220 N es igual? tb tengo las luces apuntando a los mono'

Se regula con tornillos, buscate hay un tutto con fotos y todito, girando hacia la izquierda el manubrio, vas a ver un tornillo plateado,y con un destornillador plano largo le das el ajuste!
Suerte

me entregaron mi 220 Racing el sabado... y lo primero q vi era q apuntaba alto la luz. je...
primera busqueda y sale la solucion... joya!!!
aguante el foro...
en cuanto tenga tiempo lo regulo.

gracias!...

Esa es la idea!! pasa por presentaciones asi te dan la bienvenida formal!!!
Exitos con la 220!!!


SErgio

alana6 escribió:

nachog escribió:perdonen mi ignorancia...en la 220 N es igual? tb tengo las luces apuntando a los mono'

Se regula con tornillos, buscate hay un tutto con fotos y todito, girando hacia la izquierda el manubrio, vas a ver un tornillo plateado,y con un destornillador plano largo le das el ajuste!
Suerte

perdon pero no lo veo!!
encontre el tuto de la 200 voy a tener q sacar todo?

No no, mira, debe ser igual que la 200, no tenes que desarmar nada de nada. Mirando de frente el tablero, empeza a bajar la vista hacia la izquierda y abajo, es un tornillo plano, ahora busco una foto del tornillo asi te guias

jocha73 escribió:No no, mira, debe ser igual que la 200, no tenes que desarmar nada de nada. Mirando de frente el tablero, empeza a bajar la vista hacia la izquierda y abajo, es un tornillo plano, ahora busco una foto del tornillo asi te guias

gracias! espero la foto

no era el manubrio a la izq y el tornillo a la derecha?

ahi te paso un link que hablar de como regular la luz en la 200 y una foto para que te guies

https://www.club-bajaj.com/t14-como-regular-la-luz-p200




En esta foto se ve el tornillo (es el que esta redondeado), este tablero esta desarmado, pero es lo mismo, el tornillo queda del lado de afuera

nachog escribió:

jocha73 escribió:No no, mira, debe ser igual que la 200, no tenes que desarmar nada de nada. Mirando de frente el tablero, empeza a bajar la vista hacia la izquierda y abajo, es un tornillo plano, ahora busco una foto del tornillo asi te guias

gracias! espero la foto

no era el manubrio a la izq y el tornillo a la derecha?

Perdon perdon, tenes razon, baja la vista para la derecha mirando el tablero de frente, je. Un desliz con los lados ja

jocha73 escribió:

nachog escribió:

jocha73 escribió:No no, mira, debe ser igual que la 200, no tenes que desarmar nada de nada. Mirando de frente el tablero, empeza a bajar la vista hacia la izquierda y abajo, es un tornillo plano, ahora busco una foto del tornillo asi te guias

gracias! espero la foto

no era el manubrio a la izq y el tornillo a la derecha?

Perdon perdon, tenes razon, baja la vista para la derecha mirando el tablero de frente, je. Un desliz con los lados ja

gracias! ese era el q habia visto! espero verlo esta vez... jaja
saludos!

De nada, cualquier cosa mandame un mp y te paso mi cel y te voy guiando, un abrazo

buenisimo aca en resi parecia que estaba cazando monos ejjejej

hoy lo hice y pude! usé mis guantes de cuero que uso diariamente.

Tengo una duda existencial. Para que quieren regular la alta? la idea no es que alumbre alto para que nos vean con las señas de luces?

lo encontre pero no llego con nada de lo q tengo...

Tincho Sabelo Sos Grosso...
http://www.comunidadpulsar.com/foro/viewtopic.php?f=15&t=78

hola, hace poco tengo la 220 y tambien he recibido felicitaciones por la luz baja, jaaaaaaaaaaaa
hoy sabado, decidi arreglar eso y como no tengo mucha fuerza en las manos me las ingenie para hacer una herramienta que me permita hacer girar esa perilla
no es ninguna ciencia, solo una chapa como de un milimetro de espesor mas o menos, que sea lo suficientemente rigida y le hice 2 agujeros para poner unos tornillos en la chapa
afirme la chapa (despues de sacar el falso piso ese de los 4 tornillos philips y girar el manubrio a la izquierda como indico nuestro benemerito sabelotodo, el señor TINCHOOOOOO (grandioso)) contra la parte trasera de la perilla y marque con un lapiz donde estaban las muescas de la pieza que hay que hacer girar
hice los 2 agujeros en muescas alternadas y despues de 2 intentos consegui pegarle a la medida justa!!!
solo con enganchar los pernos de los tornillos en 2 muescas alternadas gira sin hacer casi fuerza.
bueno, mucisimas gracias a todos por cada uno de los aportes que me permitieron descubrir como era esto
abrazo para los de la comunidad y los motoqueros en general...

perdon, olvide decir que no puse alguna foto porque:
1- no tengo camara de fotos
2 - no creo que valga la pena, pero a mi me distrajo y me puso contento hacerlo
3 - no se como se suben las fotos!!!! jaaaaaaa

Hola a todos. Hace tres dias tengo mi Rouser 220F y el tema de las luces muy elevadas de fábrica, es lo primero que noté. Asi que acá me tienen consultando. Vi todo lo que acá indican pero me gustaría agregarles un dato. Las rueditas tienen en su centro muescas para un destornillador philips. Vale decir que la baja, con el largo suficiente y un mango de buen diámetro, pueden regularla sin problemas. La alta aun no le encontré la vuelta.
Slds.

Excelente post
Muy bueno
Se agradece

Muy buen aporte... soy un nuevo usuario de la moto y me hice fanatico 3 meses antes de tenerla en mi poder... lei muchisimo sobre la moto... y cuando me toco la primer noche quise poner la luz y resulta que estaba buscando ovnis o algun pajaro que ande por alla arriba... igualmente hoy ya que la llevo a su primer service le voy a pedir q la bajen... igualmente buenisimo todo detallado como para mirar donde es que estaba!